专利名称：驾驶室涂胶、中涂、套色一体化方法
技术领域：
本发明涉及汽车驾驶室涂装工艺，具体是驾驶室涂胶、中涂、套色一体化工艺方法。
背景技术：
目前，在汽车涂装工艺中，为了达到驾驶室密封要求，追求高耐候性、高装饰性能， 广泛采用焊缝胶挤涂、车底涂料喷涂、中涂喷涂及特殊图案贴膜技术。 在传统的生产工艺中，一般采用焊缝胶挤涂、车底涂料喷涂——烘干——中涂喷 涂——烘干——套色喷涂——烘干——驾驶室面漆——整体烘干的工艺方法。采用这种工 艺方法需要对驾驶室多次重复烘烤，对每一涂层进行彻底干燥，需要增加烘干室2个，同时 每一涂层进行喷涂时都必须配备固定场所及专用喷涂设备，增加中涂喷漆室及套色喷漆室 各1个，因此存在能源消耗大，工艺布局占地面积大的问题，这与汽车涂装"环境友好型"理 念的要求不相符。 在传统涂装生产线进行中涂喷涂时往往采用面漆线中涂喷涂后转2圈进行面漆
喷涂的生产方式，这种生产方式影响生产效率的提高，造成能源消耗负担。 传统工艺方法难以达到低成本、低能耗的要求，采用传统高温固化中涂涂料，主要
制约在中涂涂料的高温烘干的涂料性能、套色用涂料配置及遮蔽材料制作上。
发明内容
本发明的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种驾驶室涂胶、中涂及套色一 体化方法，通过低温烘干中涂涂料、低温烘干套色涂料以及发明制作遮蔽材料，实现喷涂烘 干一体化操作。 本发明所述的驾驶室涂胶、中涂、套色一体化工艺方法，为底涂喷涂_中涂喷
涂_套色喷涂_烘干_上遮蔽材料_驾驶室整体喷涂_烘干，具体步骤为 (1)采用涂胶设备进行驾驶室焊缝胶、车底涂料喷涂； (2)将经过步骤(1)的驾驶室转入中涂喷漆室进行中涂喷涂； (3)按要求进行套色部位进行喷涂； (4)将经过上述(1) 、 (2) 、 (3)底胶、中涂、套色工艺后的驾驶室进行一体化烘干。
上述步骤(2)采用丙稀酸聚氨酯涂料与縮二脲(HDI)固化剂双组份中涂材料，烘 干温度120-13(TC，烘干时间10-15分钟。满足一体化烘干工艺要求。 步骤(3)采用低温丙稀酸套色涂料，烘干温度120-13(TC，烘干时间10-15分钟。
满足一体化烘干工艺要求。 上述步骤(3)中将套色部位采用遮蔽材料进行遮蔽，进行驾驶室整体喷涂，烘干 干燥后，摘除遮蔽材料可循环使用。
图1为本发明涂胶、中涂、套色及一体化烘干设备结构图。
图2为实施例1套色部位的示意图。
各符号说明 1-底涂输送链 2-中涂室动辊 3-积放链 4-底胶喷涂室 5-中涂、 套色喷漆室6-烘干室 7-套色部位
具体实施例方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。 实施例1。本发明的工艺过程为底涂喷涂_中涂喷涂_套色喷涂_烘干_上遮蔽 材料-驾驶室整体喷涂-烘干。如图l所示，驾驶室在底涂喷涂室4进行底涂喷涂后，由底 涂输送链1运送至中涂、套色室5在中涂室动辊2上进行中涂、套色喷涂，套色部位7如图 2案例所示阴影部分，然后通过积放链3输送至烘干室6进行一体化烘干。
具体步骤为 用涂胶设备进行驾驶室焊缝胶、PVC车底涂料喷涂，车底涂料牌号CM-PVC-III，由 长春汉高表面技术公司生产。 将喷涂焊缝胶、车底涂料驾驶室转入中涂喷漆室进行中涂喷涂，喷涂材料采用丙 稀酸聚氨酯涂料与縮二脲(HDI)固化剂双组份中涂材料——武进晨光涂料有限公司S87-3 型低温中涂材料，烘干温度120-13(TC，烘干时间10-15分钟。 按要求进行套色部位7进行喷涂，套色实施中采用低温丙稀酸套色涂料——武进 晨光涂料有限公司B-2型低温套色材料，烘干温度120-13(TC，烘干时间10分钟。
将经过底胶、中涂、套色工艺过程的驾驶室进行一体化烘干，烘干工艺要求为温度 120-130。C，烘干时间10-15分钟。 将套色部位7采用遮蔽材料进行遮蔽，进行驾驶室整体喷涂，烘干干燥后，摘除遮 蔽材料可循环使用。 采用本发明所述方法进行驾驶室喷涂可以有效提高涂装生产线生产能力，大大降 低能源消耗。
权利要求
一种汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化方法，其特征是包括下述步骤(1)采用涂胶设备进行驾驶室焊缝胶、车底涂料喷涂；(2)将经过步骤(1)的驾驶室转入中涂喷漆室进行中涂喷涂；(3)按要求进行套色部位进行喷涂；(4)将经过上述(1)、(2)、(3)底胶、中涂、套色工艺步骤后的驾驶室进行一体化烘干。
2. 如权利要求1所述的一种汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化方法，其特征是步 骤(2)采用采用丙稀酸聚氨酯涂料与縮二脲(HDI)固化剂双组份中涂材料，烘干温度 120-130。C，烘干时间10-15分钟。
3. 如权利要求1所述的一种汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化方法，其特征是步骤 (3)采用低温丙稀酸套色涂料，烘干温度120-13(TC，烘干时间10-15分钟。
4. 如权利要求1所述的一种汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化方法，其特征是还包括 步骤(3)将套色部位采用遮蔽材料进行遮蔽，进行驾驶室整体喷涂，烘干干燥后，摘除遮蔽 材料可循环使用。
5. 如权利要求4所述的一种汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化方法，其特征是所述套 色部位根据驾驶室形状，制作专用遮蔽材料，进行循环使用。
全文摘要
一种将汽车驾驶室底胶、中涂、套色一体化实施的工艺方法。该方法包括下述步骤(1)采用涂胶设备进行驾驶室焊缝胶、车底涂料喷涂；(2)将喷涂焊缝胶、车底涂料驾驶室转入中涂喷漆室进行中涂喷涂；(3)按要求进行套色部位进行喷涂；(4)将经过底胶、中涂、套色工艺过程的驾驶室进行一体化烘干。其中套色部位采用遮蔽材料进行遮蔽，进行驾驶室整体喷涂，烘干干燥后，摘除遮蔽材料可循环使用。本发明的应用在于避免了驾驶室多次烘干造成的能源消耗，创新一种驾驶室套色生产工艺，既提高了生产效率又降能节耗，具有良好的经济效益和社会效益。
文档编号B05D7/24GK101745493SQ200810227498
公开日2010年6月23日 申请日期2008年11月27日 优先权日2008年11月27日
发明者俞勇, 刘居刚, 刘方连, 曲辉德, 李 杰, 田富国 申请人:中国第一汽车集团公司