专利名称：后视镜保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆后视镜的附件，具体涉及一种用于保护后视镜外壳不被意外划伤的套子。
背景技术：
目前，马路上的汽车是越来越多，尤其近三年来，据不完全统计，我国每天大约有5万辆新车上路，这一方面有力的推动了我国汽车事业的发展，另一方面车辆的猛增对道路带来了巨大的压力。从目前来看，道路在短时间内是无法跟上车辆发展的脚步的，解决这一矛盾只能靠机动车驾驶员的驾驶技术了。然而，事实上在这每天5万辆新车中，绝大多数是从驾校中刚毕业的新手，对他们而言根本不存在多少驾驶经验与技术，要面对如此拥挤不堪的道路，坷坷碰碰，出现一点小磨擦是在所难免的。
一般来说，车辆行驶过程中或是停放在马路边时，最容易被碰伤的是两个后视镜，因为它们是车辆最宽的地方，新车子被擦出几条划痕，就影响了整车的美观，而去修理厂补一补，也要花上百十来块钱才行，这对大部分新手来说，也是一笔不小的支出。为了避免车辆在停放时被划伤，很多车辆的后视镜可以向内闭合，这样减小了车辆的宽度，也就不容易被其它车辆划伤，但这只能在车辆停放时使用，在行驶过程中是不可能的，因此没有从根本上解决问题，对新手来说，车辆在行驶过程中后视镜也是很容易被划伤的，因而需要一个时时能保护后视镜外壳，又不影响正常开车的装置才行。
发明内容
本实用新型目的是提供一种结构简单，安装容易，能随时保护车辆后视镜外壳不被碰伤，且不影响正常开车的后视镜保护装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种后视镜保护装置，它由一弹性套体构成，所述弹性套体的内腔形状、大小与后视镜的外壳形状、大小配合，弹性套体的边缘处带有与后视镜的外壳凸边配合的固定结构。
上述技术方案中，所述固定结构是由套体边缘向内腔一侧弯折构成的卡固结构。
进一步的技术方案是，所述固定结构为一与后视镜镜面平行的翻边，由于不同车型的后视镜不同，有的车型的后视镜外壳凸边较窄，不易固定，因此使用带有翻边的套体，对外壳凸边的窄与宽没有特定要求，均可以牢固固定。
另一种技术方案为，所述固定结构为套体边缘向内腔侧弯折构成凹槽，所述凹槽与后视镜外壳凸边配合。
上述技术方案中，所述弹性套体为分体结构，包括与后视镜外壳形状、大小配合的壳套，以及与后视镜外壳凸边配合的卡合件，在安装时只需先将壳套套于后视镜上，再将卡合件套上即可。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点1.由于本实用新型是套于后视镜上，因此无论是开车或是停车时，都可以使用，以避免后视镜外壳意外的划伤。
2.本实用新型是由弹性材料制成，以手工安装、拆卸即可完成，使用方便，同时不破坏后视镜本身的外壳。
3.本实用新型结构简单，易于实现，成本低，适合大众消费。
附图1为汽车后视镜结构示意图；附图2为本实用新型实施例一使用状态图；附图3为本实用新型实施例一的结构剖示图；附图4为本实用新型实施例二的结构剖示图；附图5为本实用新型实施例三的结构剖示图。
其中[1]、弹性套体；[2]、内腔；[3]、外壳；[4]、凸边；[5]、镜面；[6]、翻边；[7]、凹槽；[8]、壳套；[9]、卡合件。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见附图1至3所示，一种后视镜保护装置，它由一弹性套体1构成，所述弹性套体1的内腔2形状、大小与后视镜的外壳3形状、大小配合，弹性套体1的边缘处带有与后视镜的外壳凸边4配合的固定结构，所述固定结构是由向后视镜镜面5侧弯折构成与镜面平行的翻边6。
在本实施例中，套体本身为具有弹性的胶体，而翻边为有一定厚度及硬度的橡胶体，以增加套体与后视镜配合的牢固性。此结构的保护装置适用于后视镜外壳凸边较为窄薄的车型。
实施例二参见附图4所示，一种后视镜保护装置，它由一弹性套体1构成，所述弹性套体1的内腔2形状、大小与后视镜的外壳3形状、大小配合，弹性套体1的边缘处带有与后视镜的外壳凸边4配合的固定结构，所述固定结构向镜面5侧弯折构成凹槽7，所述凹槽7与后视镜外壳凸边4配合，也就是后视镜外壳3的凸边4卡于固定结构的凹槽7内。
实施例三参见附图5所示，一种后视镜保护装置，它由一弹性套体1构成，所述弹性套体1的内腔2形状、大小与后视镜的外壳3形状、大小配合，弹性套体1的边缘处带有与后视镜的外壳凸边4配合的固定结构。
在本实施例中，所述弹性套体1为分体结构，包括与后视镜外壳3形状、大小配合的壳套8，以及与后视镜外壳凸边4配合的卡合件9。其中，壳套为具有弹性的橡胶体，而卡合件可用塑料制成，以增加套体与后视镜配合的牢固性。
权利要求1.一种后视镜保护装置，其特征在于它由一弹性套体[1]构成，所述弹性套体[1]的内腔[2]形状、大小与后视镜的外壳[3]形状、大小配合，弹性套体[1]的边缘处带有与后视镜的外壳凸边[4]配合的固定结构。
2.根据权利要求1所述的后视镜保护装置，其特征在于所述固定结构是由套体边缘向内腔一侧弯折构成的卡固结构。
3.根据权利要求2所述的后视镜保护装置，其特征在于所述固定结构为一与后视镜镜面[5]平行的翻边[6]。
4.根据权利要求2所述的后视镜保护装置，其特征在于所述套体边缘向内腔侧弯折构成凹槽[7]，所述凹槽[7]与后视镜外壳凸边[4]配合。
5.根据权利要求1所述的后视镜保护装置，其特征在于所述弹性套体[1]为分体结构，包括与后视镜外壳[3]形状、大小配合的壳套[8]，以及与后视镜外壳凸边[4]配合的卡合件[9]。
专利摘要本实用新型公开了一种后视镜保护装置，其特征在于它由一弹性套体构成，所述弹性套体的内腔形状、大小与后视镜的外壳形状、大小配合，弹性套体的边缘处带有与后视镜的外壳凸边配合的固定结构。本实用新型实现了对车辆后视镜随时随地的保护，避免了意外划伤的可能。
文档编号B60R13/04GK2772897SQ200420109010
公开日2006年4月19日 申请日期2004年11月18日 优先权日2004年11月18日
发明者金顾梁 申请人:金顾梁