专利名称:一种混合动力车型冷却风扇安装支架结构的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及汽车零部件安装技术,具体涉及混合动力车型(HEV)上的冷却风 扇的安装支撑结构。
背景技术:
目前市场许多车型的混合动力(HEV)汽车冷却风扇和DCDC风管的安装方式在设 计上有很多不足,比如通常使用在汽车后地板边板上开孔的方式安装,这种安装结构导致 冷却风扇和DCDC风管的装配困难,维修也不易操作,同时冷却风扇的热量不能得到很好的 散发,从而降低冷却风扇的使用寿命。另外,采用在后地板边板上开孔的安装方式决定了 DCDC风管的结构,导致DCDC风管在设计上有一定局限性,影响DCDC风管的排风的顺畅性。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种结构设计合理、
简单适用、焊接与装配简单、美观大方、强度较好及最大程度的能优化空间作用适于混合动 力车型冷却风扇安装的支架结构。 本实用新型的技术方案如下 —种混合动力车型冷却风扇安装支架结构,所述安装支架被设计为一个L形板, 其中L形板的底板,即支架底板是与汽车后地板边板的焊接平面,将支架与汽车后地板边 板焊接固定,而L形板的侧板即支架侧板的中间有一下凹的U形让位支撑部位,用于对冷却 风扇让位,并支撑冷却风扇,支撑部位两侧留下的边板一高一低,在两边板上分别焊接有安 装冷却风扇的螺柱,两螺柱的位置与冷却风扇上安装孔的位置对应。 进一步,为了增加安装支架的强度,在所述支架底板的中部设置为略为向下凹陷 的形式,并在两端与两边板连接的转角位置压有加强筋。 为了增强螺柱的连接牢固度,螺柱是穿过支架侧板的两边板上的孔,在以焊接方 式与两边板固定在一起。 本实用新型通过焊接的方式与后地板边板连接,冷却风扇通过螺柱安装到支架 上。 本实用新型安装支架用于HEV冷却风扇和DCDC风管的支撑和安装,可改善冷却风 扇的散热性、增强了冷却风扇和DCDC风管固定的稳定性、,使DCDC风管在实验中顺利达到 实验要求,该支架在设计中充分考虑到受力情况、强度、刚度、稳定性和美观的统一。 本实用新型与现有技术相比,具有如下优点 1、采用L形板的安装支架,具有很好的加强作用和支撑作用,应用这种结构大大
提高了总装的工艺可行性,同时增强了冷却风扇和DCDC风管更换的方便性。 2、在支架上采用U型缺口为冷却风扇让位,同时对冷却风扇起到支撑作用,从而
大大降低了支架上面两个螺柱的受力,保证了冷却风扇安装的稳定性。 3、能够避免冷却风扇与汽车C柱干涉,又能更好的避开排热缺口,能够让冷却风扇更好地散热,由此能够保证DCDC风管的排风能够更加的畅通。
图1是本冷却风扇安装支架的结构示意图, 其中,1-螺柱,2-支架侧板,3-支架底板,4-加强筋,5-U形让位支撑部,6-边板具体实施方式为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下再参考附图对本实 用新型作进一步详细说明。 参见图1,本本冷却风扇安装支架是一L形板,通过落料、成型、冲孔等工序加工制 得。其中L形板的底板即为支架底板3,它是与汽车后地板边板的焊接平面,用于将安装支 架与汽车后地板边板焊接固定。而L形板的侧板即为支架侧板2,是安装冷却风扇的安装 部,在它的中间形成有一下凹的U形让位支撑部位5,用于对冷却风扇让位,并支撑冷却风 扇。在支撑部位两侧留下的两边板6—高一低,在两边板6有孔,在孔中分别焊接有安装冷 却风扇的螺柱l,两螺柱1的位置与冷却风扇上安装孔的位置对应。另外在支架底板3的中 部设置为略为向下凹陷的形式,并在两端与两边板连接的转角位置压有加强筋4。 本安装支架通过焊接的方式与汽车后地板边板连接,在总装车间,先把冷却风扇 挂在螺柱1上面,然后装上DCDC风管后打紧螺母即可。 从本安装支架的结构来看,加强筋4起到了很好的支撑作用,能够很好的保证支 架的强度和稳定性。螺柱1这种装配方式,大大提高了总装的工艺可行性,同时增强了冷却 风扇和DCDC风管更换的方便性。U形让位支撑部位5的设计是为了让位于冷却风扇,同时 对冷却风扇起到支撑作用,从而大大降低了支架上面两个螺柱1的受力,保证了冷却风扇 安装的稳定性。应用本安装支架能够避免冷却风扇与车身C柱干涉,又能更好的避开排热 缺口 ,能够让冷却风扇更好地散热,从而保证DCDC风管的排风能够更加的畅通,顺利的通 过试验要求。
权利要求一种混合动力车型冷却风扇安装支架结构,其特征在于所述安装支架是一个L形板,支架底板是与汽车后地板边板的焊接平面,在支架侧板中间有一U形让位支撑部位,支撑部位两侧留下的边板一高一低,并在两边板上分别焊接有安装冷却风扇的螺柱,两螺柱的位置与冷却风扇上安装孔的位置对应。
2. 根据权利要求1所述的混合动力车型冷却风扇安装支架结构,其特征在于所述支 架底板的中部略为向下凹陷,并在两端与两边板连接的转角位置压有加强筋。
3. 根据权利要求1或2所述的混合动力车型冷却风扇安装支架结构,其特征在于所 述螺柱是穿过支架侧板的两边板上的孔,在以焊接方式与两边板固定在一起。
专利摘要本实用新型提出一种混合动力车型冷却风扇安装支架结构,所述安装支架被设计为一个L形板,其中L形板的底板,即支架底板是与汽车后地板边板的焊接平面,将支架与汽车后地板边板焊接固定,而L形板的侧板即支架侧板的中间有一下凹的U形让位支撑部位,用于对冷却风扇让位,并支撑冷却风扇,支撑部位两侧留下的边板一高一低,在两边板上分别焊接有安装冷却风扇的螺柱,两螺柱的位置与冷却风扇上安装孔的位置对应。采用本支架结构,不但大大提高了装配工艺性,同时,冷却风扇的热量也得到很好的散发,使DCDC风管的排风更加顺畅。
文档编号B60K11/06GK201544770SQ20092020728
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者刘飞, 殷丽华, 苟体杰 申请人:重庆长安汽车股份有限公司