充气轮胎的制作方法

本发明涉及充气轮胎，更详细而言，涉及能够在充气轮胎的内面牢固地安装物体的充气轮胎。

背景技术：

近年来，已经进行了各种关于在充气轮胎的内面配设具有各种各样特定功能的物体的研究。

例如，提出了一种使用钩-环(hook and loop)紧固件或钩-钩(hook and hook)紧固件等所谓的面紧固件而在生胎的内衬层等上安装轮胎标签(高频识别标签)、芯片或吸音材料等的安装方法(专利文献1-2)。

这些专利文献1、专利文献2提出的面紧固件在下述方面是优选的：在安装时能够实现比较强的啮合力，此外，在安装操作时能够在不使位置轻微的偏移等成为问题的情况下实现面状的啮合。然而，在温度相对较高的状况下，由高速转动引起的轮胎内面的变形和压缩在高速下且长时间反复发生，从而存在发生部分物理的劣化的问题，以及如果该情况发展下去，则面紧固件整体的啮合力产生经时的劣化、下降，有时会难以长时间维持所期望的啮合力的问题。

本发明者们提出了一种在轮胎内面具有能够分离成两个的一对机械紧固件中的1个紧固件的充气轮胎，所述充气轮胎几乎不存在上述问题，特别是所得的啮合力大且其大小几乎不发生不均匀(该轮胎内位置性的不均匀、轮胎间的不均匀)，而且即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动、轮胎内面长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件下，其啮合力也很少发生经时的劣化、下降，能够长时间维持所期望的啮合力(专利文献3-4)。

使用该机械紧固件的方式在所得的啮合力的大小、其大小的均匀性、啮合行为的确定性等方面优异。关于对该轮胎内面设置1个紧固件的安装方法，本发明者们提出了：通过在胎面橡胶中一个一个地埋入该紧固件并进行硫化来进行，此外，使能够分离成两个的一对机械紧固件中的、设置在轮胎内面的一个机械紧固件为由至少2个以上的紧固件构成构件所构成的机械紧固件，以夹着作为轮胎的构成构件的橡胶层或被橡胶被覆的纤维增强材料的方式固定该2个以上的紧固件构成构件，从而将一对机械紧固件中的一个设置在轮胎内面(专利文献3)。

此外，提出了：通过以夹着由纤维构成的织布、无纺布的方式固定该2个以上的紧固件构成构件，从而将一对机械紧固件中的一个设置在轮胎内面(专利文献4)。

然而，在这些方法中，存在下述问题：根据机械紧固件的形状、安装位置，有时存在不能获得所期望的安装强度这样的问题，最终作为配设了具有特定功能的物体的充气轮胎，不能充分获得耐久性、高寿命性这样的问题。

要求该机械紧固件的安装强度更高且是长寿命的，还能够对应配设在轮胎内的具有特定功能的物体的固有性状(重量、大小、形状等)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2005-517581号公报

专利文献2：日本特开2006-44503号公报

专利文献3：日本特开2012-25318号公报

专利文献4：日本特开2012-240465号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

鉴于上述那样的情况，本发明的目的在于提供一种轮胎内部具有机械紧固件的充气轮胎，其具有下述机械紧固件，且该机械紧固件在轮胎内面的安装强度大，对长时间安装并维持具有特定功能和固有性状(重量、大小、形状等)的期望的功能性物体有效，所述机械紧固件所获得的啮合力大且该啮合力的大小几乎不发生不均匀(该轮胎内位置性的不均匀、轮胎间的不均匀)，而且即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动而长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件等情况下，其啮合力也较少发生经时的劣化、下降。

用于解决课题的方法

实现上述目的的本发明的充气轮胎具有以下的(1)的构成。

(1)一种充气轮胎，其特征在于，在轮胎内面具有能够分离成两个的一对机械紧固件中的1个紧固件，该1个紧固件由至少2个以上构件构成，该2个以上的构件夹着固定用构件而被固定，所述固定用构件包含树脂组合物，所述树脂组合物包含树脂或树脂与弹性体的共混物，所述固定用构件仅在与轮胎内面相对的那一侧具备锚定元件，该锚定元件的至少一部分埋没在轮胎内面中。

此外，在上述本发明的充气轮胎中，具体而言，优选具有以下(2)～(7)中任一项的构成。

(2)根据上述(1)所述的充气轮胎，其特征在于，所述固定用构件的设置有锚定元件的那一面的表面积在没有设置锚定元件的一面的表面积的1.3～50倍的范围内。

(3)根据上述(1)或(2)所述的充气轮胎，其特征在于，所述固定用构件的表观面积为所述紧固件的投影面积的20～500倍。

(4)根据上述(1)～(3)中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述锚定元件的高度(mm)、每个紧固件的锚定元件根数(根/个)和经由所述紧固件而安装的物体的质量(g)满足下述式(a)的关系。

(锚定元件高度×锚定元件根数)/安装物体的质量＝2～75 式(a)

(5)根据上述(1)～(4)中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，在所述固定用构件的与轮胎相对的那一侧的锚定元件间配置有增强纤维，所述紧固件以夹着固定用构件和增强纤维的方式设置。

(6)根据上述(1)～(5)中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述固定用构件由2种树脂层构成、或者是在树脂层上叠层树脂以外的层而构成的。

(7)根据上述(1)～(6)中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，对前述固定用构件的与轮胎相对的那一侧的锚定元件的表面实施了电晕处理或等离子体处理。

发明效果

根据权利要求1涉及的本发明的充气轮胎，能够实现具有下述机械紧固件、且该机械紧固件在轮胎内面的安装强度特别大的充气轮胎，所述机械紧固件用于安装物体的啮合力大，且该啮合力的大小几乎不发生不均匀(该轮胎内位置性的不均匀、轮胎间的不均匀)，而且即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动而长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件等情况下，其啮合力也较少发生经时的劣化、下降。

因此，根据权利要求1涉及的本发明，这些效果联合，可以实现内部具有优异的机械紧固件的充气轮胎，其能够将具有特定功能和固有性状(重量、大小、形状等)的各种期望的功能性物体以几乎不受其性状等限定、制约的方式长时间安装在轮胎内部，维持发挥其功能。

特别是根据权利要求2～7中任一项涉及的本发明的充气轮胎，可以实现在更明确且更大程度地获得上述权利要求1涉及的在本发明中获得的效果方面优异的充气轮胎。

附图说明

图1(a)、图1(b)均是用于说明本发明的充气轮胎的一个实施方式的图，图1(a)是说明本发明的充气轮胎的一个实施方式的部分破碎截面立体图，图1(b)是对使构成本发明的充气轮胎中使用的能够分离成两个的机械紧固件中的一个机械紧固件的2个构件将包含含有树脂或树脂与弹性体的共混物的树脂组合物的固定用构件夹在中间而使其相互啮合的状态进行说明的外观立体模式图。

图2(a)～图2(d)均是表示固定用构件的锚定元件的各种形态例的模式图。

图3(a)、图3(b)均是表示固定用构件的锚定元件的另外的形态例的模式图。

图4是说明通过本发明获得的作用效果的图，是说明通过采用在固定用构件的轮胎内面侧设置锚定元件并将该锚定元件埋设在轮胎内面的构成而达到的作用效果的模式图。

图5(a)～图5(c)均是说明本发明中使用的固定用构件的优选的方案例的图，是表示在固定用构件的与轮胎内面相对的那一侧的锚定元件彼此间配置增强纤维线的方案例的模式图。

图6是说明本发明中使用的固定用构件的优选的另一方案例的图，是表示固定用构件的基材部由2种树脂层的叠层结构构成、或由在树脂层上叠层树脂以外的层而得的叠层结构构成的例子的模式图。

具体实施方式

以下进一步详细地说明本发明的充气轮胎。

如图1(a)、(b)所示，本发明的充气轮胎1的特征在于，在轮胎内面2具有能够分离成两个的一对机械紧固件中的1个紧固件3，该1个紧固件由至少2个以上的构件3a、3b构成，该2个以上的构件3a、3b夹着固定用构件7而被固定，所述固定用构件7包含树脂组合物，所述树脂组合物包含树脂或树脂与弹性体的共混物，前述固定用构件7仅在与轮胎内面2相对的那一侧具备锚定元件8，该锚定元件8的至少一部分埋没在轮胎内面2中。

在本发明中，所谓机械紧固件，能够分离成2个紧固件3，且能够使它们再次物理地啮合，由能够自由地反复进行该啮合和分离的一对紧固件构成，与前述专利文献3、专利文献4中记载的机械紧固件基本是同样的，该能够分离成两个的机械紧固件中的一个机械紧固件3通常是由2个构成构件3a、3b构成的。作为其代表例，有被称为钩(hook)或按扣(snap)的机械紧固件，是在衣料业界等一般更具体地称为四合扣(Snap button)、空心五爪扣(ring snap)、环钩(ring hook)、美式扣(American snap)、美式钩(American hook)、孔眼钩(eyelet hook)、弹簧钩(spring hook)和跳线钩(jumper hook)的紧固件等的总称。

这样的机械紧固件与啮合位置的面积为全部面积且是无限的所谓“面紧固件”不同，是指啮合位置为小面积(例如，优选为1～115mm²左右等。进一步优选为4～90mm²左右)的、所谓的点状的紧固件。即，例如，是即使以1～115mm²左右等的小面积的啮合，也可以通过机械的凹凸结构等形成强的啮合的紧固件，其自身可以是公知的结构。作为其材质，有金属制、橡胶制、合成树脂制等。

在本发明中，通过使固定用构件7为具有上述的锚定元件8的构成，相对于构件3a、3b的固定力，固定用构件7的锚定元件8带来的锚定效果产生的力增加，从而构件3a、3b的固定力(固定力的耐久性和大小)显著增大，从而固定紧固件3的力变大。

锚定元件8只要形成能够带来锚定效果的突起部突出的形态即可，整体的形状等没有特别限定。以该锚定元件(该突起物)的至少一部分埋没在轮胎内面的形态构成轮胎是重要的，通过该埋没的形态带来锚定效果。

关于形成锚定元件8的突起部，如上所述整体的形状等没有特别限定，例如，如果举出代表例，则可以使用如图1(b)所示那样的突起部(锚定元件)的整体为“T字”型的、“I字”型的(图2(a))、“Y字”型的、“r”字型的(图2(b))锚定元件、或者突起部的头部膨胀为球状或圆形板状的形状的锚定元件(图2(c))等。关于这样的固定用构件7，作为面紧固件用的具有突起部的树脂片材等，有以各种突起部的形态市售的树脂片材，也可以利用它们。也可以是在突起部形成有所谓“倒钩”的构件。

此外，形成锚定元件8的突起部可以如图3所示那样构成环，可以是如图3(a)所示那样的封闭的环状、或如图3(b)所示那样在一部分位置处切断开放的开环环状等中的任一种。

作为可以用于固定用构件7的树脂，可以使用热塑性树脂或热固性树脂，从操作性良好出发，优选热塑性树脂。关于热塑性树脂，详细内容后述。作为热固性树脂，优选环氧树脂、酚树脂、脲树脂、三聚氰胺树脂、不饱和聚酯、硅酮树脂、聚氨基甲酸酯树脂等。

作为可以用于固定用构件7的热塑性树脂，可以使用例如，聚酰胺系树脂〔例如，尼龙6(N6)、尼龙66(N66)、尼龙46(N46)、尼龙11(N11)、尼龙12(N12)、尼龙610(N610)、尼龙612(N612)、尼龙6/66共聚物(N6/66)、尼龙6/66/610共聚物(N6/66/610)、尼龙MXD6(MXD6)、尼龙6T、尼龙9T、尼龙6/6T共聚物、尼龙66/PP共聚物、尼龙66/PPS共聚物〕和它们的N-烷氧基烷基化物、例如，尼龙6的甲氧基甲基化物、尼龙6/610共聚物的甲氧基甲基化物、尼龙612的甲氧基甲基化物、聚酯系树脂〔例如，聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚间苯二甲酸乙二醇酯(PEI)、PET/PEI共聚物、聚芳酯(PAR)、聚萘二甲酸丁二醇酯(PBN)、液晶聚酯、聚氧亚烷基二酰亚胺二酸/聚对苯二甲酸丁二醇酯共聚物等芳香族聚酯〕、聚腈系树脂〔例如，聚丙烯腈(PAN)、聚甲基丙烯腈、丙烯腈/苯乙烯共聚物(AS)、(甲基)丙烯腈/苯乙烯共聚物、(甲基)丙烯腈/苯乙烯/丁二烯共聚物〕、聚甲基丙烯酸酯系树脂〔例如，聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚甲基丙烯酸乙酯〕、聚乙烯基系树脂〔例如，聚乙酸乙烯酯、聚乙烯醇(PVA)、乙烯醇/乙烯共聚物(EVOH)、聚1,1-二氯乙烯(PVDC)、聚氯乙烯(PVC)、氯乙烯/1,1-二氯乙烯共聚物、1,1-二氯乙烯/丙烯酸甲酯共聚物、1,1-二氯乙烯/丙烯腈共聚物(ETFE)〕、纤维素系树脂〔例如，乙酸纤维素、乙酸丁酸纤维素〕、氟系树脂〔例如，聚1,1-二氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚氯氟乙烯(PCTFE)、四氟乙烯/乙烯共聚物〕、酰亚胺系树脂〔例如，芳香族聚酰亚胺(PI)〕等。

其中，聚酯系树脂、聚酰胺系树脂、聚丙烯系树脂在物性方面、加工性、操作性等方面是优选的。

此外，至于构成能够构成固定用构件7的共混物(树脂组合物)的树脂和弹性体，树脂(热塑性树脂)可以使用上述物质。作为构成该共混物(树脂组合物)的弹性体，可以优选使用例如，二烯系橡胶及其氢化物〔例如，天然橡胶(NR)、异戊二烯橡胶(IR)、环氧化天然橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR、高顺式BR和低顺式BR)、丁腈橡胶(NBR)、氢化NBR、氢化SBR〕、烯烃系橡胶〔例如，乙丙橡胶(EPDM、EPM)、马来酸改性乙丙橡胶(M-EPM)、丁基橡胶(IIR)、异丁烯与芳香族乙烯基单体或二烯系单体共聚物、丙烯酸系橡胶(ACM)、离聚物〕、含卤素橡胶〔例如，Br-IIR、CI-IIR、溴化异丁烯-对甲基苯乙烯共聚物(BIMS)、氯丁二烯橡胶(CR)、氯醚橡胶(CHR)、氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)、氯化聚乙烯橡胶(CM)、马来酸改性氯化聚乙烯橡胶(M-CM)〕、硅酮橡胶〔例如，甲基乙烯基硅酮橡胶、二甲基硅酮橡胶、甲基苯基乙烯基硅酮橡胶〕、含硫橡胶〔例如，聚硫醚橡胶〕、氟橡胶〔例如，1,1-二氟乙烯系橡胶、含氟乙烯基醚系橡胶、四氟乙烯-丙烯系橡胶、含氟硅酮系橡胶、含氟磷腈系橡胶〕、热塑性弹性体〔例如，苯乙烯系弹性体、烯烃系弹性体、酯系弹性体、氨基甲酸酯系弹性体、聚酰胺系弹性体〕等。

特别是，从增加橡胶体积率、在从低温至高温的范围内柔软、能够高耐久化的方面出发，优选该弹性体的50重量％以上为卤化丁基橡胶或溴化异丁烯-对甲基苯乙烯共聚橡胶或马来酸酐改性乙烯α烯烃共聚橡胶。

此外，如果该共混物中的热塑性树脂的50重量％以上为尼龙11、尼龙12、尼龙6、尼龙6、尼龙66、尼龙6/66共聚物、尼龙6/12共聚物、尼龙6/10共聚物、尼龙4/6共聚物、尼龙6/66/12共聚物、芳香族尼龙、以及乙烯/乙烯醇共聚物中的任一种，则能够获得优异的耐久性，故而是优选的。

此外，当以前述特定的热塑性树脂与前述特定的弹性体的组合进行共混而得到共混物时，在相容性不同时，可以使用适当的增容剂作为第3成分来使两者相容。通过在共混体系内加入增容剂，热塑性树脂与弹性体之间的表面张力下降，其结果使形成分散相的弹性体的粒径变为微细，从而使两种成分的特性得到更有效的发挥。作为这样的增容剂，一般可以采用具有热塑性树脂和弹性体双方或者其中一方的结构的共聚物、或者具有能够与热塑性树脂或弹性体发生反应的环氧基、羰基、卤素基、氨基、唑啉基、羟基等的共聚物结构的化合物。这些增容剂只要根据所共混的热塑性树脂和弹性体的种类来选定即可，通常使用的增容剂可举出：苯乙烯/乙烯·丁烯嵌段共聚物(SEBS)及其马来酸改性物、EPDM、EPM、EPDM/苯乙烯或EPDM/丙烯腈接枝共聚物及其马来酸改性物、苯乙烯/马来酸共聚物、反应性氯酚酯(反応性フェノキシン)等。该增容剂的配合量没有特别限定，但优选为相对于聚合物成分(热塑性树脂与弹性体的合计)100重量份为0.5～10重量份。

在共混了热塑性树脂和弹性体的共混物中，特定的热塑性树脂与弹性体的组成比没有特别限定，只要以形成弹性体在热塑性树脂的基质中作为非连续相分散的结构的方式而适当确定即可，优选的范围是重量比为90/10～30/70。

在本发明中，在热塑性树脂、或共混了热塑性树脂和弹性体的共混物中，例如，在不损害构成固定用构件7所必要的特性的范围内，可以混合增容剂等其他聚合物。混合其他聚合物的目的有：为了改善热塑性树脂与弹性体的相容性、为了改善材料的成型加工性、为了提高耐热性、为了降低成本等，作为可用于该聚合物的材料，可以例示出例如，聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、ABS、SBS、聚碳酸酯(PC)等。

此外，只要不损害作为固定用构件7的必要特性，也可以任意地配合一般在聚合物配合物中配合的填充剂(碳酸钙、氧化钛、氧化铝等)、炭黑、白炭黑等增强剂、软化剂、增塑剂、加工助剂、颜料、染料、防老化剂等。热塑性树脂与弹性体的共混物形成弹性体作为非连续相分散在热塑性树脂的基质中的结构。通过采用该结构，可以获得与热塑性树脂同等的成型加工性。

此外，与热塑性树脂共混的弹性体在与热塑性树脂进行混合时，也可进行动态硫化。在进行动态硫化的情况下，硫化剂、硫化助剂、硫化条件(温度、时间)等只要根据所添加的弹性体的组成而适当确定即可，没有特别限定。

像这样热塑性树脂组合物中的弹性体进行了动态硫化的情况下，所得到的固定用构件为包含硫化弹性体的构件，因此对于来自外部的变形具有抵抗力(弹性)，能够增强本发明的效果，因此是优选的。

作为硫化剂，可以使用一般的橡胶硫化剂(交联剂)。具体而言，作为硫系硫化剂，可例示出粉末硫、沉淀硫、高分散性硫、表面处理硫、不溶性硫、二硫代二吗啉、二硫化烷基酚等，例如，可以使用0.5～4phr〔在本说明书中，“phr”是指相对于100重量份弹性体成分的重量份。下同。〕左右。

此外，作为有机过氧化物系的硫化剂，可例示出过氧化苯甲酰、叔丁基过氧化氢、2,4-二氯过氧化苯甲酰、2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧基)己烷、2,5-二甲基己烷-2,5-二(过氧化苯甲酸酯)等，可以使用例如，1～20phr左右。

进而，作为酚树脂系的硫化剂，可例示出烷基酚树脂的溴化物、含有氯化锡、氯丁二烯等卤素供体化合物和烷基酚树脂的混合交联体系等，可以使用例如，1～20phr左右。

作为其他，可例示出氧化锌(5phr左右)、氧化镁(4phr左右)、一氧化铅(10～20phr左右)、对苯醌二肟、对二苯甲酰苯醌二肟、四氯对苯醌、聚1,4-二亚硝基苯(2～10phr左右)、亚甲基二苯胺(0.2～10phr左右)。

此外，可以根据需要添加硫化促进剂。作为硫化促进剂，可以使用例如，0.5～2phr左右的醛·氨系、胍系、噻唑系、亚磺酰胺系、秋兰姆系、二硫代酸盐系、硫脲系等一般的硫化促进剂。

即，作为固定用构件7的整体形状、整体结构，可以使基础部分与锚定元件部分为通过适当的成型法将包含树脂或树脂与弹性体的共混物的树脂组合物一体化成型而获得的成型物，或者可以使用以织物、编物或无纺布为基础部分、形成多个由纤维或纤维线构成的突出环作为锚定元件部分的结构。因此，基础部分可以是膜状等的成型物或织物、编物状等的纤维结构物，锚定元件可以是成型物或者也可以是由纤维线等构成的。

至于固定用构件7的轮廓形状，可以适当使用如图2(a)～(c)所示那样的正方形、长方形等矩形、如图2(d)所示那样的圆形、椭圆形、或没有图示的正多边形的构件等。虽然在图2中没有图示，但是固定用构件7如图1(b)所示那样开设贯通构成紧固件的构件3a、3b的轴部的贯通孔部10而被使用。

为了避免与安装物体的干涉，固定用构件7的轮胎内腔侧的那面优选以平滑的平面状构成。从能够实现锚定元件(突起部)的成型性、整体的成型性、加工性、以稳定的生产性、优异的机械物性来制造等观点出发，固定用构件7使用将包含树脂或树脂与弹性体的共混物的树脂组合物进行成型加工而得的构件、或使纤维线形成织物或编物而构成的构件等是重要的。

在本发明中，优选固定用构件7的设置有锚定元件8的那一侧的表面积在没有设置锚定元件的一侧的表面积的1.3～50倍的范围内。在此，求出“固定用构件7的设置有锚定元件8的那一侧的表面积”与“没有设置锚定元件的一侧的表面积”的比率的方法为：在该固定用构件中没有设置紧固件的区域中，在相同的表观面积的部分进行测定，求出比率。固定用构件7的设置有锚定元件8的那一侧的表面积相对于没有设置锚定元件的一侧的表面积的上述比率更优选在1.5～40倍的范围。

此外，固定用构件的表观面积相对于紧固件的投影面积优选为20～500倍。这是因为：固定用构件的表观面积越大，存在的锚定元件的根数越多，能够获得更好且稳定的整体的锚定效果。在此，所谓“固定用构件的表观面积”，是指从垂直方向观察固定用构件，观察到的轮廓形状的内侧的面积，是包含紧固件、孔部10的面积的投影面积。此外，所谓“紧固件的投影面积”，是指在将构成紧固件3的构件3a、3b一体化而构成了紧固件3的状态下的投影面积(除去孔部10)。另外，关于上述范围的下限20倍，是对应于安装物体的质量(等于紧固件的尺寸)的面积，在小于20倍的情况下，难以获得充分的固定强度，此外，关于上限，如果超过500倍，则固定用构件的面积变得过大，不能追随轮胎的变形，有耐久性恶化的倾向，因此不优选。

此外，锚定元件的高度H(mm)、每1个紧固件的锚定元件根数A(根/个)以及经由前述紧固件而安装的物体的质量G(g)满足下述式(a)，这在确实且较好地获得由锚定元件产生的锚定效果方面是优选的。

(锚定元件高度H×元件根数A)/安装物体的质量G＝2～75式(a)

锚定元件的高度H(mm)的优选范围是0.3～5.0mm，每1个紧固件的锚定元件根数A(根/个)的优选的范围是500～5000(根/个)。经由紧固件而安装的物体11的质量G(g)根据期望的功能等、且也与该物体的种类、结构等相关地确定，但一般可以为50～200(g)。上述式(a)的值的优选的范围为4～50。

在本发明中，关于将锚定元件8埋设在轮胎内面2中而进行设置所带来的作用效果，如图4中显示的模式图那样，随着轮胎的旋转，安装在轮胎内面2的物体11受到方向与轮胎旋转的加速或减速的方向相反的惯性力的作用，设置在轮胎内面2的固定用构件7受到与该惯性力相同方向的力，且受到想要使其连同安装物体11一起从轮胎内面2剥离的剪切力。在本发明中，通过固定用构件7在与轮胎内面2相对的一侧具有多个锚定元件8，该锚定元件设置为至少一部分埋没在轮胎内面中，从而各锚定元件8受到具有与上述剪切力相反方向的矢量的旋转力矩M。

因此，剪切力和该旋转力矩平衡，施加到固定用构件7上的剪切力被缓和，能够将具有期望的功能的安装物体11经过长时间而安装并维持在轮胎内腔内。

在本发明中，在进一步增大固定用构件7的固定强度方面，如图5中显示的模式图那样，优选在固定用构件7的与轮胎内面相对的一侧的锚定元件8彼此之间配置增强纤维线12。图5(a)～图5(c)都是表示它的方案例的图，图5(a)和图5(b)是将增强纤维线12排列成方格花纹状来进行配置的例子，图5(a)和图5(b)的不同点在于，在图5(b)中位于最外侧的锚定元件彼此之间不配置增强纤维线12，在图5(a)中位于最外侧的锚定元件彼此之间配置有增强纤维线12。增强纤维线未必需要均匀地配置，图5(c)表示随机地配置增强纤维线的例子。关于增强纤维线的排列方法，优选的是将以与锚定元件的排列相同的间隔织造增强纤维线而成的织物、或者将同样地编成的织物或编物叠层在固定用构件上即可。织物作为坯布的尺寸稳定性好、编物具有一定的伸缩性，因此可以根据这些特征而适当地进行配置。

如果固定用构件的基材部分厚，则存在低温下发生破裂的情况，但通过并用增强纤维线，可以抑制破裂的发生。紧固件3a、3b以将固定用构件和增强纤维线夹在中间的方式设置。

此外，如图6所示，优选使固定用构件7的基材部由2种树脂层的叠层结构构成、或者以在树脂层上叠层树脂以外的层而得的叠层结构构成。在图6中，13表示在图2、图3中显示的本发明中使用的固定用构件的基本构成中附加叠层的层。附加叠层的层特别优选能够追随弯曲变形、且拉伸强度高的膜状的层等。或者，从在安装轮辋前进行保存时，可以抑制由紫外线引起的劣化方面出发，优选叠层铝箔等金属片材，此外，也可以对树脂层蒸镀或粘接铝等金属、形成叠层结构。

此外，为了提高粘接性·接合性，也可以使用对固定用构件的与轮胎相对的那一侧的锚定元件的表面实施了电晕处理或等离子体处理的构件。特别是，在固定用基材的基部为平坦的膜片状的情况下，提高粘接性·接合性是有效的，因此优选。

关于在轮胎内面设置固定用构件，在硫化成型前的生胎的状态下，将由2个紧固件夹着的带有锚定元件的固定用构件通过粘接·压接等配置在该生胎的内面，此时，至少锚定元件的一部分埋没在生胎的内面而固定。进而，通过以该状态提供到轮胎的硫化工序，从而能够制造固定用构件通过硫化粘接而固定了的本发明涉及的充气轮胎。

实施例

实施例1、比较例1

制造了作为机械紧固件的固定用构件而具有本发明涉及的锚定元件(实施例1)、没有锚定元件(比较例1)的2种充气轮胎(2700R49)。

作为固定用构件，实施例1的构件具有图2(d)所示形态的锚定元件(锚定元件高度3.0mm，锚定元件根数3000根/个，固定用构件的表观面积＝5500mm²，紧固件的投影面积＝78.6mm²，固定用构件的表观面积为紧固件的投影面积的70倍)，该固定用构件的整体形状是圆形。此外，该固定用构件的设置有锚定元件的那一侧的表面积为44000mm²，没有设置锚定元件的一侧的表面积为5420mm²，固定用构件的设置有锚定元件的那一侧的表面积是没有设置锚定元件的一侧的表面积的8倍。

作为具有特定功能的物体，利用机械紧固件安装了质量150g的、整体大致为长方体形状的发信机一体型气压传感器。在该发信机一体型气压传感器的底面设置有与充气轮胎侧的紧固件组成一对而构成机械紧固件的物体侧紧固件。(锚定元件高度(mm)×锚定元件根数(根/个))/安装物体的质量(g)的值为11。

各试验轮胎的试验为以25km/小时的行驶速度连续行驶合计120小时(轮胎气压800kPa，负荷荷重350kN)。结束各试验行驶后，调查各试验轮胎内的固定用构件是否发生剥离，结果实施例1的轮胎没有发生剥离，也没有观察到变形、损伤的发生。比较例1的轮胎发生了剥离。

此外，通过安装在实施例1的轮胎中的发信机一体型气压传感器进行测量而采集的数据稳定，可以判断为具有高精度和可靠性。比较例1的结果虽然在数据的精度和稳定性、可靠性方面总体上可以判断为没有问题，但是与实施例1相比，多少有些不稳定。

附图标记说明

1：充气轮胎

2：轮胎内面

3：机械紧固件

3a：机械紧固件的构成构件

3b：机械紧固件的构成构件

4：胎面部

5：胎侧部

6：胎圈部

7：固定用构件

8：锚定元件

10：用于贯通机械紧固件的孔部

11：安装物体

12：增强纤维线

13：附加叠层的层