1.一种车辆用主缸，其特征在于，具有：
利用操作件的操作而被推进的活塞；
将所述活塞设置为能够移动的缸体；
在所述缸体上设置有移动限制部件，所述移动限制部件插通于形成在所述缸体的径向孔，限制所述活塞相对于所述缸体的移动，
所述移动限制部件将检测所述操作件的操作的检测部件固定于所述缸体。
2.如权利要求1所述的车辆用主缸，其特征在于，
所述缸体将安装所述操作件的支撑部和储存制动液的储液箱一体设于缸体主体部件，
所述移动限制部件是将所述检测部件固定于所述缸体主体部件的螺纹部件。
3.如权利要求2所述的车辆用主缸，其特征在于，
所述螺纹部件的前端侧配置为能够与所述活塞抵接，限制所述活塞的移动。
4.如权利要求1或2所述的车辆用主缸，其特征在于，
所述移动限制部件经由配置于所述缸体内，并与所述活塞抵接的活塞抵接部件限制所述活塞的移动。
5.如权利要求4所述的车辆用主缸，其特征在于，
所述活塞抵接部件为沿着所述缸体的周向延伸的周向部件，在所述活塞抵接部件的一端侧与所述活塞抵接，并且向所述移动限制部件按压的部分，形成有朝向所述活塞抵接部件的另一端侧并且径向的内侧延伸的倾斜部。
6.如权利要求4或5所述的车辆用主缸，其特征在于，
所述活塞抵接部件保持可弯曲性保护部件的另一侧，所述可弯曲性保护部件的一侧被所述活塞保持，并覆盖所述缸体的开口部侧。