专利名称：自行车花毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车花毂。
背景技术：
目前一般的快自行车花毂构造是如图4所示，其是于花毂壳座(90)与心轴(80)的一端，安装一组散珠轴承(91)、一玉押(92)，以及一用以将散珠轴承(91)及玉押(92)抵靠固定的螺帽(81)；于花毂壳座(90)与心轴(80)的另一端先以螺接方式插装一内轴管(93)，于该内轴管(93)露出花毂壳座(90)的端部依序安装一珠环(94)及一组棘爪件(95)，并于珠环(94)及棘爪件(95)的外侧套装一中空状的外轴杆(96)，该外轴杆(96)于内侧壁设有与棘爪件(95)相配合的棘齿面(962)，再进一步于外轴杆(96)内侧依序安装一珠环(97)、一散珠轴承(98)及一玉押(99)，最后以一螺帽(82)锁紧固定，藉以利用心轴(80)与自行车后叉组装结合。
请参看图4所示，前述现有自行车花毂有关于组成构件及装配说明均清楚地显示，现有自行车花毂的组成构件多、结构复杂，不仅构件制造麻烦、成本高，并且整个组装作业相当的费工耗时，显然无法有效满足业者的产业需求，诚有再加以研究改进的必要。
实用新型内容有鉴于前述现有自行车花毂有关于组成构件多及组装费工费时等缺弊及限制，本实用新型的主要目的是在于提供一种结构精简且组装简便快速的自行车花毂；其主要是于一可螺合于花毂壳座的棘齿环，设有供棘爪件作用的棘齿面及用以供棘轮筒抵靠的珠轨，让棘轮筒可以直接组接于花毂壳座，不仅有效地简化自行车花毂的组成构件，并且能够方便地快速完成花毂的组装作业，大幅提升自行车花毂的实用效能。
基于前述目的，本实用新型所运用的技术手段是在于提供一种自行车花毂，其包括一中空筒状的花毂壳座及一穿装于该花毂壳座轴心位的心轴；其特征在于该花毂壳座于一端嵌设有一环形珠轨垫片，于该珠轨垫片设有数个呈环列型态的钢珠，并以一螺合于该心轴的玉押将各钢珠抵置于该玉押与该珠轨垫片之间；该花毂壳座于另一端螺设结合一棘齿环，该棘齿环于内周面形成一棘齿面，并于该棘齿环朝外的端缘伸设一弧形珠轨，于该珠轨布设有数个呈环列型态的钢珠，并以一棘轮筒以相对应的一珠轨将各钢珠抵置于该棘轮筒与该棘齿环之间，该棘轮筒于穿入该棘齿环的端部间隔设有数个与该棘齿面相互作用的棘爪件，并于该棘轮筒内周壁与该心轴之间，依序设有一卡掣于该棘轮筒内周壁的珠碗、数个呈环列型态设置的钢珠及一螺合于该心轴的玉押，让各钢珠抵置于该玉押与该珠碗之间定位。
所述的自行车花毂，其特征在于所述的花毂壳座与棘齿环是以相对应设置的螺纹部相螺合定位。
所述的自行车花毂，其特征在于所述的心轴于两端各螺设有一抵靠于所述的玉押的螺帽。
如此，本实用新型有效地以精简的结构配置组构成一种新型的自行车花毂。
本实用新型所提供可快速组装的自行车花毂，可以获得的具体功效增进包括有一、组成构造精简本实用新型巧妙地利用三组滚珠轴承，让花毂壳座能够稳固顺畅地支持装配结合于心轴上，有效简化自行车花毂的构件数量、材料用量及复杂度，大幅降低自行车花毂的制造成本。
二、组装快速便利本实用新型大幅简化自行车花毂的组成构造，有效地让自行车花毂的装配作业变得极为简便快速，大幅降低自行车花毂的制造组装成本。
图1是本实用新型较佳实施例的组合剖面结构图。
图2是本实用新型较佳实施例的结构分解图。
图3是本实用新型较佳实施例有关棘齿环的立体图。
图4是现有自行车花毂的组合剖面结构图。
具体实施方式为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后如图1、2所示，本实用新型的自行车花毂是由一花毂壳座(10)及一穿装于花毂壳座(10)轴心位的心轴(20)等构件组成；其中该花毂壳座(10)是设为中空的筒状壳体，于花毂壳座(10)的两端分别形成一类似珠轨型态的弧形状抵缘(102)及一具内螺纹的螺纹部(104)，于花毂壳座(10)的抵缘(102)位置嵌靠设置有一弧状的环形珠轨垫片(11)，于该珠轨垫片(11)布设有数个呈环列型态的钢珠(12)，并以一螺合于心轴(20)的玉押(13)将各钢珠(12)抵置于玉押(13)与珠轨垫片(11)之间而定位；承前所述，于花毂壳座(10)的螺纹部(104)螺设结合一棘齿环(14)，请同时配合参看图3所示，该棘齿环(14)于外周面设有具外螺纹的螺纹部(142)，可以利用螺纹部(142)(104)的相对螺合，让棘齿环(14)紧密地锁固结合于花毂壳座(10)的端部，于该棘齿环(14)的内周面形成棘齿面(144)，并于棘齿环(14)朝外的端缘衍伸形成一环状的弧形珠轨(146)，于该珠轨(146)布设有数个呈环列型态的钢珠(15)；续承前述，一圆筒状的棘轮筒(16)以相对应的端部穿套于该棘齿环(14)，该棘轮筒(16)于端部间隔设有数个可与棘齿环(14)所设棘齿面(144)相互卡掣作动的棘爪件(162)，并形成有对应于棘齿环(14)所设珠轨(146)的珠轨(164)，藉以让各钢珠(15)抵置于棘齿环(14)与棘轮筒(16)的珠轨(146)(164)之间而定位；同时于棘轮筒(16)内周壁与心轴(20)之间，依序设有一可以卡掣于棘轮筒(16)内周壁的珠碗(17)、数个呈环列型态设置的钢珠(18)及一螺合于心轴(20)的玉押(19)，让各钢珠(18)抵置于玉押(19)与珠碗(17)之间而定位；该心轴(20)两端各螺设有一可抵靠于玉押(13)(19)的螺帽(21)(22)，并可以视组装的需要于螺帽(21)与玉押(13)之间衬置一间隔环(23)；如此，利用前述的各构件，有效地以精简的构件组构成一种新型的自行车花毂构造。
如图1所示，本实用新型简单地利用三组滚珠轴承(即设置三组钢珠(12)、(15)、(18)的位置)对花毂壳座(10)形成稳固可靠的支持效果，让花毂壳座(10)能够牢固且滑顺地装配结合于心轴(20)上，有效简化自行车花毂的构件数量、材料用量及复杂度，大幅降低自行车花毂的制造成本；再者，本实用新型利用大幅简化自行车花毂组成构造的方式，进一步让自行车花毂的装配作业变得极为简便快速，大幅降低自行车花毂的装配成本，具实用效益。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，任何局部更动或修饰的等效实施例，均仍属于本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种自行车花毂，其包括一中空筒状的花毂壳座及一穿装于该花毂壳座轴心位的心轴；其特征在于该花毂壳座于一端嵌设有一环形珠轨垫片，于该珠轨垫片设有数个呈环列型态的钢珠，并以一螺合于该心轴的玉押将各钢珠抵置于该玉押与该珠轨垫片之间；该花毂壳座于另一端螺设结合一棘齿环，该棘齿环于内周面形成一棘齿面，并于该棘齿环朝外的端缘伸设一弧形珠轨，于该珠轨布设有数个呈环列型态的钢珠，并以一棘轮筒以相对应的一珠轨将各钢珠抵置于该棘轮筒与该棘齿环之间，该棘轮筒于穿入该棘齿环的端部间隔设有数个与该棘齿面相互作用的棘爪件，并于该棘轮筒内周壁与该心轴之间，依序设有一卡掣于该棘轮筒内周壁的珠碗、数个呈环列型态设置的钢珠及一螺合于该心轴的玉押，让各钢珠抵置于该玉押与该珠碗之间定位。
2.如权利要求1所述的自行车花毂，其特征在于所述的花毂壳座与棘齿环是以相对应设置的螺纹部相螺合定位。
3.如权利要求1或2所述的自行车花毂，其特征在于所述的心轴于两端各螺设有一抵靠于所述的玉押的螺帽。
专利摘要一种自行车花毂，其包括一中空筒状的花毂壳座及一穿装于该花毂壳座轴心位的心轴；该花毂壳座一端嵌设有环形珠轨垫片，于该珠轨垫片设有数个钢珠，并以一螺合于该心轴的玉押将各钢珠抵置于该玉押与该珠轨垫片之间；于花毂壳座的另一端螺设结合一棘齿环，于该棘齿环形成有供棘爪件作用的棘齿面及供棘轮筒抵靠的珠轨，让棘轮筒可以直接组接于花毂壳座，并利用三组轴承构造让花毂壳座获得稳固且滑顺的支持效果，可有效达到简化结构及能够方便快速组装作业等实用效能。
文档编号B60B35/18GK2744543SQ20042010492
公开日2005年12月7日 申请日期2004年10月14日 优先权日2004年10月14日
发明者李忠家 申请人:翰滨企业股份有限公司