提醒主要是利用有色方框识别行人，有色环形识别车辆。只有系统判断前方车辆或行人有潜在危险时才给予标示，判断潜在危险解除后自动解除标示，在潜在危险升级为可能危险时，有色标示会变色进行提示驾驶员注意，当系统判断危险可能会马上发生时候，有色标示会自动快速闪动给予警示，并伴以警示声音提醒。
[0043]本系统的增强虚拟现实系统可以适用在不同种类和型号的车辆上。在具体实施过程中，可以单独配置OLED屏幕的尺寸(包括异形屏)、形状和大小以适应不同车辆要求。由于为软件实现，可以充分做到自定义显示内容和效果。所有功能均可以通过施加软硬件的方式进行灵活扩展和升级。本发明具有良好的车辆适应性，灵活的功能扩展，较为方便和直观的通过增强虚拟显示技术提高了车辆的驾乘安全性和驾驶感受。
[0044]本发明基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统及其控制方法的有益效果是:可以直观的显示车辆驾驶信息，增强驾驶感受，能有效提高驾乘安全系数，有效降低驾驶强度:
(1)驾驶员可以直接查看车辆当前驾驶信息，不需要转移视线，有效降低了因为注意力转移存在的安全隐患；
(2)OLED显示信息的查看角度与驾驶员查看的实景角度相贴合，实景和虚拟影像透过前挡风玻璃无缝融合，阅读信息更加直观，同时增强驾驶感受；
(3)车辆安全提示信息直接在前挡风玻璃处显示，有助于减少驾驶盲区，帮助驾驶员进行判断，提高驾乘安全系数；
(4)该系统OLED可以实时接入地图和3G网络，显示更丰富的内容；
(5)该系统的OLED屏幕可以独立更换，系统使用寿命更长。
[0045]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统，其特征在于，包括:柔性透明OLED显示屏、卷绕装置、3G网络芯片、光传感器、摄像头、微型处理器、GPS芯片和激光毫米波雷达，所述柔性透明OLED显示屏与所述卷绕装置相连接，且所述柔性透明OLED显示屏设置于汽车内的挡风玻璃后面，所述卷绕装置收缩在挡风玻璃下方，所述柔性透明OLED显示屏与所述光传感器相连接，所述微型处理器分别与所述3G网络芯片、所述摄像头、所述GPS芯片和所述激光毫米波雷达相连接。
2.根据权利要求1所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统，其特征在于，所述系统的OLED屏幕通过车载电池进行供电。
3.根据权利要求1所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统，其特征在于，所述系统的OLED屏幕显示的车载基本信息是通过通讯线束读取车辆管理单元相关信息后显示在屏幕上的。
4.一种基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统的控制方法，其特征在于，步骤包括: 打开卷绕装置，将柔性透明OLED显示屏放置在驾驶员前的挡风玻璃上，该柔性透明OLED显示屏是完全透明的，在不通电的情况下没有任何显示； 光传感器放置在挡风玻璃后面，实时测量阳光照射进前挡风玻璃时的光强度； 柔性透明OLED显示屏根据当前测量到的光强度，自动调整亮度和环境保持一致； 在驾驶辅助模块中，通过车辆前置摄像头和激光毫米波雷达扫描驾驶员面前的视野场景和物体，并将视野场景信息和物体信息传送到微处理器进行处理； 在微处理器中设置或获取用户设置的导航信息，并根据用户的选择调用离线车载地图或利用3G网络芯片打开在线地图； GPS芯片对汽车进行定位，获取汽车的当前位置，并结合汽车的当前位置信息和车载地图生成实际导航信息； 微型处理器获取车辆基本信息、实际导航信息以及视野场景和物体信息； 微型处理器对获取到的信息进行图像捕捉、图像识别和计算，得到图像构建信息，采用实时定位与地图构建技术，通过微处理器获取得到的图像构建信息来确定驾驶者的相对或者绝对位置，并且完成对于地图的构建，处理器将实际导航信息与视野场景和物体信息结合生成虚拟实景导航地图，并将车辆基本信息和虚拟实景导航地图显示在柔性透明OLED显示屏OLED屏幕上； 微处理器获取导航路径附近的周边导航信息，同时将虚拟实景导航地图设置为分层信息显示模式，并将周边导航信息显示在柔性透明OLED显示屏OLED屏幕上； 微处理器获取并显示车载通讯信息、当日行程、电池数据和天气信息； 在驾驶安全模块中:摄像头捕捉汽车周围的当前场景，并识别视野内的活动物体； 激光毫米波雷达探测物体的运动情况，将运动情况信息传递给微处理器，并由微处理器来判断识别物体的运动趋势； 微型处理器将识别到的目标物体通过颜色方框显示在柔性透明OLED显示屏上，并将颜色方框叠加在当前场景中； 微处理器通过颜色方框的颜色变化和闪动来提示目标物体的运动趋势，并判断目标物体的运动趋势是否会影响驾驶安全，如果会影响，则通过警示声进行提醒，或在紧急情况下会直接通知车辆控制器启动制动辅助功能。
5.根据权利要求4所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统的控制方法，其特征在于，通过显示角度调节和座椅调节来实现驾驶员视线读取的显示信息角度与实景的融入口 ο
6.根据权利要求4所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统及其控制方法，其特征在于，所述车辆基本信息包括车速、发动机转速、电池荷电状态和油量。
7.根据权利要求4所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统及其控制方法，其特征在于，所述微处理器获取并显示车载通讯信息、当日行程、电池数据和天气信息的具体步骤包括: 微处理器通过USB线缆、蓝牙或近距离无线通讯技术方式与手机或车载电话相连接，并获得手机或车载电话的授权； 微处理器读取手机通讯录信息，当有来电时，将来电联系人头像和号码信息直接显示在柔性透明OLED显示屏上； 通过集成在方向盘上的电话功能键来完成接通、拒接及语音通话的通信操作； 通过通讯芯片访问互联网，在车辆发动并连接GPS功能后，查看当日行程、车辆所在地天气情况和日历； 电池数据采样模块连接子电池组管理模块，电池数据采样模块对各组子电池组的每一节电池进行采样，将采样结果传递给子电池组管理模块，子电池组管理模块将采样信息整合并发送给微处理器，微处理器对采样信息进行判断，并将判断结果显示在柔性透明OLED显示屏上。
8.根据权利要求4所述的基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统及其控制方法，其特征在于，所述图像构建信息包括视觉信息、深度信息、自身的加速度和角速度。
【专利摘要】本发明公开了一种基于柔性透明OLED的汽车驾驶虚拟系统及其控制方法，所述技术对车辆信息进行显示，包括车辆基本信息显示（车速、发动机转速、冷却水温度、电池荷电状态等）、增强虚拟现实导航、行人感知、前车防撞预警、车道偏离预警、高感光夜视辅助、车载通讯显示，设备包括柔性透明有机发光二极管显示屏、微型处理器、摄像头、传感器、GPS芯片、激光毫米波雷达、3G网络芯片和通讯及电力线束等。本发明的装置放置于驾驶员前挡风玻璃上，可有效克服汽车抬头显示系统的体积大、显示信息少等缺点，有效克服驾驶员查看中央显示屏视线转移可能存在的安全隐患，带来更加直观易读、现实感更强、信息更丰富和能耗更低的信息显示。
【IPC分类】H04N7-18, B60R1-10
【公开号】CN104627078
【申请号】CN201510057456
【发明人】刘波
【申请人】刘波
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月4日