专利名称：车辆空调控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环境信息采集设备，具体地，涉及一种车辆空调控制系统。
背景技术：
近几年，人们对车辆移动过程中的信息需求大大增加，比如实时路况信息、气象预报、附近商店推介等。一些生活所需的基础信息也在互联网上兴起。到目前为止，采集车外环境信息的方式主要是通过车辆装备的阳光传感器和车外温度传感器来实现，通过计算车辆的整体热负荷，进行车内环境的自动调节。为此需要在车辆上装备阳光传感器和车外温度传感器，增加了汽车空调的零部件，也增加了阳光传感器和车外温度传感器的开发费用和单车成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车辆空调控制系统，该系统不使用阳光传感器和车外温度传感器来实现车外环境信息采集，降低了整车的开发费用和单车成本。为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆空调控制系统，该系统包括:车载主机，用于从导航卫星获取车辆当前地理位置信息、将该信息发送至气象资料采集系统以获取车辆当前地理位置的气象资料；雨刮控制器，用于获取雨量信号；温度预报设备，用于获取温度预报信息；空调控制器，用于根据所述雨量信号和所获取的气象资料确定温度调节参数以调节车内温度，或者根据所述温度预报信息调节车内温度；所述车载主机、雨刮控制器和温度预报设备通过CAN总线与所述车载主机连接。优选地，所述温度预报设备与所述空调控制器集成为一体。优选地，该系统还包括雨量传感器，该雨量传感器与所述雨刮控制器连接。优选地，该系统还包括GPS导航模块和通信模块，所述车载主机通过GPS导航模块与所述导航卫星通信、所述车载主机通过通信模块与所述气象资料采集系统通信。优选地，所述通信模块为3G模块。优选地，所述GPS导航模块和所述通信模块与所述车载主机集成为一体。采用本实用新型提供的车辆空调控制系统，车载主机通过导航卫星进行定位可以获取车辆当前地理位置信息(经纬度、海拔)，通过将该信息发送到气象资料采集系统(例如该地理位置对应的车辆4S店的气象资料采集系统)可以获得车辆当前地理位置的气象资料(气象概况、当前气温、日相等)，同时，该系统还可以通过雨刮控制器获取表示当前车外的雨量状况的雨量信号，可以通过当前的气象资料和雨量信号来确定温度调节参数(阳光辐射强度、车外温度参数)，进而调节车内温度，因此无需通过配置阳光传感器和车外温度传感器来确定温度调节参数，降低了整车的开发费用和单车成本，并且在无法获取车辆当前地理位置的气象资料(例如车辆处于隧道、建筑物内，无法获取车辆当前地理位置信息)时，可以通过来自温度预报设备的温度预报信息调节车内温度。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1是本实用新型提供的车辆空调控制系统的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。图1是本实用新型提供的车辆空调控制系统的示意图。如图1所示，该系统包括:车载主机5，用于从导航卫星I获取车辆当前地理位置信息、将该信息发送至气象资料采集系统8以获取车辆当前地理位置的气象资料；雨刮控制器4，用于获取雨量信号；温度预报设备7，用于获取温度预报信息；空调控制器6，用于根据所述雨量信号和所获取的气象资料确定温度调节参数并根据该温度调节参数调节车内温度，或者根据所述温度预报信息调节车内温度；所述车载主机5、雨刮控制器4和温度预报设备7通过CAN总线与所述空调控制器6连接。车载主机5是车载影音系统的核心部分，用于播放音源(收音(FM/AM)、磁带、⑶、V⑶、DVD和MP3等)。根据本实用新型的技术方案，通过对车载主机5的执行程序进行设置，使得车载主机5能够与导航卫星I通信，以获取车辆当前地理位置信息，并且将该信息发送至气象资料采集系统8以获取车辆当前地理位置的气象资料。如图1所示，当车辆在露天的室外时，车载主机5可以利用GPS导航模块通过天线2从导航卫星I获取车辆所在位置的经纬度，并将此经纬度与车内带有的内置地图交叉比对后，得到当前位置的海拔，可以利用通信模块通过天线2’与信号基站10通信，并通过互联网将车辆当前地理位置信息(经纬度、海拔或地名)发送至气象资料采集系统8。所述气象资料采集系统8可以是设置在车辆各地的4S店的气象资料采集系统，该气象资料采集系统通过设置在当地的气象传感器9，能够实时获取当地的气象资料。在接收到来自车载主机5的车辆当前地理位置信息后，所述气象资料采集系统8能够将气象传感器9采集到的当前地理位置的气象资料反馈给车载主机5。所述气象资料包括气象概况、当前气温、日相。车载主机5将气象资料转化为特定的代码通过CAN总线发送至空调控制器6。本实用新型采用CAN总线进行数据传输。CAN总线采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作，具有可靠的错误处理和检错机制。具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。所述GPS导航模块和所述通信模块可以与车载主机5分体设置，或者可以与所述车载主机5集成为一体，本实用新型不对其进行特别限定。优选地，所述通信模块为3G模块。所述雨刮控制器4设置在车辆内部，用于通过设置在车前窗的雨量传感器3实时获取雨量信号(例如单位时间的雨量(晕米/小时))。所述温度预报设备7设置在车辆内部或与所述空调控制器6集成为一体，用于获取温度预报信息。[0023]所述空调控制器6设置在车辆内部，与车内空调系统连接，利用温度调节参数来调整车内温度。所述温度调节参数主要包括阳光辐射强度和车外温度参数。通常地，对于某一城市，不同区域的气象状况可能并不相同，例如气象采集系统8的气象传感器9所在区域未有降雨，而车辆所在区域存在降雨。当降雨时，阳光辐射强度便会有变化，而由于气象采集系统8不能完全实时覆盖所有地理位置并及时更新气象资料，会造成车辆所在区域降雨而车载主机5接收的气象资料却显示晴天的情况。根据本实用新型的技术方案，为了保证温度调整准确性，所述空调控制器6用于根据所述雨量信号和所获取的气象资料两者来确定温度调节参数，通过雨量信号、气象概况和日相来确定阳光辐射强度，通过气温来确定车外温度参数。具体地，当获取的气象资料中的气象概况为晴天时，空调控制器6还根据来自雨刮控制器4的雨量信号来判断车辆当前所在区域的气象状况。当雨量达到设定的标准时(排除防止洗车等情况产生的误测影响)，雨刮控制器4将雨量信号转化为特定的代码通过CAN总线发送至空调控制器6，此时判定车辆当前地区在降雨(即没有阳光辐射)，由此空调控制器6忽略温度调节参数中的阳光辐射强度。如果空调控制器6未接收到所述雨量信号，判定车辆当前地区未降雨，则空调控制器6仍通过气象资料中的气象概况和日相来确定阳光福射强度。当车辆行驶在隧道内或停于建筑物内时，由于导航卫星I无法获取车辆的当前位置，此时也无需测取日相和气象概况，同时也无需测取雨量。为了保证对车内温度的及时调节，根据本实用新型的技术方案，当车载主机5无法获取车辆当前地理位置的气象资料时，车载主机5根据温度预报设备7获取的温度预报信息直接调节车内温度。本实用新型提供的车辆空调控制系统不使用阳光传感器和车外温度传感器来实现车外环境信息采集，降低了整车的开发费用和单车成本。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种车辆空调控制系统，其特征在于，该系统包括: 车载主机(5)，用于从导航卫星(I)获取车辆当前地理位置信息、将该信息发送至气象资料采集系统(8)以获取车辆当前地理位置的气象资料； 雨刮控制器(4)，用于获取雨量信号； 温度预报设备(7)，用于获取温度预报信息； 空调控制器(6)，用于根据所述雨量信号和所获取的气象资料确定温度调节参数并根据该温度调节参数调节车内温度，或者根据所述温度预报信息调节车内温度； 所述车载主机(5)、雨刮控制器(4)和温度预报设备(7)通过CAN总线与所述空调控制器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述温度预报设备(7)与所述空调控制器(6)集成为一体。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括雨量传感器(3)，该雨量传感器(3 )与所述雨刮控制器(4 )连接。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括GPS导航模块和通信模块，所述车载主机(5 )通过GPS导航模块与所述导航卫星(I)通信、所述车载主机(5 )通过通信模块与所述气象资料采集系统(8)通信。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述通信模块为3G模块。
6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述GPS导航模块和所述通信模块与所述车载主机(5)集成为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆空调控制系统，包括车载主机(5)，用于从导航卫星(1)获取车辆当前地理位置信息、将该信息发送至气象资料采集系统(8)以获取车辆当前地理位置的气象资料；雨刮控制器(4)，用于获取雨量信号；温度预报设备(7)，用于获取温度预报信息；空调控制器(6)，用于根据所述雨量信号和所获取的气象资料确定温度调节参数并根据该温度调节参数调节车内温度，或者根据所述温度预报信息调节车内温度；所述车载主机(5)、雨刮控制器(4)和温度预报设备(7)通过CAN总线与所述空调控制器(6)连接。
文档编号B60H1/00GK203046806SQ201220706778
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者刘通 申请人:北汽福田汽车股份有限公司