一种后门轮罩密封条及汽车的制作方法

文档序号:8292407
一种后门轮罩密封条及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域,特别涉及一种后门轮罩密封条及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一,要求必须具备连接性、密封性和装饰性功能。后门轮罩密封条是汽车密封条中的一种。
[0003]目前,后门轮罩密封条通常为泡管结构,泡管结构通过卡扣卡接在后门钣金上。
[0004]受上述结构限制,后门钣金内部需要留卡扣装配空间,而后门钣金空间有限;后门轮罩密封条条外表面泥沙堆积,外观较差;后门钣金有生锈风险;且后门的闭合力较大,影响乘车者的舒适性。

【发明内容】

[0005]为了解决现有技术中存在的后门钣金空间不足、泥沙堆积、后门钣金有生锈风险以及后门的闭合力较大,影响乘车者的舒适性的问题,本发明实施例提供了一种后门轮罩密封条及汽车。所述技术方案如下:
[0006]一方面,提供了一种后门轮罩密封条,所述后门轮罩密封条装配在装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板之间,所述装饰板通过所述装饰板支架固定,且所述装饰板与所述装饰板支架之间设有间隙,所述后门外板绕过所述后门内板形成包边钣金结构,所述后门轮罩密封条包括底座及唇边,所述底座整体为凹型,所述底座卡在所述装饰板支架上,并且所述底座与所述装饰板固定连接,所述唇边与所述底座连接为一体,装配前,所述唇边与所述后门内板之间设有装配间隙,装配时,所述唇边经所述侧围外板干涉并弯成弧形,装配后,所述唇边顶端贴在所述后门内板上,所述唇边遮住所述包边钣金结构。
[0007]优选地,所述底座包括底板、第一侧翼及第二侧翼,所述底板、所述第一侧翼及所述第二侧翼组成凹型,所述第一侧翼伸入所述装饰板支架与所述装饰板之间,并通过所述装饰板支架与所述装饰板夹持,所述第一侧翼一表面通过胶粘接在所述装饰板上。
[0008]进一步地,所述第一侧翼另一表面相对其受拔脱力方向设有倒齿。
[0009]优选地,所述唇边与所述侧围外板配合的干涉量为3_。
[0010]优选地,所述装配间隙为0.5mm。
[0011 ] 进一步地,所述唇边弧形内表面受弯处设有凹口,通过所述凹口形成弯曲弱化点。
[0012]进一步地,所述唇边弧形外表面设有耐磨涂层。
[0013]进一步地,所述唇边端部设置接角。
[0014]优选地,所述间隙公差为0.5mm。
[0015]另一方面,提供了一种汽车,所述汽车包括装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板,所述汽车还包括所述的后门轮罩密封条。
[0016]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0017]本发明通过底座卡在所述装饰板支架上,使得本发明不存在后门钣金空间不足的问题,本发明装饰板起主要的挡泥挡水作用,后门轮罩密封条处的泥沙堆积较少,解决了泥沙堆积问题,本发明具有密封防水效果好,且外观美观的效果,通过唇边遮住包边钣金结构,解决了后门钣金有生锈风险的问题,通过后门轮罩密封条采用底座与唇边结合的结构,后门的闭合力小,提高了乘车者的舒适性。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本发明实施例提供的后门轮罩密封条的装配图;
[0020]图2是本发明实施例提供的后门轮罩密封条的配合示意图;
[0021]图3是本发明实施例提供唇边端部的结构示意图。
[0022]图中各符号表不含义如下:
[0023]I后门轮罩密封条,
[0024]11底座,111底板,112第一侧翼,113倒齿,114第二侧翼,
[0025]12 唇边,
[0026]121唇边弧形内表面,122唇边弧形外表面,123凹口,124接角,
[0027]2 胶,
[0028]3装饰板,
[0029]4装饰板支架,
[0030]5 间隙,
[0031]6固定点,
[0032]7侧围外板,
[0033]8后门内板,
[0034]9后门外板,
[0035]10装配间隙,
[0036]11包边钣金结构,
[0037]A装配前唇边状态,
[0038]B装配后唇边状态。
【具体实施方式】
[0039]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0040]实施例一
[0041 ] 如图1所示,还可以参见图2,本实施例以图1为主加以说明,本发明实施例提供了一种后门轮罩密封条,所述后门轮罩密封条I装配在装饰板3、装饰板支架4、侧围外板7、后门内板8及后门外板9之间,所述装饰板3通过所述装饰板支架4固定,且所述装饰板3与所述装饰板支架4之间设有间隙5,所述后门外板9绕过所述后门内板8形成包边钣金结构11,所述后门轮罩密封条I包括底座11及唇边12 (参见图2),所述底座11整体为凹型,所述底座11卡在所述装饰板3支架上,并且所述底座11与所述装饰板3固定连接,所述唇边12 (参见图2)与所述底座11连接为一体,装配前,所述唇边12 (参见图2)与所述后门内板8之间设有装配间隙10,装配时,所述唇边12 (参见图2)经所述侧围外板7干涉并弯成弧形,装配后,所述唇边12 (参见图2)顶端贴在所述后门内板8上,所述唇边12 (参见图2)遮住所述包边钣金结构11。
[0042]其中,所述装饰板支架4通过固定点6固定在所述装饰板3上。装配后唇边状态B中的唇边12 (参见图2)是装配前唇边状态A中的唇边12 (参见图2)通过与侧围外板7干涉后变形的结果。
[0043]如图1所示,本发明通过底座11卡在所述装饰板支架4上,使得本发明不存在后门钣金空间不足的问题,本发明装饰板3起主要的挡泥挡水作用,后门轮罩密封条I处的泥沙堆积较少,解决了泥沙堆积问题,本发明具有密封防水效果好,且外观美观的效果,通过唇边12(参见图2)遮住包边钣金结构11,解决了后门钣金有生锈风险的问题,通过后门轮罩密封条I采用底座11与唇边12 (参见图2)结合的结构,后门的闭合力小,提高了乘车者的舒适性。
[0044]如图1所示,本发明所述后门轮罩密封条I装配后,外观看上去似一个整体,类似泡型,故增加了美观的效果。
[0045]如图1所示,本发明所述后门轮罩密封条I装配后,内部中空上下通透,无需另外设置排水结构,唇边弧形内表面121起到排水作用,具有排水方便的优点。
[0046]如图1所示,本发明所述后门轮罩密封条I装配后,所述唇边12(参见图2)顶端贴在所述后门内板8上,即所述唇边12 (参见图2)与后门内板8之间的装配间隙10基本为0mm,确保外观看不
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