一种箱式载货汽车侧面安全防护装置的制作方法

本实用新型涉及一种防护装置，具体涉及一种箱式载货汽车侧面安全防护装置。

背景技术：

在箱式载货汽车两个侧面，前轮与后轮之间安装侧面安全防护装置，可以有效防止行人、自行车骑行者、摩托车骑行者及前部比较低矮的轿车从汽车侧面卷入车轮下造成行人、骑行者或乘员重大伤亡，是国家相关法规必须要求的装置。目前大多数箱式载货汽车的侧面安全防护装置都是在箱式货箱吊装在底盘的车架上之后，再将侧面安全防护装置的支架采用焊接的方式连接在箱式货箱的底板边纵梁下部；这种方式会对已经完成涂装的货箱漆面造成破坏，需对焊接部位进行再次喷漆处理，并且当侧面防护装置的支架损坏时，修复工作较为繁琐，这种生产方式适合于小批量改装生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、安装、更换方便的箱式载货汽车侧面安全防护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种箱式载货汽车侧面安全防护装置，它由护栏支架、侧护栏组成；护栏支架由上连接板、支架体、侧连接板组成；护栏支架上端通过用螺栓一及自锁螺母一的配合将上连接板安装在箱式载货汽车前轮、后轮之间的货箱 底板的侧边纵梁的下部；护栏支架一侧通过螺栓二、自锁螺母二的配合将侧连接板安在装侧护栏上，侧连接板、上连接板均连接支架体。

进一步的，所述的侧护栏上设有螺栓安装孔。

进一步的，所述的上连接板及侧连接板上均设有螺栓安装孔。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：这种箱式载货汽车侧面安全防护装置，可以有效地防止行人、自行车骑行者、摩托车骑行者从汽车侧面卷入车轮下造成重大伤亡；此外在车辆受到侧向撞击时，侧面安全防护装置还能有效保护燃油箱、蓄电池、空气滤清器等部件；这种箱式载货汽车侧面安全防护装置，结构简单、安装及更换方便；适合于大批量工业化生产，可以广泛应用于箱式载货汽车。

附图说明

图1是本实用新型结构左视示意图的左视图；

图2是本实用新型中图1中Ⅰ的局部放大视图；

图3是本实用新型中图1的A-A剖视图；

图4是本实用新型中图1的B-B剖面图；

图5是本实用新型中图1的C-C剖视图；

图6是本实用新型中护栏支架的主视图；

图7是本实用新型中护栏支架的俯视图。

1、箱式载货汽车；2、螺栓一；3、自锁螺母一；4、护栏支架；5、左侧护栏；6、螺栓二；7、自锁螺母二；41、上连接板；42、支架体；43、侧连接板。

具体实施方式

实施例

参看图1-图7所示，本实施例采用的技术方案是：一种箱式载货汽车侧面安全防护装置，由两件左侧护栏5、三件护栏支架4等部件组成；左侧护栏5用钢板整体冲压成形，外观整洁协调，且具有一定的刚度和强度，在左侧护栏5上设有六个螺栓安装孔，护栏支架4由一件用方形钢管下料而成的支架体、一件用钢板下料成矩形的上连接板及两件用钢板下料成矩形的侧连接板组焊而成；上连接板上设有两个螺栓安装孔，侧连接板上设有两个螺栓安装孔；将三件护栏支架4分别用两件M12×30螺栓一2、M12自锁螺母一3通过护栏支架4上部的上连接板安装在箱式载货汽车1前轮与后轮之间的货箱底板的左边纵梁的下部；在三件护栏支架4的左侧用十二件M10×25螺栓二6、M10自锁螺母二7通过护栏支架4左侧的侧连接板安装两件左侧护栏5；右侧安全防护装置的右侧护栏与左侧护栏5对称，且右侧护栏与左侧护栏5结构相同，安装方式相同。

本实施例的有益效果为：这种侧面安全防护装置可以有效地防止行人、自行车骑行者、摩托车骑行者从汽车侧面卷入车轮下造成重大伤亡；此外在车辆受到侧向撞击时，侧面安全防护装置还能有效保护燃油箱、蓄电池、空气滤清器等部件；这种箱式载货汽车侧面安全防护装置，结构简单、安装及更换方便；适合于大批量工业化生产，可以广泛应用于箱式载货汽车。

以上所述，仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只 要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。