1.一种电动汽车再生制动控制结构，其特征在于：包括串联安装在制动总阀出气制动管路上的多个压力传感器，所述的压力传感器具有不同的开启气压，压力传感器均通过控制器连接电机，控制器能够根据不同压力传感器动作对应控制电机输出相应转矩以回收制动能量。
2.根据权利要求1所述的电动汽车再生制动控制结构，其特征在于：所述的压力传感器以制动总阀为基准由近至远开启气压依次递增。
3.根据权利要求1所述的电动汽车再生制动控制结构，其特征在于：所述的压力传感器包括依次串联安装在制动总阀出气制动管路上的第一压力传感器(P1)、第二压力传感器(P2)以及第三压力传感器(P3)，第一压力传感器(P1)动作时控制器能够控制电机输出最大转矩三分之一的转矩，第二压力传感器(P2)动作时控制器能够控制电机输出最大转矩三分之二的转矩，第三压力传感器(P3)动作时控制器能够控制电机输出最大转矩。