本发明涉及一种压铸模具上的联动抽芯结构。
背景技术：
在一些压铸模中会碰到数个型芯相隔很近但同时需要预铸的情况，如果每个型芯设置一个油缸位置经常不够，如果设置一个油缸抽动数个型芯又容易导致受力不均衡，产生卡滞。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足之处，本发明提供一种压铸模具上的联动抽芯结构，其采用垂直布置的油缸，解决模具的空间布置问题，采用导轨滑动接触，提高抽芯的稳定性。
为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种压铸模具上的联动抽芯结构，包括模框以及嵌设在其上的模芯，所述模框上并列设置有多个可伸入所述模芯型腔内的抽芯，其特征在于：所述模框上设置有驱动多个所述抽芯的抽芯机构，该抽芯机构包括滑座、滑动块、斜导轨，其中所述滑座定位于所述模框上；所述滑动块穿过所述滑座并与所述抽芯连接；所述斜导轨水平滑动设置于所述滑座上，且所述斜导轨上并列设置有多条斜向布置的导槽，所述滑动块上均具有可与所述导槽相对滑动配合的凸块，且当所述斜导轨沿长度方向滑动时，多个所述滑动块同时带动所述抽芯沿其轴向运动。
进一步地，所述模芯上设置有多个用于导向所述抽芯的抽芯套筒，所述抽芯套筒通过压板压装在所述模芯上。
进一步地，所述模框上还设置有驱动所述斜导轨的液压油缸，所述液压油缸通过油缸支座固定在所述模框上，所述液压油缸的缸杆前端通过联轴器与所述斜导轨上设置的连接块连接。
进一步地，所述滑座一个侧面还设置有盖板，所述滑座与所述盖板组成一个矩形框，该矩形框内设置有水平滑轨，所述斜导轨定位于所述水平滑轨上，且两侧与所述矩形框的侧壁进行接触限位。
进一步地，所述矩形框、水平导轨与所述斜导轨的接触面上均设置有润滑油槽。
进一步地，所述斜导轨包括上部导向部和下部导向部，其中上、下导向部均具有并列设置有多条斜向布置的导槽，且上、下导向部上的导槽均正对设置，同时所述滑动块包括两组上下对称设置的凸块，且两组凸块分别滑动嵌设于上、下导向部上的两个相邻导槽内。
本发明的有益效果包括：有利于抽芯油缸在模框上的合理布置，减小模具的体积，使抽芯动作稳定进行，避免了抽芯卡滞的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的内部结构图；
图3是本发明中抽芯机构的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。
如图1至3所示的一种压铸模具上的联动抽芯结构，包括模框16以及嵌设在其上的模芯15。所述模框16上并列设置有多个可伸入所述模芯15的型腔内的抽芯10，且在所述模框16上设置有同时驱动多个所述抽芯10的抽芯机构。该抽芯机构包括滑座7、滑动块5、斜导轨6，其中所述滑座7定位于所述模框16上；所述滑动块5穿过所述滑座7并与所述抽芯10连接；所述斜导轨6水平滑动设置于所述滑座7上。所述斜导轨6上并列设置有多条斜向布置的导槽，所述滑动块5上均具有可与所述导槽相对滑动配合的凸块，且当所述斜导轨6沿长度水平方向滑动时，多个所述滑动块5同时带动所述抽芯10沿其轴向运动，以此实现联动抽芯。
在本发明的一种实施例中所述模芯15上设置有多个用于导向所述抽芯10的抽芯套筒9，并且所述抽芯套筒9通过压板8压装在所述模芯15上，由此可以保证抽芯10运行稳定，使用寿命长。
所述斜导轨6通过所述模框16上设置的液压油缸2驱动。所述液压油缸2则通过油缸支座1固定在所述模框16上。所述液压油缸2的缸杆前端通过联轴器3与所述斜导轨6上设置的连接块4连接。
如图2所示本发明的的实施了中所述滑座7一个侧面还设置有盖板14，其中所述滑座7与所述盖板14组成一个矩形框，该矩形框内设置有水平滑轨，而所述斜导轨6则定位于所述水平滑轨上，且所述斜导轨6的两侧与所述矩形框的侧壁进行接触限位。为了减小所述斜导轨6和滑座7之间的摩擦阻力，在所述矩形框、水平导轨与所述斜导轨6的接触面上均设置有润滑油槽，该润滑油槽呈波浪形，还润滑油槽内放置有润滑油脂。
为保证抽芯10运动更平稳，本实施例中将所述斜导轨6分为上部导向部和下部导向部两个部分，其中上、下导向部均具有并列设置有多条斜向布置的导槽，且上、下导向部上的导槽均正对设置，同时所述滑动块5包括两组上下对称设置的凸块，且该两组凸块分别与斜导轨6上、下导向部上的两个相邻导槽滑动配合。此结构更利于抽芯10运动的稳定性，避免卡芯的问题。所述抽芯10与所述滑动块5的连接部使用两个紧固螺栓锁紧，可以有效防止抽芯10退位。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。