停车制动装置的制作方法

文档序号:3824007阅读:173来源:国知局
专利名称:停车制动装置的制作方法
技术领域
本实用新型是涉及一种制动装置,尤其是一种用于滑移式装载机上的停车制动装置。
背景技术
目前,滑移式装载机的驱动方式为全液压驱动,其车轮的转动由液压元件驱动链传动轮,进而通过链条传递车轮。这样,普通的汽车及轮式装载机的靠制动传动轴的停车制动系统在滑移式装载机上无法实现。国外滑移式装载机其停车制动方式有两种制动液压马达或制动车轮。制动液压马达的方式性能可靠,但使液压马达结构复杂,还要有附加管路,成本大为提高;制动车轮的方式可靠性不太高,结构也比较复杂。为实现机器的操做安全性,滑移式装载机的停车制动功能是不可缺少的。

发明内容
本实用新型的目的就是提供一种零件全部由纯机械零件构成,制造简单,价格便宜,独立于滑移式装载机其它功能系统的独立系统,装卸容易,更换方便,可靠性高,大大减低了机器自启动的可能性,保护了人身和机器安全的停车制动装置。
本实用新型的解决方案是这样的具有制动盘,在制动盘上开有多个制动孔,在制动盘上设有制动销,制动销的一端与制动盘上的孔相配合,另一端通过软轴与摆动的安全扶手连接。
在上述方案中,所述的制动销一端可安装在制动座的座体内与软轴连接,制动销可以与弹性装置连接,由弹性力顶动制动销动作,来实现制动。为了装配、制造的方便,所述软轴与安全扶手之间可以通过连接过载弹簧、拨叉、摆杆、短连杆、长连杆连接在一起。
本实用新型的优点是1、相比制动液压马达或制动车轮的方式,本系统的零件全部由纯机械零件构成,制造简单,价格便宜。2、相对于其它制动方式,该系统是独立于滑移式装载机其它功能系统的独立系统,装卸容易,更换方便,可靠性高。3、本系统中,安全扶手既是制动操作手柄又是安全保护开关。开始操作时,操作者只有放下安全扶手解除制动状态才能进入操作状态;操作完毕,只有抬起安全扶手进入制动状态才能退出驾驶室。这样,大大减低了机器自启动的可能性,保护了人身和机器安全。


附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的安装示意图。
附图2是本实用新型中的制动座的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括有安全扶手1、气弹簧2、长连杆3、摆动叉4、短连杆5、摆杆6、拨叉7、过载弹簧8、制动盘9、软轴10、制动座11、座体12、复位弹簧13、制动销14。
本实用新型具有制动盘9,在制动盘9上开有多个制动孔,在制动盘9上设有制动销14,制动销14的一端与制动盘9上的孔相配合,另一端通过软轴10与摆动的安全扶手1连接。
在附图1所示本实用新型的实施例中,制动销14的一端安装在内装有复位弹簧13的座体12内与软轴10的一端连接,复位弹簧13的一端顶在制动销14的端部,另一端顶在座体12的一端的内壁上,由弹性力顶动制动销14动作。软轴10的另一端与过载弹簧8连接,过载弹簧8与摆动的拨叉7连接,摆动的拨叉7与摆杆6连接,摆杆6与短连杆5连接,短连杆5与长连杆3连接,长连杆3与安全扶手1连接,在安全扶手1上还安装有气弹簧2。
其工作过程是当安全扶手1被抬起,带动长连杆3向上运动,引起摆动叉4逆时针转动,摆动叉4的运动引起短连杆5向上运动,带动摆杆6向上摆动,使摆杆6与拨叉7脱离接触,从而在复位弹簧13的作用下,制动销14弹出并插入制动盘9上的制动孔,机器被制动。当安全扶手1被放下时,带动长连杆3向下运动,引起摆动叉4顺时针转动,摆动叉4的运动引起短连杆5向下运动,带动摆杆6向下摆动,使摆杆6与拨叉7接触,使拨叉7顺时针转动,进而引起软轴10向左运动,软轴10的向左运动,使制动销14从制动盘9上的制动孔拔出,机器被解除制动。
在制造的过程中,制动盘9上所开的制动孔也可以制成齿或者是槽。当制动孔为齿或槽,位于制动盘的边缘时,制动销14可以位于附图1所示的与制动盘9相交的位置,也可以位于与制动盘9处于同一平面的位置。为了装配的方便,还可以根据需要随意的调节长连杆3和短连杆5的长度。
在图1中所示的A、B、C、D、E、F、G是相关部件的固定点。
权利要求1.一种停车制动装置,其特征在于具有制动盘(9),在制动盘(9)上开有多个制动孔,在制动盘(9)上设有制动销(14),制动销(14)的一端与制动盘(9)上的孔相配合,另一端通过软轴(10)与摆动的安全扶手(1)连接。
2.根据权利要求1所述的停车制动装置,其特征在于所述制动销(14)的一端安装在制动座(11)的座体(12)内与软轴(10)连接,制动销(14)是与弹性装置连接,由弹性力顶动制动销(14)。
3.根据权利要求1或2所述的停车制动装置,其特征在于所述的软轴(10)是与摆动的拨叉(7)连接,拨叉(7)与安全扶手(1)连接。
4.根据权利要求3所述的停车制动装置,其特征在于所述的软轴(10)与拨叉(7)是通过过载弹簧(8)连接在一起。
5.根据权利要求3所述的停车制动装置,其特征在于所述的拨叉(7)是与摆杆(6)连接,摆杆(6)与安全扶手(1)连接。
6.根据权利要求4所述的停车制动装置,其特征在于所述的摆杆(6)与短连杆(5)连接,短连杆(5)与安全扶手(1)连接。
7.根据权利要求5所述的停车制动装置,其特征在于所述的短连杆(5)与摆动叉(4)连接,摆动叉(4)与安全扶手(1)连接。
8.根据权利要求6所述的停车制动装置,其特征在于所述的摆动叉(4)与长连杆(3)连接,长连杆(3)与安全扶手(1)连接。
9.根据权利要求3所述的停车制动装置,其特征在于在所述的安全扶手(1)安装有气弹簧(2)。
10.根据权利要求2所述的停车制动装置,其特征在于所述的弹性装置是在座体(12)内安装复位弹簧(13),该复位弹簧(13)的一端顶在制动销(14)的端部,另一端顶在座体(12)的一端的内壁上。
专利摘要一种停车制动装置,其特点是具有制动盘,在制动盘上开有多个制动孔,在制动盘上设有制动销,制动销的一端与制动盘上的孔相配合,另一端通过软轴与摆动的安全扶手连接。其优点是相比制动液压马达或制动车轮的方式,本系统的零件全部由纯机械零件构成,制造简单,价格便宜。相对于其它制动方式,该系统是独立于滑移式装载机其它功能系统的独立系统,装卸容易,更换方便,可靠性高。在本系统中,安全扶手既是制动操作手柄又是安全保护开关。开始操作时,操作者只有放下安全扶手解除制动状态才能进入操作状态;操作完毕,只有抬起安全扶手进入制动状态才能退出驾驶室。这样,大大减低了机器自启动的可能性,保护了人身和机器安全。
文档编号B60T1/00GK2892589SQ20052020090
公开日2007年4月25日 申请日期2005年12月30日 优先权日2005年12月30日
发明者宾旭洲, 林明智, 赵学龙, 李盛龙 申请人:广西柳工机械股份有限公司
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