一种便于逃生的汽车座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种便于逃生的汽车座椅。

背景技术：

汽车因其强大的运输能力，大大提高了运输效率，为人类的社会发展起到了巨大的作用，如今它已经遍及到交通运输的方方面面。据统计，至2017年3月，中国的汽车保有量已经超过了2亿辆。与此同时，因为汽车所带来的交通事故数量也十分庞大，导致巨大的人员伤亡。在发生事故时车内人员的逃生十分重要，车内人员的及时逃生可以使其得到有效施救，避免交通事故给人员带来的二次伤害。在一般汽车事故中，如汽车发生碰撞、落水时，汽车可能已经受损，此时可逃生的门窗无法有效开启，导致人员无法迅速逃生，而通过暴力的方式破碎玻璃窗进行逃生成为较好的选择。

目前，很多汽车包括载客大型客车一般都配备了安全锤这类破窗用具，以供乘客在发生事故时逃生使用，但是这些交通公具的安全锤一般在车内为零散安放，安放数量多却不能很好的顾及到全车每个位置的乘客；另外在发生事故时，主要通过人力的敲击来使用安全锤，对于事故中已受伤的乘客来说，安全锤的实施可行性就受到了很大的限制。目前市场上也出现了一些便携式的小型破窗器，其通过内部撞孔对位后，弹簧推动撞锤使得撞针迅速撞击，从而实现玻璃车窗的破碎，该破窗器小巧使用方便，但是其存在的问题是该破窗器使用者不会一直随身携带，发生交通事故后如果该破窗器不在逃生者的身边则无法进行逃生。因此，亟需设计一种便于逃生的汽车座椅，方便在发生交通事故时进行快速逃生。

经检索，发明创造的名称为：汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车，(申请号：201210479434.5，申请日：2012.11.22)，该申请案公开了一种汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车，属于汽车制造技术领域。其中，该汽车座椅头枕包括：头枕本体；设置在头枕本体上、用于与座椅靠背连接的头枕第一支架和头枕第二支架；其中，头枕第一支架的末端设置有玻璃刀，头枕第二支架为采用金属制成。该申请案能够在汽车门窗无法正常打开的条件下，使座椅头枕具有击破车窗玻璃的能力，但是该申请案使用玻璃刀作为破窗的工具，使得破窗过程可实施性较差，且玻璃刀不可拆卸，在逃生空间较小的情况下不易实施破窗。

经检索，发明创造的名称为：兼具安全锤功能的座椅头枕(申请号：201220375432.7，申请日：2012.08.01)，该申请案公开了一种兼具安全锤功能的座椅头枕，包括头枕座和一对支撑杆，所述一对支撑杆对称布置在枕座上，其中一个支撑杆的底部装有安全锤头。本实用新型兼具安全锤功能的座椅头枕在支撑杆底部设置了安全锤头，在实现头枕功能的同时，又可以在特殊情况下拔出头枕利用安全锤头敲碎车窗玻璃，使乘员能迅速逃生；另外考虑到安全锤头一端容易在汽车总装时对工人和其他部件造成伤害，在安全锤头外又套装了防护帽。本实施例在一定程度上方便了安全锤的取用，提高了发生事故情况下乘员的逃生几率，但是该申请案的安全锤头与头枕连接可能不牢，在发生事故时，汽车剧烈晃动可能会导致其发生脱离，不仅丧失其逃生功能，而且可能会对人员造成二次伤害；另外该申请案不适合在光线较暗的环境下进行使用。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对汽车玻璃车窗的破碎装置需要单独配备导致占用空间大、使用不方便的问题，提供了一种便于逃生的汽车座椅；通过破窗器以及照明装置代替汽车座椅与头靠之间的支撑杆，减少破窗器占用空间，并且实现破窗器在黑暗环境中的快速取用。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，包括头靠、背靠和坐垫，坐垫的一端设置有背靠，所述的头靠的下端并列设置有第一固定孔和第二固定孔，其中第一固定孔中设置有破窗器，第二固定孔中设置有手电灯；所述背靠的顶部并列设置有第一定位孔和第二定位孔；所述第一定位孔与上述的破窗器的底部相配合；第二定位孔与上述的手电灯的底部相配合；头靠通过破窗器、手电灯安装于背靠的顶部。

优选地，破窗器的一端端部设置有破窗尖头，该破窗器远离破窗尖头的一端与头靠的第一固定孔螺纹配合。

优选地，手电灯的一端端部设置有照明灯泡，该手电灯远离照明灯泡的一端与头靠的第二固定孔螺纹配合。

优选地，破窗器靠近底部的一端设置有转轴，该转轴上转动安装有扣合开关，所述扣合开关的一侧设置有开关按钮，扣合开关的另一侧设置有开关定位件，背靠的第一定位孔内设置有与上述开关定位件相配合的定位槽。

优选地，手电灯靠近底部的一端设置有转轴，该转轴上转动安装有扣合开关，所述扣合开关的一侧设置有开关按钮，扣合开关的另一侧设置有开关定位件，背靠的第二定位孔内设置有与上述开关定位件相配合的定位槽。

优选地，开关按钮表面设置有荧光层。

优选地，第一定位孔的底部设置有第一弹出弹簧；第二定位孔的底部设置有第二弹出弹簧。

优选地，手电灯的底部的外侧壁上设置有充电簧片，所述的第二定位孔的内侧壁上设置有与上述充电簧片相配合的供电簧片。

优选地，破窗器和手电灯外侧面分别设置有第一荧光圈和第二荧光圈。

优选地，破窗尖头的底端到头靠底端面的距离为d1，照明灯泡的底端到头靠底端面的距离为d2，d1＞d2。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，包括头靠、背靠和坐垫，头靠通过第一固定孔和第二固定孔固定破窗器和手电灯的上端，背靠通过第一定位孔和第二定位孔固定破窗器和手电灯的下端，使得背靠通过破窗器和手电灯将头靠支撑于上方，解决目前车窗破碎装置需要单独配备布置导致占用空间较大、乘客拿取不便的问题，同时使得破窗器在黑暗环境中可以方便使用。

(2)本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，破窗器的一端端部设置有破窗尖头，该破窗器远离破窗尖头的一端与头靠的第一固定孔螺纹配合；手电灯的一端端部设置有照明灯泡，该手电灯远离照明灯泡的一端与头靠的第二固定孔螺纹配合，破窗器和手电灯将非工作端通过螺纹固定在头靠上，方便逃生人员在不同大小的逃生空间内使用破窗器和手电灯。

(3)本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，通过使用开关按钮、转轴和扣合开关将破窗器和手电灯固定在背靠上，使得头靠和背靠不易分离，进而加强了座椅结构；另外，设置在背靠上的第一定位孔和第二定位孔内分别设置有第一弹出弹簧和第二弹出弹簧，方便将设置有破窗器和手电灯的头靠从背靠上取下。

(4)本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，破窗器和手电灯外侧面分别设置有第一荧光圈和第二荧光圈，开关按钮表面设置有荧光层，方便使用者在黑暗的环境进行逃生。

(5)本实用新型的一种便于逃生的汽车座椅，手电灯的底部的外侧壁上设置有充电簧片，第二定位孔的内侧壁上设置有与上述充电簧片相配合的供电簧片，使得手电灯在非使用状态下进行充电，确保其在必要情况下的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中头靠、破窗器和手电灯的连接示意图；

图3为本实用新型中头靠、破窗器和手电灯的连接放大示意图；

图4为本实用新型中第一定位孔和第二定位孔的放大示意图；

图5为本实用新型中扣合开关的结构放大示意图；

图6为本实用新型中手电灯充电结构的放大示意图。

示意图中的标号说明：

100、头靠；130、第一固定孔；140、第二固定孔；

200、背靠；230、第一定位孔；231、第一弹出弹簧；240、第二定位孔；241、第二弹出弹簧；243、供电簧片；

300、破窗器；320、开关定位件；321、开关按钮；322、扣合开关；323、转轴；330、第一荧光圈；340、破窗尖头；350、挡手环；

400、手电灯；410、照明灯泡；430第二荧光圈；440、充电簧片；

500、坐垫。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

参照附图1-6，本实施例的一种便于逃生的汽车座椅，包括头靠100、背靠200和坐垫500，头靠100的下端并列设置有第一固定孔130和第二固定孔140，其中第一固定孔130中设置有破窗器300，破窗器300和手电灯400表面为钨钢材料，使其具有较高的强度；第二固定孔140中设置有手电灯400；在发生事故的情况下，逃生人员可使用破窗器300击破汽车窗户进行逃生，并且可使用手电灯400在黑暗的环境下进行照明。

本实施例中，破窗器300的一端端部设置有破窗尖头340，该破窗器300远离破窗尖头340的一端与头靠100的第一固定孔130螺纹配合；破窗器300远离破窗尖头340的一端侧面设置有外螺纹，第一固定孔130的孔内侧壁上设置有与上述外螺纹相配合的内螺纹，安装破窗器300时，将破窗器300远离破窗尖头340的一端朝向第一固定孔130内，旋转破窗器300，通过螺纹的作用将破窗器300旋入固定至第一固定孔130中；取出破窗器300时，沿上述的相反方向旋转破窗器300，通过螺纹的作用将破窗器300从第一固定孔130中旋出；与破窗器300类似，手电灯400的一端端部设置有照明灯泡410，该手电灯400远离照明灯泡410的一端与头靠100的第二固定孔140螺纹配合，手电灯400远离照明灯泡410的一端侧面设置有外螺纹，第二固定孔140的孔内侧壁上设置有与上述外螺纹相配合的内螺纹，安装和取出的过程同破窗器300。

通过螺纹连接的方式将破窗器300和手电灯400固定在头靠100上的优点在于：(1)螺纹连接可以确保破窗器300和手电灯400与头靠100牢固连接，一方面使得头靠100不易脱离背靠200，另一方面在发生事故的情况下，使得破窗器300和手电灯400不易脱离头靠100，从而避免在头靠100与背靠200分离时，破窗器300和手电灯400从头靠100中散落而对车内乘客造成二次伤害；(2)在发生事故时，螺纹连接的方式可方便逃生人员从头靠100中取出破窗器300和手电灯400。

背靠200的顶部并列设置有第一定位孔230和第二定位孔240；所述第一定位孔230与上述的破窗器300的底部相配合；第二定位孔240与上述的手电灯400的底部相配合；使得头靠100通过破窗器300、手电灯400安装于背靠200的顶部，破窗器300、手电灯400替代目前汽车座椅上头靠与背靠之间的支撑杆，实现了依靠破窗器300、手电灯400替代支撑杆连接、支撑头靠100的作用，且目前汽车内的破窗器往往需要专门的固定装置予以固定；不仅占用空间大、设置成本高，而且破窗器乘客距离较远，导致发生事故时乘客不能及时取用；而本实用新型的破窗器300设置于头靠100和背靠200之间，不仅节约了空间，而且方便逃生人员快速取用。

值得说明的是，破窗器300靠近底部的一端设置有转轴323，该转轴323上转动安装有扣合开关322，扣合开关322的一侧设置有开关按钮321，扣合开关322的另一侧设置有开关定位件320，背靠200的第一定位孔230内设置有与上述开关定位件320相配合的定位槽，在开关定位件320的背面，转轴323与第一定位孔230内侧壁之间压缩设置有定位弹簧324；在不使用破窗器300的情况下，通过定位弹簧324的弹力作用将开关定位件320挤入第一定位孔230的定位槽内，实现破窗器300在第一定位孔230内的卡合，防止头靠100随破窗器300和手电灯400脱离背靠200；当发生事故需要逃生时，逃生人员按下开关按钮321，带动扣合开关322绕转轴323旋转，而后开关定位件320在杠杆作用下拔出定位槽，使得头靠100随破窗器300和手电灯400从背靠200脱离；另外，第一定位孔230的底部设置有第一弹出弹簧231，在第一弹出弹簧231的弹力作用下，将头靠100随破窗器300和手电灯400弹出脱离背靠200，从而方便乘客的取出；一般情况下，只需破窗器300上设置有上述开关即可实现头靠100与背靠200的连接，但是本实施例中为了增加头靠100随破窗器300和手电灯400与背靠200连接的牢固性，手电灯400与破窗器300结构相似，手电灯400靠近底部的一端设置有转轴323，该转轴323上转动安装有扣合开关322，扣合开关322的一侧设置有开关按钮321，扣合开关322的另一侧设置有开关定位件320，背靠200的第二定位孔240内设置有与上述开关定位件320相配合的定位槽，在转轴323靠开关定位件320的背面，转轴323与第二定位孔240内侧壁之间压缩设置有定位弹簧324，第二定位孔240的底部设置有第二弹出弹簧241，其使用过程与破窗器300类似。

在本实施例中，开关按钮321表面设置有荧光层，破窗器300和手电灯400外侧面分别设置有第一荧光圈330和第二荧光圈430，在黑暗的环境下发生事故需要逃生时，开关按钮321表面设置的荧光层可以指示乘客按动开关按钮321，将头靠100随破窗器300和手电灯400脱离背靠200，破窗器300和手电灯400外侧面分别的第一荧光圈330和第二荧光圈430指示乘客破窗器300和手电灯400的位置，方便逃生人员根据破窗空间的大小需要取出使用。

值得说明的是，破窗尖头340的底端到头靠100底端面的距离为d1，照明灯泡410的底端到头靠100底端面的距离为d2，d1＞d2，当逃生破窗的空间较大时，不需将破窗器300和手电灯400从头靠100上取下，直接通过破窗尖头340进行快速破窗。

另外，手电灯400的底部的外侧壁上设置有充电簧片440，所述的第二定位孔240的内侧壁上设置有与上述充电簧片440相配合的供电簧片243，充电簧片440与手电灯400内部的内部电源电连接，供电簧片243与汽车的电源电连接，在正常无事故的状态下，通过汽车电源对手电灯400的内部电源进行充电，确保手电灯400在必要情况下可以正常使用。

以上实施例的使用过程为：

(1)脱离过程

按下开关按钮321，使得开关定位件320从定位槽拔出，从而头靠100随破窗器300和手电灯400脱离背靠200。

(2)破窗过程

如果逃生空间较大，不需将手电灯400和破窗器300从头靠100上取出，逃生人员可以直接通过头靠100上的破窗器300直接进行快速破窗；

如果逃生空间较小，逃生人员可以通过旋转破窗器300，将破窗器300从头靠100上取出，并通过使用者的手持破窗器300进行破窗，破窗器300上设置有挡手环350，便于使用者施力破窗；必要时，还可以取出手电灯400进行照明。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。