技术总结
一种混合动力耦合系统，其发电机与发动机通过第一轴同轴相连；第一轴上设有第一齿轮和第二齿轮，第一同步器设置在第一齿轮和第二齿轮之间控制第一轴与第一齿轮或第二齿轮的接合或分离，驱动电机输出轴上设有第六齿轮和第七齿轮，第二同步器设置第六齿轮和第七齿轮之间控制驱动电机输出轴与第六齿轮或第七齿轮的接合和分离。该混合动力耦合系统在发动机参与驱动时有两个挡位可以选择，驱动电机参与驱动时也有两个挡位可以选择，优化了发动机的工作范围，提高了发动机的动力性和经济性，同时也提高了低速下纯电的动力性及高速时纯电的经济性。本实用新型还提供一种混合动力汽车。
技术研发人员：张雄;赵江灵;黄少堂;梅骜;吴为理;李东东
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
文档号码：201620617725
技术研发日：2016.06.20
技术公布日：2016.12.28