专利名称：汽车座椅无级调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制汽车座椅靠背位置的座椅无级调节器。
中国专利CN87212992U公开了一种调节器。该调节器由拉伸轴，复位弹簧、定位套、扭簧、中央拨叉和套筒构成，并在拉伸轴上设有螺旋槽。该调节器有较高的抗轴向冲击能力，轴向制动力较大，座椅靠背固定牢靠。但是由于该专利中央拨叉的设置破坏了套筒整体的密封性，易使润滑脂外溢。由于复位时无机械阻尼，易产生靠背打击人背现象，而且该专利的结构也较为复杂。
本实用新型的目的在于提供一种改进的座椅无级调节器，可以有效地克服上述的不足。
本实用新型主要包括套筒、拉伸轴、套筒外部端头设有后叉，其内部装有复位弹簧、该弹簧端部设有阻尼活塞，拉伸轴一端设有活塞，另一端设有前叉，中部装有控制套筒，拉伸轴活塞端设有扭转弹簧，其一端固定在拉伸轴上，另一端固定在控制套筒上。本实用新型依靠其前叉和后叉安装在汽车座椅上，当拉伸轴向套筒内运动时，座椅靠背向后倾斜，当拉伸轴向套筒外运动时，座椅靠背复位。控制套筒上可以安装一个手柄，操纵手柄使扭转弹簧顺向扭转收缩时，扭转弹簧与套筒内壁脱离接触，拉伸轴在复位弹簧的推动下向套筒外运动伸长，松开手柄，扭转弹簧复位，并依自身的弹性对套筒内壁施加径向力，从而对拉伸轴产生轴向制动，使座椅靠背锁定在某一位置上。
由于拉伸轴上的活塞与套筒内壁接触较严密，当拉伸轴沿轴向运动时，套筒内的空气便对其产生阻尼作用，降低轴向运动速度，从而可以消除座椅靠背，复位速度过快而产生打击人背的现象。
由于本实用新型结构简单、而且套筒封闭性较好，可有效地防止润滑脂外溢，确保运动元件的润滑，延长元件寿命。
由于扭转弹簧外径与套筒内壁接触面积较大，因而产生的轴向制动力也较大。
以下结合附图进一步描述本实用新型的结构。
图1、本实用新型结构示意图图2、本实用新型安装示意图图3、限位机构(
图1A向视图)参见附图，本实用新型包括一个套筒11，套筒外部端头设有后叉1，其内部装有复位弹簧2，该弹簧端部设有阻尼活塞3，活塞上装有O形橡胶密封圈4，拉伸轴8的一端为活塞5，其上设有O形橡胶密封圈4，另一端设有前叉7，拉伸轴的中部套装有控制套筒9，在靠近活塞端设有扭转弹簧6，该弹簧一端固定在拉伸轴上的孔10中，另一端固定在控制套筒的孔12中，套筒端口与控制套筒的结合部设有橡胶环13。本实用新型的轴向制动力可达180公斤，最大行程可达100毫米。本实用新型的前叉与座椅架14铰接，其后叉与座椅靠背调节杆15铰接，控制套筒上还可安装手柄16，也可以安装制动钢丝绳。为防止误操做损坏零件，控制套筒和前叉上设有控制套筒转动限位机构17、18。
权利要求1.一种汽车座椅无级调节器，有拉伸轴、套筒、复位弹簧，其特征在于，所述套筒外部端头设有后叉，其内部装有所述复位弹簧，该弹簧端部设有阻尼活塞，所述拉伸轴一端设有活塞，另一端设有前叉，中部装有控制套筒，拉伸轴活塞端设有扭转弹簧，其一端固定在拉伸轴上，另一端固定在控制套筒上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅无级调节器，其特征在于，控制套筒和前叉上设有限位机构。
专利摘要一种汽车座椅无级调节器，主要包括套筒、拉伸轴、套筒外部端头设有后叉，其内部装有复位弹簧，该弹簧端部设有阻尼活塞，拉伸轴一端设有活塞，另一端设有前叉，中部装有控制套筒，拉伸轴活塞端设有扭转弹簧，弹簧两端分别固定在控制套筒和拉伸轴上。本实用新型比已有技术具有结构简单，不打击人背，寿命长的优点。
文档编号B60N2/02GK2102860SQ9122527
公开日1992年4月29日 申请日期1991年9月24日 优先权日1991年9月24日
发明者纪钢 申请人:纪钢