专利名称：汽车油门控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，是一种汽车油门控制装置。
当汽车高速行驶时，则需要提高汽车的技术水平，特别是应该使汽车在行驶过程中提高汽车的操纵性能，以减轻驾驶人员的操作强度，并能有效地改善汽车行驶的安全性。而目前我国各种汽车在高速行驶中均不具备实现自动巡航、限速及断电停机等功能，其主要原因之一是，汽车油门控制采用传统的脚踏式机械传动结构。
本实用新型的目的是，提供一种汽车油门控制装置，使其可与传感器等电器部件连接，实现汽车的自动巡航功能、限速功能、断电停机功能，以达到汽车在提高车速的同时，可提高汽车的操纵舒适性和安全性。
本实用新型的技术方案是它有外壳，外壳内安装拉杆，拉杆与齿条为一体，电机安装在外壳上，电机轴上安装减速齿轮，减速齿轮与齿条啮合。
本实用新型由于设计了电机与控制器连接及拉杆与汽车油门手柄连接等结构，所以具有可使汽车实现自动巡航功能、限速功能、断电停机功能等优点，能达到汽车在提高车速的同时，可提高汽车的操纵舒适性和安全性。
附图1是本实用新型主视结构示意图；附图2是附图1的俯视结构示意图。
对照附图，对本实用新型实施例做详细说明图中8是外壳，外壳8内安装拉杆1，拉杆1与齿条2为一体，电机6安装在外壳8上，电机轴5上安装减速齿轮，减速齿轮与齿条啮合。电机6与控制7连接。齿条2的一端安装电器触点11。拉杆1与汽车油门手柄连接。本实用新型工作时，控制器7的信号控制电机6转动，电机6通过电机轴5及主动小齿轮9带动大齿轮10转动，大齿轮10与被动小齿轮3均安装在同一齿轮轴4上，被动小齿轮3通过齿轮2带动拉杆1直线往复位移动，以达到控制汽车油门手柄的目的。本实用新型的控制器7采用单片机控制，它能够通过给定的程序对汽车行驶过程中的各种不同信号进行分析计算，并给出相应的控制信号。本实用新型采用步进电机，为了避免步进电机的长期丢步累计产生的位置误差，在齿条2上安装了电器触点11，以此触点为发动机油门开度的一点，例如怠速点，当发动机油门运行到此点时，控制器7通过一定的程序自动校正其工作点。调整电器触点11的位置，可达到调整发电机怠速的目的。
权利要求1.汽车油门控制装置，它有外壳(8)，外壳(8)内安装拉杆(1)，其特征在于拉杆(1)与齿条(2)为一体，电机(6)安装在外壳(8)上，电机轴(5)上安装减速齿轮，减速齿轮与齿条啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于电机(6)与控制器(7)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于齿条(2)的一端安装电器触点(11)。
4.根据权利要求1所述的汽车油门控制装置，其特征在于拉杆(1)与汽车油门手柄连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车部件,是一种汽车油门控制装置。它有外壳,外壳内安装拉杆,拉杆与齿条为一体,电机安装在外壳上,电机轴上安装减速齿轮,减速齿轮与齿条啮合。本实用新型由于设计了电机与控制器连接及拉杆与汽车油门手柄连接等结构,所以具有可使汽车实现自动巡航功能、限速功能、断电停机功能等优点,能达到汽车在提高车速的同时,可提高汽车的操纵舒适性和安全性。
文档编号B60K26/00GK2374389SQ98243780
公开日2000年4月19日 申请日期1998年12月11日 优先权日1998年12月11日
发明者夏润生 申请人:夏润生