专利名称：新型双飞轮自行车花毂的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车花毂。
背景技术：
常见的自行车双飞轮花毂一般安装固定 式飞轮一端需要车出正反牙纹，固定式飞轮与固定锁片需车内牙纹，制造工艺复杂。所以简化花毂制造工艺、简化双飞轮花毂的固定式飞轮安装方式就很有必要。
发明内容为了克服现有的双飞轮花毂的制造工艺复杂、安装方式复杂的不足，本实用新型提供一种简化制造工艺和安装方式的新型双飞轮自行车花毂。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型双飞轮自行车花毂，包括花毂壳体、主轴和棘轮式飞轮，所述花毂壳体两端通过轴承套装在主轴上，所述花毂壳体包括中管，所述中管上设有花盘，所述花毂壳体的一侧安装棘轮式飞轮，所述花毂壳体的另一侧设有固定飞轮安装座，固定式飞轮固定安装在所述固定飞轮安装座上。进一步，所述固定飞轮安装座开有左安装孔，所述固定式飞轮开有右安装孔，螺帽穿过所述左安装孔和右安装孔固定连接。当然，也可以采用其他固定连接方式。所述固定式飞轮的外圈为齿圈,所述固定式飞轮的内圈卡接在所述固定飞轮安装座上。所述固定式飞轮的内圈设有至少两个等圆弧间隔设置的凸点，所述固定式飞轮安装座上设有与所述凸点配合的凹槽。当然，也可以内圈设置凹槽，安装座上设置凸点的方式，或者采用其他卡接定位方式。本实用新型的有益效果主要表现在简化制造工艺和安装方式。
图I是新型轻质双飞轮自行车花毂的结构图。图2是固定飞轮安装座的结构示意图。图3是固定式飞轮的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图I 3，一种新型双飞轮自行车花毂，包括花毂壳体2、主轴9和棘轮式飞轮8，所述花毂壳体2两端通过轴承I套装在主轴上，所述花毂壳体2包括中管7，所述中管7上设有花盘6，所述花毂壳体2的一侧安装棘轮式飞轮8，所述花毂壳体2的另一侧设有固定飞轮安装座5，固定式飞轮4固定安装在所述固定飞轮安装座5上。[0015]进一步，所述固定飞轮安装座5开有左安装孔，所述固定式飞轮4开有右安装孔，螺帽3穿过所述左安装孔和右安装孔固定连接。当然，也可以采用其他固定连接方式。所述固定式飞轮的外圈为齿圈,所述固定式飞轮的内圈卡接在所述固定飞轮安装座上。所述固定式飞轮的内圈设有至少两个等圆弧间隔设置的凸点，所述固定式飞轮安装座上设有与所述凸点配合的凹槽。当然，也可以内圈设置凹槽，安装座上设置凸点的方式，或者采用其他卡接定位方式。本实施例中，所述固定式飞轮4用六个螺帽3固定。本实用新型改进了花毂壳体的结构，在花盘一端设有固定式飞轮安装座5，后续只需生产固定式飞轮4，也不需再进行车正反牙纹，后续组装时只需用六个固定螺帽将固定式飞轮安装在固定式飞轮安装座上。
权利要求1.一种新型双飞轮自行车花毂，包括花毂壳体、主轴和棘轮式飞轮，所述花毂壳体两端通过轴承套装在主轴上，所述花毂壳体包括中管，所述中管上设有花盘，所述花毂壳体的一侧安装棘轮式飞轮，其特征在于所述花毂壳体的另一侧设有固定飞轮安装座，固定式飞轮固定安装在所述固定飞轮安装座上。
2.如权利要求I所述的新型双飞轮自行车花毂，其特征在于所述固定飞轮安装座开有左安装孔，所述固定式飞轮开有右安装孔，螺帽穿过所述左安装孔和右安装孔固定连接。
3.如权利要求I或2所述的新型双飞轮自行车花毂，其特征在于所述固定式飞轮的外圈为齿圈，所述固定式飞轮的内圈卡接在所述固定飞轮安装座上。
4.如权利要求3所述的新型双飞轮自行车花毂，其特征在于所述固定式飞轮的内圈设有至少两个等圆弧间隔设置的凸点，所述固定式飞轮安装座上设有与所述凸点配合的凹槽。
专利摘要一种新型双飞轮自行车花毂，包括花毂壳体、主轴和棘轮式飞轮，所述花毂壳体两端通过轴承套装在主轴上，所述花毂壳体包括中管，所述中管上设有花盘，所述花毂壳体的一侧安装棘轮式飞轮，所述花毂壳体的另一侧设有固定飞轮安装座，固定式飞轮固定安装在所述固定飞轮安装座上。本实用新型提供一种简化制造工艺和安装方式的新型双飞轮自行车花毂。
文档编号B60B27/02GK202480771SQ201220078938
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者徐培培 申请人:宁波威玛斯车业有限公司