1.一种汽车摆臂，其特征在于：包括由两块钣金件焊接而成的中空摆臂体、装配在所述中空摆臂体上的制动器羊角（8）以及装配在所述制动器羊角（8）上的轮毂轴（9），所述中空摆臂体包括第一空心臂（3）、第二空心臂（4）和第三空心臂（5），所述制动器羊角（8）上设有与所述第一空心臂（3）的端部配合的轴部，所述轴部通过焊接的方式和所述第一空心臂（3）固定连接在一起，所述第二空心臂（4）的端部固定连接有第一衬套安装座（6），所述第三空心臂（5）的端部固定连接有第二衬套安装座（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述第一空心臂（3）内设置有加强结构。
3.根据权利要求2所述的汽车摆臂，其特征在于：两块所述钣金件分别为向上隆起的上板（1）和向下隆起的下板（2），所述加强结构包括叠置并焊接在所述上板（1）的内壁上的上加强板以及叠置并焊接在所述下板（2）的内壁上的下加强板（16）。
4.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述中空摆臂体上固定连接有减振器安装支架（10）。
5.根据权利要求4所述的汽车摆臂，其特征在于：所述减振器安装支架（10）焊接在所述第一空心臂（3）上。
6.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述制动器羊角（8）上设有与所述轴部同轴的安装通孔，所述轮毂轴（9）包括依次设置的凸缘（20）、第一配合段（17）、第二配合段（18）以及螺纹段（19），所述凸缘（20）的外径大于所述安装通孔的孔径，所述第一配合段（17）和所述安装通孔过盈配合，所述第二配合段（18）用于安装轮毂轴承。
7.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述中空摆臂体上固定连接有驻车拉索安装支架（11）。
8.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述中空摆臂体上固定连接有轮速传感器安装支架（12）。
9.根据权利要求1所述的汽车摆臂，其特征在于：所述中空摆臂体上固定连接有制动软管安装支架（13）。