自行车花毂的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自行车花毂，包括一转筒，其具有一齿驱件装孔，一定位槽；一定位件，其具有一容设于该转筒的定位槽的定位部；一齿驱件，具有一定位于该定位件的定位部的第一定位部和多个环齿，多个环齿形成于该齿驱件。且本发明还提出一种自行车花毂，包括一具有一齿驱件装孔和一插孔的转筒；一定位件，其具有一定位部，以及插设于该转筒的插孔的一插部；一齿驱件，其具有一第一定位部定位于该定位件的定位部，且多个环齿形成于该齿驱件。
【专利说明】自行车花穀
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于自行车【技术领域】，具体涉及一种自行车花毂。
【背景技术】
[0002]已知的自行车花毂具有花毂本体与齿驱件分离结合的结构；其中一种结合方式是齿驱件以螺合的方式结合于花毂本体，另一种方式是将齿驱件与花毂本体的容设孔作成相同形状固设止转。
[0003]然而，上述的两种方式中，螺合的方式组装及拆卸较为麻烦，而止转外形及孔配合结构则加工较为困难费时；另外，所述两种方式在同心度及装配稳定度都有稍微不够的情形产生。
[0004]亦即，如上所述的自行车的花毂与飞轮组成结构，其仍有很多可改良之处；有鉴于此，发明人积极投入研究开发与创新改良，终于完成本发明自行车花毂。
【发明内容】
[0005]本发明的主要目的在于提供一种自行车花毂，其可使花毂本体与齿驱件的组合方便、精确又稳固，且其组合结构加工简易。
[0006]为达成上 述目的，本发明提供了一种自行车花毂，包括一转筒，具有一齿驱件装孔，一定位槽；一定位件，具有一定位部容设于该转筒的定位槽；一齿驱件，具有一第一定位部定位于该定位件的定位部，多个环齿形成于该齿驱件。
[0007]本发明还提供了另一种自行车花毂，包括一转筒，具有一齿驱件装孔，一插孔；一定位件，具有一定位部，以及一插部插设于该转筒的插孔；一齿驱件，具有一第一定位部定位于该定位件的定位部，多个环齿形成于该齿驱件。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明一优选实施例的组合剖视图；
[0009]图2是本发明一优选实施例的立体分解图；
[0010]图3是本发明一优选实施例的组合剖视图；
[0011]图4是本发明一优选实施例的组合端视图；
[0012]图5是本发明一优选实施例齿驱件与飞轮组合状态图；
[0013]图6概同于图4，显示换装另一方向状态；
[0014]图7是本发明另一优选实施例转筒的剖视图；
[0015]图8是本发明再一优选实施例的立体分解图；
[0016]图9是本发明又一优选实施例的立体分解图；
[0017]图10是本发明另再一优选实施例的立体分解图；
[0018]图11是本发明另又一优选实施例的立体分解图。
[0019]【附图标记说明】[0020]转筒(10)
[0021]花毂本体(11)
[0022]间隔件(12)
[0023]齿驱件装孔(13)
[0024]定位槽(14)
[0025]插孔(15)
[0026]止挡件装槽(16)
[0027]间隔件装孔(17)
[0028]转筒固定部(18)
[0029]定位件(30)
[0030]定位部(31)
[0031]插部(32)
[0032]齿驱件(50)
[0033]第一环(51)
[0034]第二环(52)
[0035]第一定位部(53)
[0036]环齿(54)
[0037]齿孔(55)
[0038]第二环装孔(56)
[0039]第二定位部(57)
[0040]第三定位部(58)
[0041]止挡件(60)
[0042]飞轮(70)
[0043]飞轮本体(71)
[0044]棘爪(72)
[0045]弹片(73)
【具体实施方式】
[0046]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。
[0047]请参阅图1至图5，本发明的一优选实施例提供一种自行车花毂，包括:
[0048]一转筒(10)，具有一花毂本体(11);该花毂本体(11)具有一齿驱件装孔(13)，多个定位槽(14),多个插孔(15),以及一止挡件装槽(16);其中，该转筒(10)的定位槽(14)呈等角配置。其中该转筒(10)的插孔(15)呈等角配置。而且，在本实施例中，该定位槽
(14)与插孔(15)为相同直径且同心的圆槽及圆孔。
[0049]多个定位件(30)，各具有一定位部(31)容设于该转筒(10)的定位槽(14);其中该定位件(30)的定位部(31)截面呈圆形。其中，该定位件(30)具有一插部(32)连接其定位部(31)，该定位件(30)的插部(32)插设于该转筒(10)的插孔(15)。
[0050]一齿驱件(50)，具有一第一环(51);该第一环(51)具有多个第一定位部(53)为定位槽定位于该定位件(30)的定位部(31),多个环齿(54)形成于该齿驱件(50)的内周。其中该齿驱件(50)的第一定位部(53)大于半个圆周。其中该齿驱件(50)的第一定位部(53)呈等角配置。
[0051]一止挡件(60)，于本实施例为一 C形扣环，装设于该转筒(10)的止挡件装槽
(16)，提供止挡该定位件(30)与齿驱件(50)，以防止其落出该转筒(10)。
[0052]本实施例的操作步骤及其动作，兹说明如下:
[0053]本发明可供一飞轮(70)单向转动，该飞轮(70)具有一飞轮本体(71)、多个棘爪
(72)以及弹片(73)，各棘爪(72)可单向卡掣齿驱件(50)的环齿(54)而转动该自行车花毂。
[0054]请参阅图6，如需左右互换，或是换驱动方向，可将齿驱件(50)拆下来，以该齿驱件(50)的另一面装设入该转筒(10)并卡合，即可构成如图6所示的反方向驱动。或者，当该转筒(10)变换在自行车上装设的左右不同方向时亦为适用，具有相当的便利性。
[0055]如图7所示，本发明另一优选实施例的自行车花毂，与前述实施例大致相同，其不同点在于:该转筒(10)可不具有该插孔(15)，只要有该定位槽(14)即可，同时该定位件
(30)的长度也较为缩短。如此一来，可以更减少加工孔的作业，也可节省定位件(30)的用料，而一样可以达到齿驱件(50)准确稳固装设于该转筒(10)的作用。
[0056]如图8所示，本发明再一优选实施例的自行车花毂，与前述实施例大致相同，其不同点在于:该转筒(10)仅具有该插孔(15)，而无该定位槽(14)，同时该定位件(30)的长度维持原来长度；另外，该齿驱件(50)的第一定位部(53)则由定位槽改为定位孔。
[0057]如图9所示，本发明的又一优选实施例的自行车花毂，也与前述实施例大致相同，其中该转筒(10)除了具有前述花毂本体(11)之外，还具有一间隔件(12)，该转筒(10)的花毂本体(11)还具有一间隔件装孔(17)，该间隔件(12)具有一转筒固定部(18)固设于该转筒(10)的间隔件装孔(17)，本实施例中是螺纹，但不限定螺纹。前述该转筒(10)的定位槽(14)及插孔(15)改设于该间隔件(12)，即该间隔件(12)具有一齿驱件装孔(13)及多个定位槽(14)。该间隔件(12)的齿驱件装孔(13)供装设该齿驱件(50)，该间隔件(12)的定位槽(14)供该定位件(30)插设定位。
[0058]如图10所示，本发明的另再一优选实施例的自行车花毂，也与前述实施例大致相同，其中该齿驱件(50)具有一第一环(51)及一第二环(52)组合而成，前述第一定位部(53)形成在该第一环(51)，前述环齿(54)则形成在该第二环(52);该第一环(51)与第二环(52)可以各种方式结合，于本例中该齿驱件(50)的第一环(51)螺接于该第二环(52)，即该齿驱件(50)的第一环(51)设有一第二定位部(57)为螺纹，该第二环(52)设有一第三定位部(58)为螺纹。
[0059]如图11所示，本发明的另又一优选实施例的自行车花毂，也与前述实施例大致相同，其中该齿驱件(50)具有一第一环(51)及一第二环(52)组合而成，前述第一定位部
(53)形成在该第一环(51)，前述环齿(54)则形成在该第二环(52);该第一环(51)与第二环(52)可以各种方式结合，于本例中该齿驱件(50)的第一环(51)设有一第二定位部(57)为半圆槽，该第二环(52)设有一第三定位部(58)为半圆槽，该齿驱件(50)还具有较短的定位件(30)插设于该第一环(51)的第二定位部(57)与该第二环(52)的第三定位部(58)；此外，当该定位件(30)的外径相同时，在另较小尺寸转筒(10)的齿驱件装孔(13)时可达到通用共享的效果。
[0060]除了以上实施例的结构及使用方式之外，本发明另也可作以下的各种实施:
[0061]例如，该定位件(30)的定位部(31)截面不限定如述呈圆形，其也可为其他任何形状。
[0062]或者，该转筒(10)的定位槽(14)与插孔(15)，如为圆形不一定要同轴心。
[0063]还是，该转筒(10)的定位槽(14)与插孔(15)外形不一定要同一形状，其也可不同外形搭配。
[0064]或如，该定位槽(14)、插孔(15)、定位件(30)、第一定位部(53)等的数量不一定要如前述为多个，最少一个也可达到本发明所欲达成的目的及功效。
[0065]再如，所述齿驱件(50)的环齿(54)不限定如前述形成于该齿驱件(50)的内周，也可改为环齿(54)形成在该齿驱件(50)的外周或侧周。
[0066]综合以上，通过说明本发明以上实施例，可以了解本发明自行车花毂，其可使花毂本体与齿驱件的组合方便、精确又稳固，且其组合结构加工简易，具有新颖性及创造性。
[0067]以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自行车花毂，包括: 一转筒，具有一齿驱件装孔，一定位槽； 一定位件，具有一定位部容设于该转筒的定位槽； 一齿驱件，具有一第一定位部定位于该定位件的定位部，多个环齿形成于该齿驱件。
2.如权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于，该转筒具有一插孔，该定位件具有一连接其定位部的插部，该定位件的插部插设于该转筒的插孔。
3.一种自行车花毂，包括: 一转筒，具有一齿驱件装孔，一插孔； 一定位件，具有一定位部，以及一插部插设于该转筒的插孔； 一齿驱件，具有一定位于该定位件的定位部的第一定位部和形成于该齿驱件的多个环齿。
4.如权利要求2或3所述的自行车花毂，其特征在于，该定位件的插部外径大于、等于或小于该定位部外径。
5.如权利要求1或3所述的自行车花毂，其特征在于，还包括一设于该转筒的止挡件，用于止挡该定位件与齿驱件。
6.如权利要求5所述的自行车花毂，其特征在于，该转筒具有一止挡件装槽，该止挡件装设于该转筒的止挡件装槽。
7.如权利要求1或3所述的自行车花毂，其特征在于，该齿驱件由一第一环及一第二环组合而成，该第一定位部形成在该第一环，该环齿形成在该第二环。
8.如权利要求7所述的自行车花毂，其特征在于，该齿驱件的第一环设有一第二定位部，该第二环设有一第三定位部，该齿驱件还具有一插设于该第一环的第二定位部与该第二环的第三定位部的定位件。
9.如权利要求8所述的自行车花毂，其特征在于，该齿驱件的第一环的第二定位部及该第二环的第三定位部孔径与该转筒的定位槽孔径相同。
10.如权利要求1或3所述的自行车花毂，其特征在于，该转筒具有一花毂本体，以及一装设于该花毂本体的间隔件，该转筒的定位槽设在该间隔件。
【文档编号】B60B27/04GK104029561SQ201410077178
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2013年3月4日
【发明者】陈青树 申请人:乔绅股份有限公司