一种汽车智能遮阳板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车智能遮阳板。

背景技术：

车辆驾驶中，外界光照度千差万别，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有经常迎着太阳之类强光驾驶的情况，此时透过车窗的阳光会直接进入驾驶者的眼睛。当视场内强弱光对比度很高时，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清驾驶周围的环境，容易引发交通事故。传统车辆内前窗上部常配有遮阳板来避免阳光直射眼睛，目前大部分车辆的遮阳板是不透明材质，可以遮阳的同时也遮挡了驾驶员的视线，因此也存在安全隐患。

目前市面上出现了智能遮阳板，解决了传统遮光板不透明的问题。智能遮阳板根据外界光强来调节屏幕的滤光率，在驾驶情况下，外界光变化快，因此智能遮阳板对光强变化的敏感对非常重要。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车智能遮阳板，通过延长部下端设置凸台，在凸台内设置光传感器，强化了智能遮阳板的光传感灵敏度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车智能遮阳板，包括外壳和连接在外壳下端的滤光屏，所述外壳的正面中部设有太阳能电池组件，外壳两侧设有延长部，外壳内部设有控制器电路板，所述延长部沿着外壳侧面向下延伸，延长部的下端设有凸台，所述凸台轴心处设有安装腔，安装腔内设有光传感器。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述光传感器包括设置在安装腔上部的聚光片和设置在聚光片下方的传感元件，所述聚光片的聚光焦点位于传感元件的顶部；经过聚光片的光线强度增大，有利于传感元件对光强进行识别。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述聚光片包括圈光部、连接在圈光部下端的导光部和连接在导光部下端的调焦部，所述圈光部为半球型，圈光部设置在安装腔的顶部；圈光部增大了光传感器的检测范围，使得斜照在凸台上的光线也能经过圈光部折射到传感元件上。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述安装腔的内壁设有镜面层，镜面层的下部与安装腔的底面夹角为锐角；镜面层能减轻光在传播过程中的损耗，镜面层下部倾斜使得光线能够被发射到传感元件上，增强光线强度，从而提升光传感器的灵敏度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的光传感器的测光范围大，光强敏感性好，使得本实用新型的滤光屏滤光率调节速度快，能有效防止光强突增导致的炫目，提高了驾驶的安全系数和舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的前视图；

图2为本实用新型的局部剖视图。

图中符号说明：外壳1，滤光屏2，太阳能电池组件3，延长部4，凸台5，安装腔6，光传感器7，聚光片8，传感元件9，圈光部10，导光部11，调焦部12，镜面层13。

具体实施例

参照附图对本实用新型具体实施例做进一步说明。

一种汽车智能遮阳板，包括外壳1和连接在外壳1下端的滤光屏2，所述外壳1的正面中部设有太阳能电池组件3，外壳1两侧设有延长部4，外壳1内部设有控制器电路板，所述延长部4沿着外壳1侧面向下延伸，延长部4的下端设有凸台5，所述凸台5轴心处设有安装腔6，安装腔6内设有光传感器7，所述光传感器7和太阳能电池组件3通过线路与控制器电路板连接。

所述光传感器7包括设置在安装腔6上部的聚光片8和设置在聚光片8下方的传感元件9，所述聚光片8的聚光焦点位于传感元件9的顶部。

所述聚光片8包括圈光部10、连接在圈光部10下端的导光部11和连接在导光部11下端的调焦部12，所述圈光部10为半球型，圈光部10设置在安装腔6的顶部。

所述安装腔6的内壁设有镜面层13，镜面层13的下部与安装腔6的底面夹角为锐角。

本实用新型的延长部4上设有凸台5，凸台5为光传感器提供更好的采光点，有利于配合圈光部10扩大光测量范围，光线照射到圈光部10上发生折射，然后再次经过调焦部12聚焦后照射在传感元件9的顶部，光线经过聚焦后的光强大于入射光线的强度，使得传感元件9更容易识别，从而增强灵敏度，使得控制器主板能即使根据光强调整滤光率。

本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。