专利名称：一种汽车行李舱门按钮布置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车行李舱门按钮布置结构。
背景技术：
汽车的无钥匙进入/启动系统(PEPS)，由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块的接收器及相关线束组成的控 制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可自动关闭车窗和天窗。其原理也很简单，这种系统采用无线射频识别技术(RFID)，通常，当车主走近车辆约2米时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。一般的无钥匙进入系统在行李舱门上会有一个开启按钮，驾驶员携带智能钥匙进入感应区内，无需拿出钥匙，只要按下按钮，通过验证，行李舱门就会解锁。现有的行李舱门按钮大多布置在行李舱门装饰条下部，按下按钮，行李舱门会自动弹出或依靠手动托起。如果因为造型或零部件结构的原因，行李舱门装饰条上的空间无法布置按钮，那么将导致行李舱门装饰条没有多余空间布置按钮。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减小了布置所用的空间的汽车行李舱门按钮布置结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车行李舱门按钮布置结构，包括固定在行李舱门上的后牌照灯罩和用于开启行李舱门的按钮，其特征在于，所述的后牌照灯罩包括安装部和照明部，所述按钮包括壳体，所述的壳体固定在安装部上。汽车的后牌照一般设置在行李舱门后端部，后牌照灯是用于提供后牌照光亮用的，所以基本设置在后牌照的上部或下部。本方案是将后牌照灯罩拓展开来，并将其分为安装部和照明部两部分，照明部与原来的后牌照灯罩大小相似，拓展出来的是安装部，安装部的大小足以布置按钮的壳体，这样就节省了行李舱门装饰条上的空间。在上述的汽车行李舱门按钮布置结构中，所述的安装部采用塑料材料制成，与照明部一体式结构。照明部采用的是塑料透光材料制成，那么安装部也可采用同种材料，增强其连接强度；同时塑料材料成型简单，易于制造。在上述的汽车行李舱门按钮布置结构中，所述的安装部上开设有安装孔，壳体固定在安装孔上且壳体部分伸出安装部外。按钮的壳体用于操作人员的手指触碰，设置安装孔后，壳体的部分能露出安装部外，方便操作人员能触碰到。在上述的汽车行李舱门按钮布置结构中，所述的安装部与壳体采用卡接固定。由于后牌照灯罩的安装部也是一个塑料外壳，不容易采用焊接、铆接、螺钉等常用手段，所以采用卡接形式，防止安装部强度的降低。在上述的汽车行李舱门按钮布置结构中，所述的按钮上还具有环形挡肩和筒状挡沿，所述的安装部卡在筒状挡沿与环形挡肩之间。环形挡肩起到密封作用，筒状挡沿用于支撑壳体。在上述的汽车行李舱门按钮布置结构中，所述的环形挡肩粘接在筒状挡沿上，壳体能扣在环形挡肩内侧且壳体能沿着筒状挡沿内滑动。壳体口入环形挡肩内，防止壳体脱出；壳体沿着筒状挡沿内滑动，从而控制行李舱门解锁电路的通断。与现有技术相比，本汽车行李舱门按钮布置结构具有以下优点I.结构布置合理，按钮的线束与后牌照灯的线束可以捆绑在一起布局，不用重新设计按钮的线束布置线路。2.将按钮与后牌照灯罩集成在一起，这样既减小了按钮布置所用的空间，又减少了行李舱门装饰条上的安装孔，保证了行李舱门装饰条的强度。
图I是本后牌照灯罩的结构示意图。图2是本按钮的结构示意图。图3是本汽车行李舱门按钮布置结构的剖视图。图中，I、后牌照灯罩；11、安装部；12、照明部；13、安装孔；2、按钮；21、壳体；22、
环形挡肩；23、筒状挡沿。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I、图2、图3所示，本汽车行李舱门按钮布置结构适用于装有无钥匙进入/启动系统的汽车，行李舱门上固定有后牌照灯罩I和用于开启行李舱门的按钮2，后牌照灯罩I包括安装部11和照明部12，按钮2包括壳体21，壳体21固定在安装部11上。具体来说，安装部11采用塑料材料制成，与照明部12 —体式结构。后照明灯罩内部设有照明灯及其线束等，安装部11与照明部12 —体式结构后，按钮2的线束与照明灯的线束可以集成同一线束，节省布局空间。安装部11上开设有安装孔13，壳体21固定在安装孔13上且壳体21部分伸出安装部11外。安装部11与壳体21采用卡接固定，按钮2上具有环形挡肩22和筒状挡沿23，安装部11卡在筒状挡沿23与环形挡肩22之间。环形挡肩22可以采用粘接方式固定在筒状挡沿23的外端上，壳体21能扣在环形挡肩22内侧且壳体21能沿着筒状挡沿23内滑动。将按钮2与后牌照灯罩I集成在一起，这样既减小了布置所用的空间，不用担心行李舱门装饰条的空间太小而不够安装按钮2的问题，又保证了行李舱门装饰条的强度。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了后牌照灯罩I、安装部11、照明部12、安装孔13、按钮2、壳体21、环形挡肩22、筒状挡沿23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何 一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车行李舱门按钮布置结构，行李舱门上固定有后牌照灯罩(I)和用于开启行李舱门的按钮(2)，其特征在于，后牌照灯罩(I)包括安装部(11)和照明部(12)，按钮(2)包括壳体(21)，所述的壳体(21)固定在安装部(11)上。
2.根据权利要求I所述的汽车行李舱门按钮布置结构，其特征在于，所述的安装部(11)采用塑料材料制成，与照明部(12 ) —体式结构。
3.根据权利要求2所述的汽车行李舱门按钮布置结构，其特征在于，所述的安装部(11)上开设有安装孔(13)，壳体(21)固定在安装孔(13)上且壳体(21)部分伸出安装部(11)外。
4.根据权利要求I或2或3所述的汽车行李舱门按钮布置结构，其特征在于，所述的安装部(11)与壳体(21)采用卡接固定。
5.根据权利要求4所述的汽车行李舱门按钮布置结构，其特征在于，所述的按钮(2)上还具有环形挡肩(22 )和筒状挡沿(23 )，所述的安装部(11)卡在筒状挡沿(23 )与环形挡肩(22)之间。
6.根据权利要求5所述的汽车行李舱门按钮布置结构，其特征在于，所述的环形挡肩(22 )粘接在筒状挡沿(23 )上，壳体(21)能扣在环形挡肩(22 )内侧且壳体(21)能沿着筒状挡沿(23)内滑动。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车行李舱门按钮布置结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的按钮布置在行李舱门装饰条上，导致行李舱门装饰条空间不足及强度下降等问题。本汽车行李舱门按钮布置结构包括固定在行李舱门上的后牌照灯罩和用于开启行李舱门的按钮，后牌照灯罩包括安装部和照明部，按钮包括壳体，壳体固定在安装部上。这种结构既减小了按钮布置所用的空间，又减少了行李舱门装饰条上的安装孔，保证行李舱门装饰条的强度。
文档编号B60Q1/56GK202783416SQ20122043487
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者王恩娟, 王少赠, 戴礼强, 邹凌华, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司