本发明属于汽车结构件技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表板支架。
背景技术：
汽车仪表板是汽车系统中的重要组成部分，汽车仪表板安装的稳定性虽然不会造成汽车行驶的安全可靠性，但对汽车的视觉感官起到一定的影响，对噪声控制起到一定影响，当汽车发生碰撞时，牢固可靠的汽车仪表板对于驾驶人员也是一种保护，在汽车的整体结构设计中，为了在有限的空间内合理安排每个部件的位置及安装结构，每个部件都要力争实现最优化合理设计。原有汽车仪表板支架只是设计有纵向固定条板及横向固定条板，在纵向固定条板及横向固定条板上分别制有纵向安装孔及横向安装孔，为了使汽车仪表板安装稳固，达到抗冲击标准，所使用支架板材厚度较大，重量较重，不利于汽车自身重量的减少。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车仪表板支架。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种汽车仪表板支架，包括纵向固定条板，在纵向固定条板的前部右侧一体制有横向固定条板，在纵向固定条板后部中间开有纵向后定位安装孔，在纵向固定条板左侧边缘及横向固定条板后部边缘分别冲压出向上弯折的纵板上翻边条及横板上翻边条，在纵向固定条板的前端向下冲压出纵向前部底台，在纵向前部底台中部制有纵向前定位安装孔，在横向固定条板的右端向下冲压出横向右部底台，在横向右部底台的中部制有横向安装孔。
而且，所述纵板上翻边条及横板上翻边条的高度均为支架板材厚度的3-4倍。
而且，所述纵向前部底台及横向右部底台均比纵向固定条板及横向固定条板构成的平面低4-5个板材的厚度。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明的汽车仪表板支架通过在纵向固定条板及横向固定条板的边缘设计有上翻边条，加大了支架整体的抗冲击强度，可以在使用薄型板材的情况下仍然达到强度标准。
2、本发明中通过采用阶梯式纵向固定条板及横向固定条板，不但进一步加强了整体支架强度，同时更好的利用了汽车仪表板周围空间，空间使用更加合理。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述，需要强调的是，以下实施方式是说明性的，而不是限定性的，不能以此实施方式作为对本发明的限定。
一种汽车仪表板支架，如图1所示，包括纵向固定条板2，在纵向固定条板的前部右侧一体制有横向固定条板7，在纵向固定条板后部中间开有纵向后定位安装孔3，本发明的创新点是，在纵向固定条板左侧边缘及横向固定条板后部边缘分别冲压出向上弯折的纵板上翻边条1及横板上翻边条4，以加强纵向固定条板及横向固定条板的抗弯强度，在纵向固定条板的前端向下冲压出纵向前部底台8，在纵向前部底台中部制有纵向前定位安装孔9，在横向固定条板的右端向下冲压出横向右部底台6，在横向右部底台的中部制有横向安装孔5。
在本发明的具体实施中，所述纵板上翻边条及横板上翻边条的高度均为支架板材厚度的3-4倍，这种高度结构使纵向固定条板及横向固定条板的抗弯强度提高了一倍以上。
在本发明的具体实施中，所述纵向前部底台及横向右部底台均比纵向固定条板及横向固定条板构成的平面低4-5个板材的厚度，之中结构不但进一步加强了整体支架强度，同时更好的利用了汽车仪表板周围空间。