专利名称：一种增强型装载机驱动桥的传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的一种传动装置，更具体的说是一种增强型装载机驱动桥的传动
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技术背景 行星轮传动装置，因为其传动比大、结构紧凑、功率高等优点，在机械传动领域得到了广泛的应用，特点在装载机这种大型工程机械上的应用。装载机驱动桥上的主减速器就是采用行星轮的传动装置，它一般包括太阳轮、行星轮和行星轮架，发动机传递过来的的转矩力通过太阳轮传递给各行星轮，行星轮固定在行星轮架的同一圆周上，并且围绕着太阳轮转动，驱动桥通过行星轮架上传递来的扭矩力传递给车架，实现驱动。一般国内的装载机驱动桥上的传动装置，考虑到空间要求和承载能力，一般都只设有三个行星轮，三个行星轮其瞬间接触齿的齿数较少，冲击载荷比较难分散，所以承受的力矩和冲击载荷比较小，在相同功率下，所产生的牵引力就小，效率低。
实用新型内容本实用新型提供的是一种增强型装载机驱动桥的传动装置，其目的是克服国内现有装载机驱动桥的传动装置存在的上述不足。本实用新型采用的技术方案如下一种增强型装载机驱动桥的传动装置，包括动力传动轴、太阳轮、行星轮以及行星轮架，所述动力传动轴与太阳轮传动连接，所述行星轮固定安装于行星轮架上，且行星轮与太阳轮传动连接，所述行星轮架上安装有4个行星轮，且所述行星轮均匀分布于太阳轮的周缘。动力传动轴传递过来的转矩力通过太阳轮传递给各行星轮，行星轮产生的扭矩力通过行星轮架传递给车架，实现驱动。通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于I、由于拥有四个行星轮均匀分布于行星轮架的同一圆周面上，使得其瞬间接触齿的齿数变多，多齿分散了冲击载荷，能承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力，增强了扭转力的传递，进而增强了驱动桥的牵引力。2、整个传动装置的结构更加紧凑，回程间隙小，提高传动效率。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式
。参照图1，一种增强型装载机驱动桥的传动装置，包括动力传动轴(由于视角原因图中未画出)、太阳轮I、行星轮2以及行星轮架3，所述动力传动轴与太阳轮I传动连接；所述4个行星轮2固定安装于行星轮架3上，行星轮2与太阳轮I传动连接，且4个行星轮2均匀分布于太阳轮I的周缘。动力传动轴传递过来的的转矩力通过太阳轮I传递给各行星轮2，行星轮2产生的扭矩力通过行星轮架3传递给车架，实现驱动。上述仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质 性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1.一种增强型装载机驱动桥的传动装置，包括动力传动轴、太阳轮、行星轮以及行星轮架，所述动力传动轴与太阳轮传动连接，所述行星轮固定安装于行星轮架上，且行星轮与太阳轮传动连接，其特征在于所述行星轮架上安装有4个行星轮，且所述行星轮均匀分布于太阳轮的周缘。
专利摘要本实用新型公开一种增强型装载机驱动桥的传动装置，它包括动力传动轴、太阳轮、行星轮以及行星轮架，所述动力传动轴与太阳轮传动连接，所述行星轮固定安装于行星轮架上，且行星轮与太阳轮传动连接，所述行星轮架上安装有4个行星轮，且所述行星轮均匀分布于太阳轮的周缘。动力传动轴传递过来的的转矩力通过太阳轮传递给各行星轮，行星轮产生的扭矩力通过行星轮架传递给车架，实现驱动。本实用新型结构紧凑，回程间隙小，可以承受更大的冲击载荷和力矩，提高驱动桥的牵引力。
文档编号B60K17/04GK202573792SQ201220239530
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者肖自能 申请人:福建省威盛机械发展有限公司