专利名称：车轮内胎防刺破护圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆轮胎的保护。
现有的汽车、拖拉机、摩托车等车辆轮胎是由外胎、内胎装在车轮轮圈上，没有内胎防刺破护圈，因路道上常有元钉、钢丝头、金属屑片、玻璃碎片等尖锐物，车辆在行驶时，内胎常被刺破，致使车辆轮胎泄气而不能正常行驶。
本实用新型的目的就是提供一种内胎防刺破护圈，使车辆在行驶过程中内胎少刺破或不刺破。
本实用新型是这样实现的在车轮外胎内，内胎外环抱一层或多层薄钢板圈，至使车辆在行驶时，路道上的元钉等尖锐物刺不到内胎。
本实用新型优点在于可减少内胎修补次数、延长轮胎使用寿命，提高出车效益。本实用新型可减少在出车过程中因轮胎被刺破需修补、充气、拆装的时间和费用。
以下结合附图
对本实用新型进一步描述。
附图(1)所示，当车轮在路道(6)上行走到元钉(5)上时，元钉(5)刺入外胎(1)，当继续向内刺时，却被钢圈(4)挡住，将元钉(5)压弯，从而元钉(5)刺不到内胎(2)。
本内胎防刺破护圈可这样实施，用两块长为内胎(2)外径周长，宽为内胎(2)宽，厚0.2－0.8mm的弹簧钢板，制成齿形钢带(见图4)串位重合固定一点(7)；按入护圈(3)内，装入外胎(1)内(见附图2)。也可在制造外胎(1)时直接将钢圈(4)装入外胎(1)内(见附图3)。
本实用新型提供的车轮内胎防刺破护圈可适用于汽车、拖拉机、摩托车等轮胎防刺破用。
权利要求1.车轮内胎防刺破护圈，包含有外胎、内胎，其特征在于外胎内、内胎外环抱有钢圈。
2.根据权利要求1所述车轮内胎防刺破护圈，其特征是钢圈安置于外胎中。
3.根据权利要求1所述车轮内胎防刺破护圈，其特征是钢圈两边为齿形，钢圈内外设有护圈。
专利摘要车轮内胎防刺破护圈，是在外胎内，内胎外加了一层或多层薄钢板圈，可使路道上的圆钉、钢丝头、金属屑片、玻璃碎片等、尖锐物刺不到内胎。从而减少轮胎的修补次数，减少修补需拆装时间和费用，提高出车效益，延长轮胎使用寿命。结构简单，制造加工方便。适用于汽车、拖拉机、摩托车等车辆轮胎防刺破用。
文档编号B60C19/00GK2097767SQ9121392
公开日1992年3月4日 申请日期1991年6月21日 优先权日1991年6月21日
发明者周元祥 申请人:周元祥