专利名称：一种摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车，尤其涉及一种具有抽水功能的摩托车。
背景技术：
摩托车作为一种简便快速的交通运输工具，在我国各地尤其是农村地方得到了普及，人们对其功能和用途也提出了诸多的要求。因此，国内的一些摩托车生产厂家，为了适应市场的需求，对摩托车的功能和用途做了不少创新。如力帆、银钢两家公司所生产的水冷式摩托车，其发动机上增设了一个泵，用以驱动冷却液循环，从而达到降低发动机工作温度的目的。而华南摩托车公司所生产的一种摩托车，其也在发动机上增设一个泵，以期达到抽水和喷洒农药的目的。但是，上述厂家所生产的摩托车，其增设的泵和循环管路都设置在发动机内并浸泡在润滑油中，密封性和清洁度的要求都较高，而且制造精度要求较高，从而导致制造成本的增加，而且存在安全隐患，维修起来也比较困难。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种具有抽水功能的摩托车，其在不改变摩托车发动机外观、装配尺寸，不影响发动机功率和功能的前提下，达到循环冷却液或抽水、喷洒农药的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下一种摩托车，包括发动机和水泵；所述水泵为一半开式多级叶轮泵，主要由在发动机左侧端盖处形成的敞口腔室、带进水管路的活动泵盖、叶轮和泵轴组成，敞口腔室设有出水管路，活动泵盖密封连接在腔室的敞口处，叶轮和泵轴置于腔室内且泵轴与发动机内的曲轴联接。
上述泵轴通过一离合器与发动机的曲轴联接。
本实用新型的水泵位置和循环水道无须从润滑油中经过，平时保持分离状态，使用时只需将泵轴与发动机曲轴联接，即可利用发动机的动力驱动泵工作，达到循环冷却液或抽水、喷洒农药的目的，而且精度要求较低，制造成本较低，维修也方便。
图1是本实用新型所述泵与摩托车发动机的位置关系示意图；图2是本实用新型所述泵与摩托车发动机位置关系的剖视结构示意图。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的一种摩托车，包括发动机2和一主要由在发动机左侧端盖21处形成的敞口腔室11、带进水管路121的活动泵盖12、叶轮13和泵轴14组成的半开式多级叶轮泵，敞口腔室11设有出水管路111，活动泵盖12密封连接在腔室11的敞口处，叶轮13和泵轴14置于腔室11内，叶轮13与腔室11底部之间设置动密封31及静密封32，泵轴14穿过发动机2的定子24与发动机左曲轴箱22内的曲轴23联接。泵轴14与定子24间设有两个轴承4。
当发动机2运转时，曲轴23使泵轴14连动，水泵即可工作，实现循环冷却液或抽水、喷洒农药的目的。
上述泵轴14与曲轴23之间的联接可通过一离合器实现，离合器可控制泵轴14与曲轴23间的联接与否。
权利要求1.一种摩托车，包括发动机和水泵，其特征是所述水泵为一半开式多级叶轮泵，主要由在发动机左侧端盖处形成的敞口腔室、带进水管路的活动泵盖、叶轮和泵轴组成，敞口腔室设有出水管路，活动泵盖密封连接在腔室的敞口处，叶轮和泵轴置于腔室内且泵轴与发动机内的曲轴联接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车，其特征是所述泵轴通过一离合器与发动机的曲轴联接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车，其特征是所述叶轮与腔室底部之间设置动密封及静密封。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车。它包括发动机和水泵；所述水泵为一半开式多级叶轮泵，主要由在发动机左侧端盖处形成的敞口腔室、带进水管路的活动泵盖、叶轮和泵轴组成，敞口腔室设有出水管路，活动泵盖密封连接在腔室的敞口处，叶轮和泵轴置于腔室内且泵轴与发动机内的曲轴联接。本实用新型的水泵位置和循环水道无须从润滑油中经过，平时保持分离状态，使用时只需将泵轴与发动机曲轴联接，即可利用发动机的动力驱动泵工作，达到循环冷却液或抽水、喷洒农药的目的，而且精度要求较低，制造成本较低，维修也方便。
文档编号B60K17/28GK2679406SQ20032011917
公开日2005年2月16日 申请日期2003年12月15日 优先权日2003年12月15日
发明者刘之川 申请人:刘之川