一种坦克柴油发动机喷油嘴磨粒流抛光夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种坦克柴油发动机喷油嘴磨粒流抛光夹具。

背景技术：

作为坦克柴油发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响其性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。坦克行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。 沉积物的形成和燃油有直接的关系：首先是由于柴油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于柴油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

另外，由于坦克常处在地域灰尘较大的地方工作，更会加重这些沉积物的形成和积聚。柴油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于柴油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

基于以上问题，本实用新型提供了一种坦克柴油发动机喷油嘴磨粒流抛光夹具，该夹具能有效彻底的抛光喷油嘴。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种安装和使用简单、合理，成本低，性能稳定、使用寿命长的一种坦克柴油发动机喷油嘴磨粒流抛光夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：该夹具由挡板、上夹具和下夹具组成。挡板位于喷嘴之上，与喷油嘴和上夹具顶端完全配合，为喷嘴增加受力面积，且挡板内部设有磨料进入通道；上夹具形为套筒式，其尺寸与被加工工件尺寸完全契合，上夹具上端为薄壁圆柱，下端为厚壁圆柱，这样既可以节省材料又可以承受住压力，上夹具下端的厚壁圆柱上设有四个螺纹圆孔，与下夹具配合使用；下夹具为圆柱型，其内部上端为圆锥型，与工件下端形状一致，且下夹具内部底端设有磨料流出通道，便于收集。且下夹具圆柱四周设有四个螺纹圆孔，其尺寸和位置与上夹具螺纹圆孔一致。使用六角螺栓作为上夹具和下夹具的衔接，这样可自动调节松紧，也可防止漏油现象。

所述上夹具的底端和下夹具上端设有环形凹槽，环形凹槽内部设有橡胶密封圈，防止磨料泄露。

本实用新型还可同时抛光多个工件，视实际情况而定。

附图说明

图1 装配图

图2 上夹具剖面图

图3 下夹具剖面图

1、盖板，2、喷油嘴工件，3、螺栓，4、上夹具，5、密封橡胶圈，6、下夹具，7、螺母， 8、螺栓甬道 ，9、喷嘴部位 10、磨料出口

具体实施方式

以下通过具体实例说明本实用新型的具体实施方式，本领域技术人员可根据本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的优点及功效。

实施例：

一种坦克柴油发动机喷油嘴磨粒流抛光夹具，其特征在于：该夹具由挡板、上夹具和下夹具组成。挡板位于喷嘴之上，与喷油嘴和上夹具顶端完全配合，为喷嘴增加受力面积，且挡板内部设有磨料进入通道；上夹具形为套筒式，其尺寸与被加工工件尺寸完全契合，上夹具上端为薄壁圆柱，下端为厚壁圆柱，这样既可以节省材料又可以承受住压力，上夹具下端的厚壁圆柱上设有四个螺纹圆孔，与下夹具配合使用；下夹具为圆柱型，其内部上端为圆锥型，与工件下端形状一致，且下夹具内部底端设有磨料流出通道，便于收集。且下夹具圆柱四周设有四个螺纹圆孔，其尺寸和位置与上夹具螺纹圆孔一致。使用六角螺栓作为上夹具和下夹具的衔接，这样可自动调节松紧，也可防止漏油现象。上夹具的底端和下夹具上端设有环形凹槽，环形凹槽内部设有橡胶密封圈。该实用新型既可对喷油嘴的内部通道进行有效加工，又可防止喷油嘴因过小而被破坏，且安装方便成本低。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进和替换，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。