技术总结
本实用新型提供了一种摩托车的轴传动机构及具有其的摩托车，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的轴传动形式在离合器摩擦盘与转向组配合后整体沿动力输入杆的轴向尺寸较大，存在结构不够紧凑的问题的技术问题。本摩托车的轴传动机构，包括变速机构、传动轴和驱动后桥，传动轴沿车身的前后方向延伸，输出轴沿车身的左右方向延伸并穿过变速壳体，输出轴的外端部套接有输入锥齿轮，传动轴的另一端外围套接有从动轴，从动轴上套接有输出锥齿轮，输入锥齿轮和输出锥齿轮相啮合，输入锥齿轮与变速壳体间设有四点接触球轴承，四点接触球轴承套设于输出轴的外围，四点接触球轴承外圈的内端与变速壳体相抵靠。本实用新型具有空间浪费少，结构紧凑的特点。
技术研发人员：蔡良正;陈兆贤;白虎珍
受保护的技术使用者：浙江钱江摩托股份有限公司
文档号码：201720280434
技术研发日：2017.03.21
技术公布日：2017.12.15