在车辆的顶棚下方的悬挂存储器的构造的制作方法

本发明涉及一种安置在车辆顶部顶棚中的悬挂存储器的构造。该构造更确切地处于安置在第二排座椅的乘客的头部上方。

背景技术：

已知实施装配在车辆的顶棚位置上的存储箱。这些存储箱永久固定地装配，因此即使不使用所述存储箱，所述存储箱仍占据车辆内部的较大空间。

在现有技术中，文件FR2796607描述了一种布置在车辆的顶棚上的存储箱。所述存储箱从车辆内部和外部都可接近。文件FR2796606描述了一种车辆的顶棚，所述顶棚包括安置在所述车辆内侧的存储箱。所述存储箱相对于所述车辆纵向地延伸并且更具体地适用于加长类型的车辆。

良好地理解到，这些箱元件阻塞了顶棚并且可妨碍乘客尤其是较大体型乘客的活动。另外，在突然刹车甚至是碰撞的情况下，乘客可撞击到具有严重且永久的阻塞的箱元件。

技术实现要素：

本发明的目的在于通过提供一种在车辆的顶棚下方的悬挂存储器的构造来克服现有技术的缺点，所述构造能够提供额外的物体存储空间。

为此，本发明提供了一种悬挂存储元件的构造，所述悬挂存储元件能够装配在车辆的顶棚的内衬下方并且在乘客上方，所述悬挂存储元件包括维持部件和至少一个容器，所述容器从侧面组装在所述维持部件上处于使用位置，在所述使用位置上，所述容器提供了在顶棚下方的存储空间，当所述容器不再组装在所述维持部件上时，所述容器处于可被携带移动(nomade)的取出位置。

有利地，所述容器包括处在所述容器的侧部上的加强部。

根据变型，所述容器具有盒体的形状，所述盒体的上方封闭并且所述盒体具有面对使用者的开口，所述开口导向成朝向所述车辆的后方。

根据本发明的另一实施例，加强部设置有不通槽，并且不通的那侧导向成朝向所述容器的开口。

可选地，所述容器包括处在所述容器的侧部上的可动销。

根据本发明的优选实施例，所述可动销由可旋转旋钮致动，所述可旋转旋钮安置在容器的开口的基部上。

根据变型，所述可动销安置在所述槽的入口处，所述入口与不通的那侧相反。

有利地，所述维持部件是水平榫头，所述水平榫头安置在车身结构的侧支撑部上以及在中央拱形部的侧壁上。

有利地，所述容器的不通槽插接在所述水平榫头上，并且所述不通槽的端部上形成挡块。

根据变型，所述可动销在所述水平榫头的与不通的那侧相反的端部处突出，以允许所述容器的锁定。

本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括具有上述特征的在车辆的顶棚中的悬挂存储器即维持部件和至少一个容器的构造。

附图说明

通过阅读下文作为示例给出的本发明的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚：

-图1示出了悬挂存储器的构造的局部透视图，所述悬挂存储器装配在车辆的车厢中；

-图2示出了能够装配在车辆的车厢中的悬挂存储器的维持部件的构造的透视图以及放大视图2a、2b；

-图3示出了能够装配在车辆的车厢中的悬挂存储器的构造中容器的透视图；

-图4示出了容器的锁定解锁控制系统的透视图以及锁定解锁机构的放大视图4a、4b、4c，所述锁定解锁控制系统用于将所述容器维持在车辆的车厢中处于悬挂位置；

-图5示出了示出锁定解锁控制系统的安装的容器的透视图。

具体实施方式

图1示出了一种悬挂存储器的构造1的局部透视图，所述悬挂存储器装配在车辆的车厢2中。可看见车厢2中的设置有头枕4的前座椅椅背3以及第二排座椅的座椅椅背5及其头枕6。车身结构7被镂空以示出所述悬挂存储器的构造1。车厢2包括纵向的中央拱形部8，所述中央拱形部装配在顶棚9下方。悬挂存储器10是容器，所述容器合理地布置在拱形部8与所述车辆的车厢2的侧壁11之间，更确切地布置在中间支柱12的位置处。为此设置悬挂存储器10的维持部件16。容器10包括水平的侧向加强部13，所述侧向加强部中设置有槽(未示出)，所述槽用于插接在水平榫头(未示出)中，所述水平榫头安置在侧支撑部14上以及在中央拱形部8的侧壁15上成面对面，所述侧支撑部装配在中间支柱12的上端部上。容器10具有盒体的大体形状，所述盒体的上方10a封闭并且所述盒体具有开口10b，所述开口面对就座于第二排座椅上的使用者并且导向成朝向所述车辆的后方。有利地，所述加强部与容器10一体成型。良好地理解到，悬挂存储器的构造1的描述被执行以得到在中央拱形部8与所述车辆的侧壁15之间的空间。对称地，悬挂存储器的构造1安置在所述拱形部与所述车辆的另一侧壁之间。

图2示出了能够装配在车辆的车厢2中的悬挂存储器10的维持部件16的构造的透视图以及放大视图2A、2B。维持部件16由水平榫头17、18具象化，所述水平榫头安置在侧支撑部14上以及在中央拱形部8的侧壁15上成面对面，所述侧支撑部装配在中间支柱12的上端部上。有利地，榫头17、18的端部被斜切17a、18a以用于使所述容器(在该附图上未示出)的插接容易，如放大视图2A、2B上所示。

图3示出了能够装配在车辆的车厢中的悬挂存储器的构造1中容器的透视图。容器10具有长方体的大体形状，所述长方体构成上方封闭的盒体，并且所述盒体具有与侧部10c相反的唯一开口(在该附图上未示出)。容器的侧壁10d、10e以及壁10a稍微倾斜，以提供造型效应。所述侧壁包括水平的加强部13，所述加强部安置在侧壁10d、10e的上端部附近。不通槽20设置在加强部13中。槽20的端部20a通到壁10c中，而另一端部具有不通的那侧20b。槽20的端部20a包括处在该端部的底部上的孔，所述孔能够引导可动销21，所述可动销构造用于取出成从槽20中突出。放大视图3A示出可动销21的端部自该端部的直径轴线沿着相对于槽20横向的方向被斜切。

图4示出了容器10的锁定解锁控制系统22的透视图以及锁定解锁机构的放大视图4A、4B、4C，所述锁定解锁控制系统用于为所述车辆的车厢的乘客将该容器维持在悬挂使用位置上。控制系统22包括固定在轴向杆24上的旋钮23，在所述轴向杆的端部上装配有滑轮25。两个铠装(gainés)线缆19固定在该滑轮25上且在竖直轴线上沿直径两端相对，所述两个铠装线缆连接并且与可动销21的后部联接。这些可动销21构造用于保持从槽20中突出并且从图3上可见。例如视图4A、4B所示，销21装配在壳体27的不通孔26中。压缩弹簧28装配成围绕销21的小柄。弹簧28抵靠在不通孔26的底部上以及在凸肩上，所述凸肩形成所述销21上的环状部29。在视图4A上，销21突出，弹簧28推动槽20内部的销21。通过环状部29在槽20的孔上的抵靠来限制销21的游间运动，所述孔的直径小于环状部29的直径。如视图4C上所示，壳体27通过合适的部件固定在容器10的底部上面对设置在槽20中的孔(不可见)。旋钮23的沿着箭头30的逆时针角旋转致动线缆19沿着箭头31、32运动，以便将牵引力施加到销21上，以将这些销沿着箭头33收起，以便所述销与槽20的底部齐平。良好地理解到，需要收起容器10的销21，以将所述容器插接到图2上示出的榫头17、18上。当容器10完全插接在榫头17、18上时，销21在榫头17、18的端部上放松并且将容器10锁定到所述容器的使用位置上。相反，为了取出容器10，只需收起销21滑动所述容器10并且使所述容器与榫头17、18解除插接，以便使所述容器按照使用者的意愿可被携带移动。

图5示出了示出锁定解锁控制系统22的安装的容器10的透视图。旋钮23安置在基部上并且相对于开口10b的边缘突出，并且所述旋钮可旋转地装配在所述边缘上。旋钮23由轴向杆24延长，所述轴向杆装配在台阶上，所述台阶在容器10的底部壁10d上被外壳34覆盖。轴向杆24装配在滑轮25上，以致动铠装线缆19，所述铠装线缆固定在容器10的底部壁10c上，以与销21连接。