专利名称：一种汽车保护启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通运输领域，尤其指一种汽车保护启动装置。
背景技术：
汽车作为一种便捷高效的交通和运输工具，在人们的生产生活中起着不可或缺的作用。发动机是汽车的动力来源，发动机工作状态对汽车行驶起着决定性作用。在实际应用中发现车辆行驶时多种因素有可能使发动机熄火，如油路堵塞、气路、电控系统出现问题时等，这时方向助力系统的液压泵也会停止工作，电磁阀处于关闭状态，液压动力转向系会自锁，这时的转向机构和刹车助力都是无效的，势必会造成严重事故险肇，而且这种状态驾驶员很难做出明确判断，尤其自动档汽车在行车档位上又无法重新启动发动机，这种情况下很容易造成重大事故。目前还没有可靠解决上述问题的装置出现。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种在自动档或手自一体汽车上可以在发动机突然熄火时能及时提醒驾驶人员且在行车档位可以实现重新启动的
直ο本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为在原汽车正常启动电路的基础上设计一由速度传感器、发电机转速传感器、分析控制模块、行车档电子开关、蜂鸣器、启动马达、钥匙开关组成的电路。作为改进，所述速度传感器、发电机转速传感器信号传送给分析控制模块，该模块经过如下运算比较控制行车档电子开关的开闭当速度传感器数值不为O、发电机转速传感器数值为O时开关打开，其他情况行车档电子开关关闭。作为再改进，行车档电子开关和启动马达、钥匙开关、车载电瓶线连接成串联电路和蜂鸣器组成并联电路。作为进一步改进，行车档电子开关对应设置在自动档或手自一体汽车的行车档位处，其他位置不起作用。与现有技术相比，本实用新型通过在自动档或手自一体汽车的行车档位处加装由速度传感器、发电机转速传感器、分析控制模块控制的行车档电子开关和蜂鸣器，实现了在行车时车辆发动机熄火情况下装置可以及时报警并实现在行车档位上直接启动发动机的功能，避免因此发生的意外事故，有很强的实用和推广价值。
图1为本实用新型实施例的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
3[0011]如图1、所示，本实用新型是在通用自动档或手自一体汽车启动电路的基础上增加分析控制模块1、行车档电子开关2和蜂鸣器3，原车的速度传感器6、发电机转速传感器7 通过线连接将信号传送给分析控制模块1，行车档电子开关2、钥匙开关5、启动马达8与车载电瓶4线连接成串联电路和蜂鸣器3组成并联电路。行车档电子开关2对应设置在自动档或手自一体汽车的行车档位处。在正常行车状态下，如果因为某种原因引起发动机突然熄火，这时车辆保持行进状态，速度传感器6有数值(不等于0)而发电机转速传感器7无数值，分析控制模块1检测到这种状态后，控制行车档电子开关2闭合，蜂鸣器3鸣叫，提醒驾驶员注意，这时辅助电路导通，驾驶员可以通过钥匙开关5再次驱动启动马达8工作再次启动发动机，从而避免因此引起的事故。
权利要求1.一种汽车保护启动装置，是在通用自动档或手自一体汽车启动电路的基础上增加分析控制模块(1)、行车档电子开关(2)和蜂鸣器(3)，其特征在于原车的速度传感器(6)、发电机转速传感器(7)与分析控制模块(1)连接，行车档电子开关O)、钥匙开关(5)、启动马达(8)与车载电瓶(4)线连接成串联电路和蜂鸣器C3)组成并联电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保护启动装置，其特征是行车档电子开关(2)对应设置在自动档或手自一体汽车的行车档位处。
专利摘要一种汽车保护启动装置，是在通用自动档或手自一体汽车启动电路的基础上增加分析控制模块(1)、行车档电子开关(2)和蜂鸣器(3)，原车的速度传感器(6)、发电机转速传感器(7)的信号传送给分析控制模块(1)，行车档电子开关(2)、钥匙开关(5)、启动马达(8)与车载电瓶(4)线连接成串联电路和蜂鸣器(3)组成并联电路。
文档编号B60R21/01GK202022178SQ20112004131
公开日2011年11月2日 申请日期2011年2月18日 优先权日2011年2月18日
发明者奚啸谷 申请人:奚啸谷