技术总结
本发明的混合动力车辆的控制装置基于车辆的当前地、目的地以及地图信息等决定行驶预定路径。进而，控制装置对于车辆过去行驶过的道路区间使用当时取得的坡度信息(实际坡度信息)、对于车辆初次行驶的道路区间使用存储于导航数据库(86)的坡度信息(已计测坡度信息)，确定该行驶预定路径所含的下坡区间(对象下坡区间)。此外，控制装置将从相比对象下坡区间的开始地点而接近车辆(10)规定的第1距离的地点即下坡控制开始地点到该对象下坡区间的结束地点为止的区间确定为下坡控制区间。控制装置当车辆(10)在下坡控制区间行驶时进行使蓄电池(64)的目标剩余容量降低的下坡控制。
技术研发人员：小川友希;小栗春纪;吉田航介
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
文档号码：201610608280
技术研发日：2016.07.28
技术公布日：2017.02.15