一种车用回转锁止装置的制作方法

本实用新型是一种车用回转锁止装置，属于回转锁止装置领域。

背景技术：

车轮锁是全钢板制作，具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利。是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点。

现有技术公开了申请号为：200620019102.9的一种车轮锁,它是通过锁住车辆车轮的一种车辆锁具,该车轮锁在其左、右夹臂之间面向车轮一侧的侧面上,设置至少一个向下斜的刺针。由于车轮锁左、右夹臂之间面向车轮一侧的侧面上设置了向下斜的刺针,当车辆向后运动时该刺针就会刺进被车轮锁锁住的那个车轮,这样车辆就不敢往后倒车,使车轮锁不会因强行往后倒车而被故意损坏车轮锁的效果。本实用新型制作简单,实用有效,具有较好的商业经济价值。但是该车轮锁没有警报装置，不会在车轮被强行移动时发出警报提醒，容易对车轮造成不必要的损失。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车用回转锁止装置，其特征在于，其包括止转吸盘、吸盘调整杆、右夹钳、左夹钳、防移动压感排刺、止转地面支撑架；所述止转吸盘设有橡胶吸盘、吸盘固定毂、吸盘连接铰链架；所述吸盘调整杆设有调整杆主体、吸盘连接孔、调整杆调节固定孔、u型锁插孔；所述右夹钳设有吸盘调节孔、右夹块、夹钳锁、右夹钳把手、夹钳连接铰链、右车轮护垫；所述左夹钳设有左夹块、左把手、夹钳铰链杆、左车轮护垫；所述防移动压感排刺设有两根防移动轮刺、压感警报环；所述止转吸盘与吸盘调整杆通过吸盘连接铰链架和吸盘连接孔连接；所述吸盘调整杆与右夹钳通过调整杆调节固定孔和吸盘调节孔连接，所述右夹钳和左夹钳通过夹钳连接铰链和夹钳铰链杆连接，所述防移动压感排刺设于右夹钳和左夹钳中间的侧面，所述止转地面支撑架设于右夹钳和左夹钳的下方，所述橡胶吸盘与吸盘固定毂固定连接，所述吸盘固定毂和吸盘连接铰链架通过焊接连接，所述吸盘连接孔设于调整杆主体末端，所述调整杆调节固定孔设于调整杆主体中间处，所述u型锁插孔设于调整杆主体侧面，所述右夹钳表面设有四个吸盘调节孔，所述右夹块设于右夹钳侧面末端，所述夹钳锁设于右夹钳内部，所述右夹钳把手与右夹钳固定连接，所述右车轮护垫设于右夹钳内侧，所述左夹块设于左夹钳侧面末端，所述左把手与左夹钳固定连接，所述夹钳铰链杆与夹钳连接铰链连接，所述左车轮护垫设于左夹钳内侧，所述防移动轮刺根部固定连接，所述压感警报环设于防移动轮刺表面。

进一步的，所述左夹块设有锁定螺丝。

进一步的，所述锁定螺丝设于左夹块表面。

本实用新型的一种车用回转锁止装置，通过设有压感警报装置，实现了在车轮被强行移动时发出警报提醒，减少对车轮造成不必要的损失。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车用回转锁止装置的结构示意图；

图2为本实用新型止转吸盘的结构示意图；

图3为本实用新型吸盘调整杆的结构示意图；

图4为本实用新型右夹钳的结构示意图；

图5为本实用新型左夹钳的结构示意图；

图6为本实用新型防移动压感排刺的结构示意图。

图中：止转吸盘-1、吸盘调整杆-2、右夹钳-3、左夹钳-4、防移动压感排刺-5、止转地面支撑架-6、橡胶吸盘-10、吸盘固定毂-11、吸盘连接铰链架-12、调整杆主体-20、吸盘连接孔-21、调整杆调节固定孔-22、u型锁插孔-23、吸盘调节孔-30、右夹块-31、夹钳锁-32、右夹钳把手-33、夹钳连接铰链-34、右车轮护垫-35、左夹块-40、左把手-41、夹钳铰链杆-42、左车轮护垫-43、防移动轮刺-50、压感警报环-51、锁定螺丝-400。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种车用回转锁止装置，其结构包括止转吸盘1、吸盘调整杆2、右夹钳3、左夹钳4、防移动压感排刺5、止转地面支撑架6，所述止转吸盘1设有橡胶吸盘10、吸盘固定毂11、吸盘连接铰链架12，所述吸盘调整杆2设有调整杆主体20、吸盘连接孔21、调整杆调节固定孔22、u型锁插孔23，所述右夹钳3设有吸盘调节孔30、右夹块31、夹钳锁32、右夹钳把手33、夹钳连接铰链34、右车轮护垫35，所述左夹钳4设有左夹块40、左把手41、夹钳铰链杆42、左车轮护垫43，所述防移动压感排刺5设有两根防移动轮刺50、压感警报环51，所述止转吸盘1与吸盘调整杆2通过吸盘连接铰链架12和吸盘连接孔21连接，所述吸盘调整杆2与右夹钳3通过调整杆调节固定孔22和吸盘调节孔30连接，所述右夹钳3和左夹钳4通过夹钳连接铰链34和夹钳铰链杆42连接，所述防移动压感排刺5设于右夹钳3和左夹钳4中间的侧面，所述止转地面支撑架6设于右夹钳3和左夹钳4的下方，所述橡胶吸盘10与吸盘固定毂11固定连接，所述吸盘固定毂11和吸盘连接铰链架12通过焊接连接，所述吸盘连接孔21设于调整杆主体20末端，所述调整杆调节固定孔22设于调整杆主体20中间处，所述u型锁插孔23设于调整杆主体20侧面，所述右夹钳3表面设有四个吸盘调节孔30，所述右夹块31设于右夹钳3侧面末端，所述夹钳锁32设于右夹钳3内部，所述右夹钳把手33与右夹钳3固定连接，所述右车轮护垫35设于右夹钳3内侧，所述左夹块40设于左夹钳4侧面末端，所述左把手41与左夹钳4固定连接，所述夹钳铰链杆42与夹钳连接铰链34连接，所述左车轮护垫43设于左夹钳4内侧，所述防移动轮刺50根部固定连接，所述压感警报环51设于防移动轮刺50表面，所述左夹块40设有锁定螺丝400，所述锁定螺丝400设于左夹块40表面。

在进行使用时，使用者将止转吸盘装置固定与轮毂侧面，通过吸盘调节孔调节吸盘调整杆长度，从而调节止转吸盘的位置，将夹钳两边夹紧锁上以达到锁止作用，当车轮被强行移动时，压感警报环会被触发，达到警报作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。