专利名称：全覆式汽机车防水防尘罩的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽机车防水、防尘罩，特别是涉及一种可将车体完全包覆在其内，使车体与外界隔离的全覆式汽机车防水防尘罩。
如
图1所示，一般的汽车防水、防尘罩10是用来将车辆罩住，以达到防水、防尘的功效，但是，以往的汽车防水、防尘罩10只能罩盖着车身11而已，而不能将车体完全包覆在其内，并与外界隔离，因此在遇到水患或淹大水时，车子很容易泡水，使得车主必需要花钱修理，如果车子泡水的情况十分严重，而无法维修，就只能将车子报废了。如图2所示，相同的情况，也可能发生在机车上，因为以往的机车防水、防尘罩12也只能罩盖着机车的车身13，而无法将车体完全包覆。
本发明的目的在於提供一种全覆式汽机车防水防尘罩，可将车体完全包覆在其内，使车体与外界隔离，以达到绝对防水及防尘的功效。
本发明的另一目的在於提供使用者可依需要而选择性的只使用该防水防尘罩的防护上罩罩覆车体上部，或将该防水防尘罩的防护上罩与防护底套连结而将车体完全包覆於其内的功效。
本发明的目的是这样实现的全覆式汽机车防水防尘罩，包括一个以防水材质制成的对应罩覆於车体上部的防护上罩，其特点是所述的防水防尘罩另包括一个对应罩覆在车体下部的防护底套及一个防水性连接件，所述的防护底套是以防水材质制成的，所述的防水性连接件设在防护上罩及防护底套相邻接的边缘。
上述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特点是所述的防水性连接件是一不透水的拉链。
上述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特点是所述的防护上罩与所述的防护底套相邻接的边缘的其中一侧边相互连结，而所述的防水性连接件是设在其他侧边上。
上述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特点是所述的防护上罩在与防护底套连结的一侧边设有一个可收纳该防护底套的袋口。
上述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特点是所述的防水性连接件是设在防护上罩及防护底套相邻接的所有周缘上。
本发明的全覆式汽机车防水、防尘罩具有以下的优点一、因为本防水、防尘罩的防护上罩与防护底套是连接在一起，方便使用者使用，以将车体完全包覆於其内，使车体与外界隔离，而达到绝对防水及防尘的功效。
二、本实用新型使用很方便，使用者可依照情况而选择使用的方式，在平时，可以只以该防水、防尘罩的防护上罩罩覆车体上部，达到一般的防水、防尘的功效，而在有淹水危机的时候，可将该防水、防尘罩的防护上罩与防护底套连结为一体，而将车体完全包覆於其内，使车体与外界隔离，以达到绝对防水及防尘的功效。
下面结合实施例的附图对本发明的结构进行详细说明图1是已有的汽车防水、防尘罩的使用状态示意图。
图2是已有的机车防水、防尘罩的使用状态示意图。
图3是本发明第一较佳实施例的展开示意图。
图4是本发明第二较佳实施例的立体分解图。
图5是本发明第一较佳实施例罩覆於汽车的使用状态示意图。
图6是本发明第一较佳实施例罩覆於机车的使用状态示意图。
如图3、5所示，本发明第一较佳实施例的全覆式汽机车防水、防尘罩，包括一个防护上罩2、一个防护底套3及一个防水性连接件4。
所述的防护上罩2是使用防水布料制成，在其底部设有一个开口20，并从该开口20向顶面21形成一个容置室22，以对应罩覆在车体的上部(图未示)，在该防护上罩2的短侧边200上形成一个袋口23。
所述的防护底套3是使用防水布料，在其顶部设有一个开口30，并从该开口30向底面31形成一个容置室32，以对应罩覆在车体的下部(图未示)，上述的防护上罩2的开口20边缘与该防护底套3的开口30边缘相邻连接，在两相邻的边缘的其中一短侧边200、300是相互车缝，使防护底套3与防护上罩2是相互连接着，而防护底套3可卷成圆筒状收纳在该防护上罩2的袋口23内。
所述的防水性连接件4在本实施例中是以不透水拉链为例，该防水性连接件4包括分别车缝在防护上罩2及防护底套3相邻接的边缘的其他侧边201、202、203、301、302、303上的链齿排400，及一个设在这些链齿排400之间的拉头41，该拉头41可沿着这些链齿排400作交互移动使这些链齿排400相互齿合形成一个拉链齿带40，或是使该拉链齿带40呈开离的状态，当防水性连接件4的拉链齿带40呈开离状态时，是使防护上罩2及防护底套3呈一短侧边200、300连结的相对开启状态，而当防水性连接件4的拉链齿带40呈齿合状态时，使防护上罩2与防护底套3组合后呈完全封闭状态，而可将车体完全包覆。
如图3所示，使用时，如果只需达到如图1所示一般的防水、防尘效果，可将防护底套3卷成圆筒状，收纳在防护上罩2的袋口23内，只以防护上罩2罩覆於车体上部就已经足够。而在遇到水患或淹大水时，如果欲将车体完全覆住时，配合图5所示，可将防护底套3从防护上罩2的袋口23内取出，然後将防护底套3展开平置於地面上并将其拉平，而将车子开入使车体完全位於该防护底套3的底面31上，接着再将防护上罩2展开，使该防护上罩2完全罩覆着车体上部，最後再将防水性连接件4的拉头41拉上，使该拉链齿带40呈齿合状态，同时使防护上罩2与防护底套3组合后呈完全封闭状态，如图5所示地将车体完全包覆。
如图4所示，是本发明的第二较佳实施例，与第一较佳实施例不同处在於在第一较佳实施例中，是使防护上罩2与防护底套3的一短侧边200、300相互连结着，使两者形成一体，必需一同使用，而在第二较佳实施例中，则是使防护上罩2′与防护底套3′呈完全分离的状态，使得使用者可依照情况选择，使该防护上罩2′与防护底套3′可分离的单独使用，或是使该防护上罩2′与防护底套3′可连结的一并使用以将车体完全包覆於其内。
另外，防水性连接件4′是设在防护上罩2′及防护底套3′相邻接的周缘上，也就是在防护上罩2′底部开口20′的四侧边200′、201′、202′、203′及该防护底套3′顶部开口30′的四侧边300′、301′、302′、303′，并在该防护上罩2′的四侧边200′、201′、202′、203′设有松紧带(图未示)。
使用时，如果使用者只需达到如图1所示一般的防水、防尘效果，则只需将防护上罩2′罩覆在车体上部就已经足够。而如果在听到新闻媒体发布台风即将来袭的警报或其它可能造成淹水的情况时，为避免车子泡水，使用者可将防护上罩2′与防护底套3′连结为一体，而将车体完全包覆在其内，使车体与外界隔离，以达到绝对防水及防尘的效果。
此外，本发明第一较佳实施例，也可依机车的规格设计一个防护上罩2、一个防护底套3及一个防水性连接件4，使其如图6所示地罩覆於机车上。
权利要求
1．一种全覆式汽机车防水防尘罩，包括一个以防水材质制成的对应罩覆於车体上部的防护上罩，其特征在於所述的防水防尘罩另包括一个对应罩覆在车体下部的防护底套及一个防水性连接件，所述的防护底套是以防水材质制成的，所述的防水性连接件设在防护上罩及防护底套相邻接的边缘。
2．如权利要求1所述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特征在於所述的防水性连接件是一不透水的拉链。
3．如权利要求1所述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特征在於所述的防护上罩与所述的防护底套相邻接的边缘的其中一侧边相互连结，而所述的防水性连接件是设在其他侧边上。
4．如权利要求3所述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特征在於所述的防护上罩在与防护底套连结的一侧边设有一个可收纳该防护底套的袋口。
5．如权利要求1所述的全覆式汽机车防水防尘罩，其特征在於所述的防水性连接件是设在防护上罩及防护底套相邻接的所有周缘上。
全文摘要
一种全覆式汽机车防水防尘罩,包括一个罩覆车体上部的防护上罩、一个罩覆在车体下部的防护底套及一设在防护上罩及防护底套相邻接边缘的防水性连接件,在防护上罩一侧设一可收纳卷成圆筒状的防护底套的袋口,利用防水性连接件的设置,使防护底套与防护上罩可相互连结,而将车体完全包覆,并与外界隔离,以达到绝对防水及防尘的功效;本实用新型也可提供使用者依需要只使用防护上罩罩覆车体上部,使用很方便。
文档编号B60J11/00GK1219481SQ9712603
公开日1999年6月16日 申请日期1997年12月8日 优先权日1997年12月8日
发明者黄添财, 黄进裕 申请人:黄添财, 黄进裕