专利名称：轮胎橡胶防滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎防滑用具，具体地说，是指一种轮胎橡胶防滑链。
背景技术：
在雨雪天，为防止机动车轮胎打滑，一般在车辆的轮胎外设置有防滑链，现有的防滑链一般采用将链条缠绕在机动车轮胎上防滑，但这种防滑链安装比较费时，颠簸厉害、噪音大，并且容易损伤轮胎和路面。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种轮胎橡胶防滑链，克服现有技术中防滑链缺点，通过设置带有金属防滑钉若干片橡胶防滑片使机动车能在冰雪路上快速平稳行驶，并且不伤轮胎和路面，刹车可靠不容易断，装拆方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决轮胎橡胶防滑链，包括若干片橡胶防滑片，支撑圈和强力收紧圈；所述的若干片橡胶防滑片上设有金属防滑钉和若干弧状凸起，若干片橡胶防滑片的两端分别与支撑圈活动连接；所述的支撑圈由钢索及设在钢索两端的快速装卸接头连接而成；所述的强力收紧圈通过若个挂勾收紧支撑圈。
所述的若干片橡胶防滑片为8片橡胶防滑片。
所述的若个挂勾为3个挂勾。
所述的若干弧状凸起为蟹型弧状凸起。
本实用新型的有益效果使用本实用新型结构的防滑链，使机动车能在冰雪路上快速平稳行驶，并且不伤轮胎和路面，刹车可靠不容易断，装拆方便。
图1是本实施例1中的轮胎橡胶防滑链立体结构示意图；图2是轮胎橡胶防滑链的展开图；图3是图1中挂钩的示意图；图4是图1中快速装卸接头的示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图所示，轮胎橡胶防滑链，包括8片橡胶防滑片4，支撑圈3、5和强力收紧圈1；所述的8片橡胶防滑片4上设有金属防滑钉41、43和蟹型弧状凸起42，8片橡胶防滑片的两端分别与支撑圈3、5活动连接；所述的支撑圈3、5由钢索及设在钢索两端的快速装卸接头6连接而成；所述的强力收紧圈1通过3个挂勾2收紧支撑圈3。
金属防滑钉41、43和蟹型弧状凸起42，可起到防滑的作用，8片橡胶防滑片4可单独更换，不会整体报废，由于结构科学合理，生产可采用自动化流水线，效益和效率高。由于不伤路面并且可以快速行驶，本产品市场前景十分阔，可广泛适用于客运、货运、医疗急救、抢险救灾、军事行动等各个领域。
8片橡胶防滑片4可根据需要做成各种颜色，使用者可根据需要选择与车身匹配的颜色，防滑链与车身浑然一体，比较美观。
本实用新型的保护范围不限于实施例1中所述的这种轮胎橡胶防滑链，其它任何本领域的一般技术人员可轻而易举地想到的简单变换视为本实用新型的等同变换。
权利要求1.轮胎橡胶防滑链，其特征在于包括若干片橡胶防滑片(4)，支撑圈(3)、(5)和强力收紧圈(1)；所述的若干片橡胶防滑片(4)上设有金属防滑钉(41)、(43)和若干弧状凸起(42)，若干片橡胶防滑片的两端分别与支撑圈(3)、(5)活动连接；所述的支撑圈(3)、(5)由钢索及设在钢索两端的快速装卸接头(6)连接而成；所述的强力收紧圈(1)通过若个挂勾(2)收紧支撑圈(3)。
2.根据权利要求1所述的轮胎橡胶防滑链，其特征在于所述的若干片橡胶防滑片为8片橡胶防滑片(4)。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎橡胶防滑链，其特征在于所述的若个挂勾为3个挂勾(2)。
4.根据权利要求3所述的轮胎橡胶防滑链，其特征在于所述的若干弧状凸起为蟹型弧状凸起(42)。
专利摘要本实用新型公开了轮胎橡胶防滑链，包括若干片橡胶防滑片，支撑圈和强力收紧圈；所述的若干片橡胶防滑片上设有金属防滑钉和若干弧状凸起，若干片橡胶防滑片的两端分别与支撑圈活动连接；所述的支撑圈由钢索及设在钢索两端的快速装卸接头连接而成；所述的强力收紧圈通过若个挂勾收紧支撑圈。本实用新型的有益效果使用本实用新型结构的防滑链，使机动车能在冰雪路上快速平稳行驶，并且不伤轮胎和路面，刹车可靠不容易断，装拆方便。
文档编号B60C27/00GK2918120SQ20062010442
公开日2007年7月4日 申请日期2006年6月6日 优先权日2006年6月6日
发明者郑小根 申请人:郑小根