头枕的制作方法

本发明涉及一种用于交通工具的头枕。

背景技术：

现有技术中不存在这样的头枕，该头枕能够在一个方法步骤内利用一体成型(pour-in-place)技术的应用并且利用同时紧固到支撑杆而制造，该支撑杆用于紧固到交通工具座椅的靠背，与此同时，制造成本得以降低并且安全标准得以维持。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于交通工具的头枕，该头枕能够在一个方法步骤内利用一体成型技术的应用并且利用同时紧固到支撑杆而制造，该支撑杆用于紧固到交通工具座椅的靠背，与此同时，制造成本得以降低并且安全标准得以维持。

本发明的目的通过头枕的方式实现，头枕包括前部和具有成一体的侧边部的后部，前部和具有成一体的侧边部的后部以互补的方式成形，从而使得在组装之后它们一起形成闭合空间，以u形弯曲的支撑杆能够被接收在该闭合空间中。

在此，根据本发明的头枕与现有技术相比具有以下优点，在制造过程中，过程步骤能够被省下，结果是，制造成本能够降低，安全标准的维护不会被免除。

在另一实施方式中提供的是，具有成一体的侧边部的后部具有侧向向内倾斜的边缘，钩接附到该边缘上，该钩配置成进入到第一插接式连接件中，该第一插接式连接件具有在前部的侧向边缘上形成的第一冲压部分，具有成一体的侧边部的后部的向内倾斜的边缘以形状锁合的方式包围前部的侧向边缘，此外，钩的一部分配置成进入到第二插接式连接件中，该第二插接式连接件具有在以u形弯曲的支撑杆中的第二冲压部分。

这具有以下优点，根据本发明的头枕能够通过将前部和后部简单地按压到一起的方式“被插接到一起”，所形成的插接连接确保两件式头枕的牢固结合。

在另一实施方式中提供的是，前部包括定制的装饰部，该装饰部包括盖。

这具有以下优点，在制造过程中，仅前部必须被定制。定制的盖部仅需借助于钩紧固到前部的前侧部，无需接缝。

在另一实施方式中提供的是，具有成一体的侧边部的后部为注射成型部件，该注射成型部件包括塑料件。

这具有以下优点，头枕的后侧部和侧边部能够借助于作为连续或单件结构件的注射成型过程并且利用任何期望的可塑性形变的塑料而制造。

在另一实施方式中，每个钩沿其相应轴线具有锥形尖端，该锥形尖端配置成由第一和第二冲压部分接收。

这有利地实现以下情况，其中后部的钩通过仅按压在一起的方式以立即且不可逆的方式固定地锚固在前部的冲压部和支撑杆的冲压部中。

在另一实施方式中，泡沫能够被填充到闭合空间中，泡沫为硬泡沫和/或软泡沫。

通过引入泡沫(聚氨酯)的方式，头枕的内部空间能够有利地被填充，并且结果是，能够为头枕赋予形状保持和稳定性，这对于维持安全标准而言至关重要。

在另一实施方式中，以u形弯曲的支撑杆设置在前部与具有成一体的侧边部的后部之间的闭合空间中，使得以u形弯曲的支撑杆的最短的杆区段大致平行于具有成一体的侧边部的后部的上边缘和前部的上边缘延伸。

结果是，组装头枕的过程和将头枕接附到支撑杆以安装在交通工具座椅的靠背上的过程能够有利地结合到单一过程中。

在另一实施方式中，本发明涉及一种用于制造头枕的方法，在一个方法步骤中，前部、具有成一体的侧边部的后部、以及以u形弯曲的支撑杆在一体成型工艺的过程中借助于钩组装在一起，该钩被定位在具有成一体的侧边部的后部的向内倾斜的边缘上，前部和具有成一体的侧边部的后部以成一体结合的方式被结合在一起，闭合空间得以形成，以u形弯曲的支撑杆被定位在该闭合空间中并且借助于钩的一部分紧固到后部的上边缘，泡沫通过注射孔被注射到闭合空间中，后部为注射成型部件，该注射成型部件包括塑料件，同一漏斗形件被用于注射成型部件的制造和泡沫的注射。

本发明的进一步细节、特征和优点来自于附图，以及使用附图的优选实施方式的以下描述。在此，附图仅展示本发明的示例性实施方式，该示例性实施方式不限制本发明的基本概念。

附图说明

图1示出具有成一体的侧边部的后部。

图2示出前部，可以看到其外前侧部的视图。

图3示出以u形弯曲的支撑杆。

图4示出根据本发明的头枕在前部和后部组装之后的样子。

图5示出头枕，可以看到后部处于组装状态的视图。

图6示出后部的原始插入模具。

图7示出头枕，可以看到前部的前侧部处于组装状态的平面图。

具体实施方式

图1示出根据本发明的头枕400的后部100，该后侧部具有成一体的侧边部104a和104b，可以看到由后侧部102和成一体的侧边部104a和104b限定的内部空间的视图。在制造过程期间，后部100通过指向同一方向的两个远端变形的方式形成，使得单一结构件形成头枕400的后侧部102和两个侧边部104a和104b。可塑性形变的塑料可以适合于作为用于根据本发明的后部100的制造材料。后部100在其后侧部102和其两个侧边部104a和104b上具有边缘110，该边缘向内弯曲到内部空间中并且面向内部空间的钩106位于该边缘上。在一个实施方式中，钩106在每种情况下具有锥形尖端。

图2示出根据本发明的头枕400的前部200，可以看到其外前侧部208的视图。前部200的外前侧部208具有凹进的内曲线，结果是前侧部208的侧向边缘朝向前方，并且上边缘206朝向后方。在所述实施方式中，前部200形成为使得头枕400的底部202也由前部200形成。前部200的边缘210具有第一冲压部分204，该第一冲压部分配置成接收后部100的钩106。

图3示出支撑杆300，该支撑杆以u形弯曲并且具有两个分支304和306和放置在该两个分支之间的短区段杆302。第二冲压部分406(在图6中示出)形成在分支304和306上并且形成在短区段杆302上，该第二冲压部分406配置成接收后部100的钩106，以便从而形成后部与以u形弯曲的支撑杆300之间的固定连接。

图4示出根据本发明的头枕400在前部200和后部100和以u形弯曲的支撑杆300组装在一起之后的样子。前部200和后部100在边缘处以形状锁合的方式彼此卡住或卡到彼此中，头枕400的侧边部104由后部100形成。以u形弯曲的支撑杆300的分支304和306从由前部200和后部100形成的空间伸出。

图5示出根据本发明的头枕400，可以看到后部100处于组装状态的视图。后部100在头枕400的后部区域中形成硬壳，该硬壳包括头枕400的后侧部102和侧边部104两者。

图6从侧面示出后部100的原始插入模具，后部100安装在以u形弯曲的支撑杆300上。以u形弯曲的支撑杆300安装到交通工具座椅的靠背404上。第二冲压部分406形成在以u形弯曲的支撑杆300上。

图7示出根据本发明的头枕400被组装并且安装到交通工具座椅的靠背404上的样子，可以看到前部200的前侧部208的平面图。在此，前部200的前侧部208由缝制的盖形成。

图8a从侧面示出根据本发明的头枕的另一实施方式的外视图。在图8中示出的实施方式中，头枕的前部200和后部100和特别是底部具有与在前附图中相比修改的特征形式。支撑杆300类似地具有相对于前部200和后部100不同的相对位置，支撑杆300设置成使得其背部安装到更显著的程度并且基本上紧邻后部100平行地延伸。后果是，在所述实施方式中，支撑杆300不必为u形的形式。

图8b从侧面示出根据本发明的头枕的所述实施方式的放大的外视图和内视图。泡沫(“硬质泡沫”)，例如聚氨酯，被填充到由前部200和后部100形成的内部空间中，该泡沫替代在现有技术中已知并且由膨胀的聚丙烯或塑料制成的插入物。结果是，不必为u形的形式的支撑杆300能够利用一体成型技术的应用或利用例如类似的通孔回流技术(“通孔回流焊”)的应用被固定在内部空间的泡沫中。此外，以其他方式通常使用的填料能够由两件式塑料件替代，该两件式塑料件由坯料保持器框架504和后罩506组成，坯料保持器框架504对应于前部200，并且后罩506对应于后部100。

前部200包括定制的盖502。定制的盖502仅借助于钩106紧固到前部200，无需接缝。钩106由前部200形成并且能够为销状的形式。前部200和/或成一体的钩106能够由热塑性塑料一体地形成。后部100也能够由塑料制成。头枕的触感和舒适度能够通过叠层的方式优化，该叠层利用热塑性塑料的前部200集成到盖的坯料中。结果是自身结皮得以避免。头枕的重量和体积能够降低，而不丧失舒适性和安全性。审美要求也能够通过使用用于前部200的盖的方式满足，该盖适合于其余座椅的盖和例如后部100的颗粒表面。

附图标记列表

100后部

102后部的后侧部

104成一体的侧边部

106钩

108后部的上边缘

110后部的边缘

200前部

202前部的底部

204第一冲压部分

206前部的上边缘

208前部的前侧部

210前部的边缘

300以u形弯曲的支撑杆

302短杆区段

304，306杆的分支

400头枕

404靠背

406第二冲压部分

500头枕，其具有填充有泡沫的内部区域以及盖，在前侧部上没有接缝

502盖

504坯料保持器框架

506后罩