专利名称：车用涡旋式空气压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用空气压缩机，特别涉及一种车用涡旋式空气压缩机。
目前，公知的空气压缩机都是往复活塞式的，其构造复杂，震动和噪音大，效率低。本发明的目的是提供一种车用涡旋式空气压缩机，它不仅构造简单，噪音小，效率高，而且易于回收能量。
本发明的目的是这样实现的把涡旋式空气压缩机和涡旋式空气膨胀机组合成一体，利用球窝和钢珠使动涡旋盘正常工作，当储气罐内的空气压力超过额定值时，将多余的高压空气去驱动涡旋式膨胀机工作，从而给涡旋式空气压缩机提供能量，以节省发动机的功率。由于采用上述方案，可以在空气压缩机不停止运转的情况下，可以很方便的回收能量。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
图1是本发明的构造原理2是动涡旋盘的防自转构造3是本发明的实施例的构造中1涡旋式空气压缩机的静盘2涡旋式空气膨胀机静盘3涡旋式空气压缩机动盘和涡旋式空气膨胀机动盘的组合体4驱动偏心轴5防自转机构6压缩机进气口7压缩机排气口8膨胀机进气口9膨胀机出气口10储气罐11定压阀12球窝13钢珠14耐磨圆板15圆环16发动机17齿轮在图中，发动机16通过齿轮17驱动偏心轴4带动动盘组合体3运转，空气从进气口6进入经压缩成高压空气经排气口7进入储气罐10，当储气罐10中的高压空气超过额定值时，从定压伐11排出经膨胀机的进气口8进入膨胀机驱动组合动盘3运转，给空气压缩机补充能量，从而节省发动机的功率输出。在动盘组合体3和两定盘相对应的位置嵌入两对或两对以上的珠窝12和钢珠13，使其动盘组合体3只能以偏心轴的偏心距作园周摆动，而不能旋转，防自转球窝12可以做成整体的，也可以做成组合式的由圆环15和耐磨圆板14组成。
权利要求
1.一种车用涡旋式空气压缩机，其特征是将涡旋式空气压缩机和涡旋式空气膨胀机组合成整体。超过额定值的高压空气通过定压阀进入膨胀机使其运转，通过动盘组合体使涡旋式空气压缩机工作，从而节省发动机功率，其动盘组合体由防自转机构珠窝和钢珠来保证其正常工作。
2.根据权利要求1所述的车用涡旋式空气压缩机，其特征是超过额定值的高压空气通过定压阀进入膨胀机使其运转并使涡旋式空气压缩机工作来回收能量。
3.根据权利要求1所述的车用涡旋式空气压缩机，其特征是在动盘和两静盘相对应处放置两对或两对以上的珠窝和钢珠防止其自转并保证按偏心轴的偏心距作圆周摆动。
4.根据权利要1所述的车用涡旋式空气压缩机，其特征是防自转的珠窝和钢珠可以做成由圆环和耐磨圆板组成组合式的。
全文摘要
一种车用涡旋式空气压缩机,它是把涡旋式空气压缩机和涡旋式空气膨胀机组合成一整体,由球窝和钢珠防自转机构控制其正常运转,利用储气罐中超过额定值的高压空气通过定压伐来驱动涡旋式空气膨胀机工作并使涡旋式空气压缩机运转,从而节省发动机的功率,具有噪音小,构造简单,效率高,易于回收能量的特点。
文档编号B60H3/00GK1361025SQ0013710
公开日2002年7月31日 申请日期2000年12月27日 优先权日2000年12月27日
发明者周劲松 申请人:周劲松