专利名称：汽车车门玻璃自动升闭系统装置的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于汽车电子技术领域，具体说是一种汽车车门玻璃自动升闭系统装置。
背景技术：
目前有很多汽车在车厢内没人的情况下泊车后，车门玻璃却忘了升闭，从而引发很多这类盗车案例，造成一些不必要的损失，目前市场上所有的汽车都没有能在车厢内没有人的情况下自动升闭玻璃窗的功能，有的需要使用者用遥控来指令升闭，这的结构设计没有具体实际意义，所以有必要在这方面进行深入研究和开发。
发明内容
本发明的目的在于能使车体内在没有人的情况下，自动升闭玻璃窗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在车体内连接人体感应系统装置，人体感应系统装置与玻璃升闭控制装置相连接，感应开关电路与常开门锁开关相连接，常闭人体感应开关触点与玻璃升闭控制装置连接，此装置能在车厢内没人的情况下泊车后，忘记了把车门玻璃升闭的，就能自动升闭；若在车厢内有人的情况下泊车后，车门玻璃能照常是原开启状态。
在车门没上锁的情况下，常开门锁开关触点断开，切断了此装置的电源，此时玻璃门照常工作。当车门一上锁，常开门锁开关触点闭合，人体感应开关电路开始工作，若车厢内没人，感应开关因感应不到人体信号，所以常闭触点闭合，电流就流向原车门玻璃升电路，这时若有玻璃忘了升闭的，就能达到自动升闭的目的。
在有特殊情况下，如留有小孩在车厢内，但要开点玻璃通风，大人离开又要锁车门。当车门一上锁，常开门锁开关触点闭合，人体感应开关电路开始工作，因感应到有人体信号，常闭触点断开，切断了车门玻璃升的电流，这时的车门玻璃仍然保持常态。
本实用新型的有益效果是能使车体内在没有人的情况下，自动升闭玻璃窗。
图1为本实用新型其中一种安装在车体上的形式结构的示意简图。
图2为本实用新型感应装置电路连接示意简图。
如图所示1表示感应开关电路、2表示常开锁开关、3表示玻璃升闭控制装置、4表示常闭人体感应开关触点、5表示车体、6表示人体感应系统装置。
实施例为了详细说明本实用新型，这里以其中一种形式为例子进行说明。
如图所示1表示感应开关电路、2表示常开锁开关、3表示玻璃升闭控制装置、4表示常闭人体感应开关触点、5表示车体、6表示人体感应系统装置。
在车体5内连接人体感应系统装置6，人体感应系统装置6与玻璃升闭控制装置3相连接，感应开关电路1与常开门锁开关2相连接，常闭人体感应开关触点4与玻璃升闭控制装置3连接，此装置能在车厢内没人的情况下泊车后，忘记了把车门玻璃升闭的，就能自动升闭；若在车厢内有人的情况下泊车后，车门玻璃能照常是原开启状态。
在车门没上锁的情况下，常开门锁开关触点断开，切断了此装置的电源，此时玻璃门照常工作。当车门一上锁，常开门锁开关触点闭合，人体感应开关电路开始工作，若车厢内没人，感应开关因感应不到人体信号，所以常闭触点闭合，电流就流向原车门玻璃升电路，这时若有玻璃忘了升闭的，就能达到自动升闭的目的。
在有特殊情况下，如留有小孩在车厢内，但要开点玻璃通风，大人离开又要锁车门。当车门一上锁，常开门锁开关触点闭合，人体感应开关电路开始工作，因感应到有人体信号，常闭触点断开，切断了车门玻璃升的电流，这时的车门玻璃仍然保持常态。
本实用新型能使车体内在没有人的情况下，自动升闭玻璃窗。
权利要求1.一种汽车车门玻璃自动升闭系统装置，其特征在于在车体(5)内连接人体感应系统装置(6)，人体感应系统装置(6)与玻璃升闭控制装置(3)相连接，感应开关电路(1)与常开门锁开关(2)相连接，常闭人体感应开关触点(4)与玻璃升闭控制装置(3)连接。
专利摘要本实用新型属于汽车电子技术领域，具体说是一种汽车车门玻璃自动升闭系统装置。在车体内连接人体感应系统装置，人体感应系统装置与玻璃升闭控制装置相连接，感应开关电路与常开门锁开关相连接，常闭人体感应开关触点与玻璃升闭控制装置连接，此装置能在车厢内没人的情况下泊车后，忘记了把车门玻璃升闭的情况下，就能自动升闭；若在车厢内有人的情况下泊车后，车门玻璃能照常是原开启状态。
文档编号B60J1/17GK2849081SQ20052012028
公开日2006年12月20日 申请日期2005年12月19日 优先权日2005年12月19日
发明者张敬雄 申请人:张敬雄