技术总结
本发明的电动汽车功率输出控制方法，判断所述电动汽车是否需要进入峰值功率使用模式；当判断进入峰值功率使用模式时，按照所述电动汽车动力电池的最大脉冲峰值功率表进行功率输出。同时估算所述动力电池能够继续提供所述峰值功率的剩余时间。随着加速踏板深度的不同，输出不同的峰值功率，并更新剩余时间，剩余时间不足时进入保护模式，然后平稳地进入正常工作模式；此外，驾驶员还可以控制车辆退出峰值功率使用模式时，所述电动汽车也进入正常工作模式。在电动汽车要求输出最大功率时按照动力电池的峰值功率输出功率，不仅可以使得动力电池的功率得到最大化利用，而且充分满足电动汽车输出最大功率的需求，提升电动汽车驾驶者的驾驶体验，使得动力的输出平稳。
技术研发人员：闫丽娟;赵祥日
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
文档号码：201510705629
技术研发日：2015.10.27
技术公布日：2017.05.03