1.一种参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，在现有的发动机自动启停系统的熄火判定条件下(包括如下条件或者增减如下条件：自动挡踩下刹车，手动挡则需要挂空挡松离合，车轮转速传感器显示为零，蓄电池有足够的能量，行驶满4公里，系安全带，空调达到设定温度)，根据智能交通系统传来的该路口交通信号灯的“时间设定信息和当前的状态信息”确定路口红灯等待时间，当路口红灯等待时间达到设定值时自动控制发动机熄火；根据智能交通系统传来的该路口交通信号灯的“时间设定信息和当前的状态信息”确定路口红灯结束时间，在路口红灯结束之前根据设定值提前自动控制发动机点火。
2.如权利要求1所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，还根据车辆的定位系统确定本车距离前方路口中间点的距离，决定是否启动“发动机自动启停系统”。
3.如权利要求2所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，所述的定位系统为卫星导航系统、基站定位系统、WiFi定位系统。
4.如权利要求1-3中任一项所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，还根据车辆的定位系统，确定车辆所在的车道，进一步精确确定本车的红灯等待时间。
5.如权利要求4所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，所述的定位系统为卫星导航系统或者车道识别系统。
6.如权利要求1、2、3、5中任一项所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，还需要根据车辆的传感器测量(如雷达等)距前车的距离，决定是否启动“发动机自动启停系统”。
7.如权利要求4所述的参考路口红灯等待时间的发动机自动启停系统的控制方法，其特征在于，还需要根据车辆的传感器测量(如雷达等)距前车的距离，决定是否启动“发动机自动启停系统”。