专利名称：机油泵压铸模具型芯的制作方法
技术领域：
机油泵压铸模具型芯技术领域[0001]本实用新型涉及一种机油泵压铸模具，特别是涉及一种机油泵压铸模具型芯。
背景技术：
[0002]机油泵是汽车润滑系统中用于提高机油压力，帮助机油从油底壳到达其他润滑部 件的装置。[0003]机油泵输油孔作为整个机油泵的关键部位，不允许出现任何铸造缺陷，以免影响 后续加工。机油泵斜油孔加工后为G3/8X11螺纹孔，有效深度为65_。因此，为减少铸造缺 陷对该孔影响，输油孔必须预铸且不允许出现内部缺陷。[0004]原型芯为采用整体结构的异形芯，且该型芯为定模斜抽芯，考虑到模具整体结构， 斜抽芯必须做成足够长，才能保证与模具其他结构不产生干涉，而且该型芯位于浇口上方， 冲刷严重，极易造成型芯弯曲；而且实际生产过程中，由于型芯细长容易造成抽芯困难，影 响生产效率；同时型芯制作过程中也易产生弯曲，造成废品率较高。发明内容[0005]本实用新型的目的是提供一种机油泵压铸模具型芯，使用寿命长，易于加工和装 配，生广率提闻。[0006]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型的机油泵压铸模具 型芯，包括成型部分和连接部分，连接部分与抽芯器相连，成型部分与镶套配合后装在定模 上。[0007]同现有技术相比，本实用新型的型芯将成型部分直接与型芯镶套配合，然后整体 装配到定模上，型芯后端连接部分再与抽芯器相连，且后端连接部分上通过键槽与定模相 应部分连接，可防止在抽芯过程中型芯转动，从而可以保证型芯与模块之间配合准确；在实 际生产过程中，由于将原细长型芯更改为与镶套配合的形式，完全避免了型芯成型部分与 模具型芯孔的直接摩擦，与原型芯相比，大大提高了型芯的使用寿命，降低了生产中对该型 芯的更换难度，同时也降低了该型芯出现问题的可能性以及提高了生产效率。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。[0009]图中1、成型部分，2、镶套，3、连接部分。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和实施例对本实用新型进行说明。[0011]如图1所示，本实用新型的机油泵压铸模具型芯，包括成型部分I和连接部分3，连 接部分3与抽芯器相连，成型部分I与镶套2配合后装在定模上。[0012]本实用新型的型芯将成型部分I直接与型芯镶套2配合，然后整体装配到定模上，型芯后端连接部分3再与抽芯器相连，且后端连接部分3上通过键槽与定模相应部分连接， 可防止在抽芯过程中型芯转动，从而可以保证型芯与模块之间配合准确。在实际生产过程中，由于将原细长型 芯更改为与镶套配合的形式，完全避免了型芯成型部分I与模具型芯孔的直接摩擦，与原型芯相比，大大提高了型芯的使用寿命，降低了生产中对该型芯的更换难度，同时也降低了该型芯出现问题的可能性以及提高了生产效率。
权利要求1.一种机油泵压铸模具型芯，包括成型部分(I)和连接部分(3)，连接部分(3)与抽芯器相连，其特征是成型部分(I)与镶套(2)配合后装在定模上。
专利摘要本实用新型公开了一种机油泵压铸模具型芯，包括成型部分和连接部分，连接部分与抽芯器相连，成型部分与镶套配合后装在定模上。本实用新型的型芯将成型部分直接与型芯镶套配合，然后整体装配到定模上，型芯后端连接部分再与抽芯器相连，且后端连接部分上通过键槽与定模相应部分连接，可防止在抽芯过程中型芯转动，从而可以保证型芯与模块之间配合准确；在实际生产过程中，由于将原细长型芯更改为与镶套配合的形式，完全避免了型芯成型部分与模具型芯孔的直接摩擦，与原型芯相比，大大提高了型芯的使用寿命，降低了生产中对该型芯的更换难度，同时也降低了该型芯出现问题的可能性以及提高了生产效率。
文档编号B22D17/22GK202824600SQ20122047473
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者拾浩, 姜峰 申请人:江苏徐航科技有限公司