专利名称：一种汽车行李舱门密封结构的制作方法
技术领域：
一种汽车行李舱门密封结构技术领域[0001]本实用新型设及一种汽车密封结构，更具体的说，本实用新型涉及一种汽车行 李舱门密封结构。
背景技术：
[0002]目前在汽车制造相关领域，如图1所示，汽车的行李舱门密封结构都是由密封 条和行李舱门密封面组成，行李舱门密封面2的断面为一直线，在行李舱门或者背门开 闭过程中，由于外力的作用，门可能发生位置偏移，导致密封条1和行李舱门密封面2位 置发生偏移，在行李舱门密封面2挤压密封条1时，密封条1上部也可能发生偏移，从而 发生密封不严的问题，这样容易造成车内进水或者进尘的问题。发明内容[0003]本实用新型解决了现有技术中汽车行李舱门密封结构容易密封不严的问题，提 供了 一种密封效果好的密封结构。[0004]为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种汽车行李舱门密封结构，包 括行李舱门密封面和密封条，所述密封条卡在车身上，所述的行李舱门密封面断面呈内 凹弧形，行李舱门密封面与密封条压紧连结，这样在车门发生位置偏移时，密封条在行 李舱门密封面圆弧的作用下被导入，解决了密封不严的问题。[0005]作为优选，行李舱门密封面断面的弧高大于等于1mm，小于等于2mm，这样如 果行李舱门密封面弧高太小，导向作用不明显，行李舱门密封面弧高太高，密封效果不 好。[0006]作为优选，密封条断面上部中空，有突起，下部呈U形，上部突起使密封效果 更好，下部U形，可以更好卡在汽车密车身上。[0007]本实用新型具有以下有益效果解决了因行李舱门或者背门在开闭过程中密封 不严的问题，密封效果好。
[0008]图1是现有技术中汽车行李舱门密封结构横断面示意图；[0009]图2是本实用新型密封结构横断面示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说 明[0011]实施例如图2所示，汽车行李舱门密封结构包括密封条1和密封面2，在汽车 行李舱关闭状态下，密封面2将密封条1压紧，从而达到了密封效果。密封面2的断面 呈弧形，弧高为2mm，这样当行李舱门发生位置偏移时，因密封条1上部中空有弹性，下部呈U形，可牢牢固定在车身上，密封条1在密封面2弧形的作用下，密封条1也能被 导入密封面2内，达到了密封效果，进而更好的解决了车内进水或进尘的问题。 上面结合附图对本实用新型的优选实施例作了描述，但是本实用新型并不局限 于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本技 术领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权力要求所 保护的范围的情况下，对汽车背门也适用，其原理一
权利要求1.一种汽车行李舱门密封结构，包括行李舱门密封面和密封条，所述密封条卡在 车身上，其特征是，所述的行李舱门密封面断面内凹呈弧形，行李舱门密封面与密封条 压紧连结。
2.根据权利要求1所述的汽车行李舱门密封结构，其特征是，所述的行李舱门密封 面断面的弧高大于等于1mm，小于等于2mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行李舱门密封结构，其特征是，所述的密封条断 面上部中空，有突起，下部呈U形。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车行李舱门密封结构，包括行李舱门密封面和密封条，所述密封条卡在车身上，所述的行李舱门密封面断面呈内凹弧形，行李舱门密封面与密封条压紧连结，这样在车门发生位置偏移时，密封条在密封面圆弧的作用下被导入，解决了密封不严的问题。本实用新型结构简单，密封效果好。
文档编号B60J10/00GK201800499SQ20102029806
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者丁勇, 吴成明, 李书福, 李宏华, 束萍萍, 杨健, 赵福全, 陈君, 高冬仙 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司