1.一种机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：包括：支架(1)、斜悬的油门杆(2)、横置的制动踏板(4)、以及与所述制动踏板(4)固定连接的制动杆(3)，所述油门杆(2)包括第一杆体(21)、第二杆体(22)、以及固定连接在所述第一杆体(21)上的复位立柱(23)，所述支架(1)上与所述复位立柱(23)对应的位置设有用于限制所述油门杆(2)最低下降位置的第一复位挡板(13)，所述第一杆体(21)穿过所述支架(1)设置，且所述第一杆体(21)穿过所述支架(1)的一端设有油门线连接柱(14)，所述油门线连接柱(14)上设有油门线连接孔(16)；所述第一杆体(21)与所述支架(1)铰接的一端上套接有第一复位弹簧(7)，所述第一复位弹簧(7)的一端固定于所述油门线连接柱(14)上，所述第一复位弹簧(7)的另一端固定于所述支架(1)上；
所述支架(1)上设有制动安装座(6)，所述制动安装座(6)上连接有制动转轴，所述制动转轴与所述制动杆(3)转动连接，所述制动转轴上套接有第二复位弹簧(9)，所述第二复位弹簧(9)的一端固定于所述制动安装座(6)上，另一端固定于所述制动杆(3)上，所述支架(1)上与所述制动杆(3)对应的位置设有用于限制所述制动杆(3)最高上升位置的第二复位挡板(5)；
驾驶人脚掌可以在所述制动踏板(4)上左右移动或者扭动控制所述油门杆(2)，当需要停车或者紧急制动时直接踩下所述制动踏板(4)，踩下所述制动踏板(4)同时，斜悬的所述油门杆(2)随之松开而减速。
2.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述油门杆(2)上设有第一柔性材料。
3.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述制动踏板(4)上设有第二柔性材料。
4.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述第一杆体(21)与所述第二杆体(22)形成L型，所述第二杆体(22)靠近所述制动踏板(4)的一端位于所述制动踏板(4)的前方或后方。
5.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述制动转轴的两端设有螺纹，所述制动转轴的两端均通过螺帽(10)紧固至所述制动安装座(6)。
6.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述第一杆体(21)与所述支架(1)的铰接处通过卡环(11)固定。
7.根据权利要求1所述的机动车制动和油门操纵装置，其特征在于：所述制动杆(3)靠近所述制动安装座(6)的一端还设有连接孔(15)。