r>[0038]所述自行车轮胎用耐穿刺管100可与所述自行车轮胎10分开而单独发泡成型后被插入到所述管插入孔而与管插入孔结合，也可直接在所述管插入孔中发泡成型。
[0039]所述管主体110沿着形成于所述自行车轮胎10内部的所述管插入孔而被插入，通过天然橡胶等发泡物质的发泡而形成。将天然橡胶用于构成所述管主体110的发泡物质，能够增大所述管主体110的弹性，减少因外部温度变化而产生的变形，轻质且具有优秀的耐久性，能够防止腐蚀及老化。
[0040]所述弹性凹槽120在所述管主体110的所述自行车轮胎10的所述轮圈结合的部分处，以一定深度下陷而形成，提供弹性力而使所述管主体110在作业者的外力下变形后恢复其原形。所述弹性凹槽120可具有沿着所述管主体110连续下陷的形态。
[0041]通过调整所述弹性凹槽120的形成形态、大小等，能够便于调整安装所述自行车轮胎用耐穿刺管100的自行车轮胎10的轮胎平衡，能够实现对于自行车的前轮及后轮最优的弹性组合。
[0042]并且，结合了所述自行车轮胎用耐穿刺管100的所述自行车轮胎10与所述轮圈安装的过程中，将所述管主体110插入所述管插入孔的状态下，为了使所述自行车轮胎10安装于所述轮圈，所述自行车轮胎10中安装于所述轮圈的部分(插入所述铁芯30的部分)根据外力而凹陷，所述弹性凹槽120收缩而所述管主体110中所述弹性凹槽120周边部积累弹性力，所述自行车轮胎10完全安装到所述轮圈之后，根据所述管主体110中所述弹性凹槽120周边部积累的弹性力，所述弹性凹槽120恢复原形，据此，所述自行车轮胎10中被安装于所述轮圈的部分也恢复原形。
[0043]如所述，因所述管主体110中形成所述弹性凹槽120，能够调整所述弹性凹槽120的形成形态、大小等，从而便于调整安装自行车轮胎用耐穿刺管100的自行车轮胎10的轮胎平衡，能够形成对于自行车的前轮及后轮最优的弹性组合，能够便于将插入自行车轮胎用耐穿刺管100的所述自行车轮胎10安装于所述轮圈，容易实现所述自行车轮胎10从所述轮圈的拆卸作业，对应弹性凹槽120的形成大小，所述自行车轮胎10的重量也会相应减少，能够实现所述自行车轮胎10的轻量化。
[0044]所述弹性凹槽120的底面，即面向所述管主体110的中心部的面上形成向所述管主体I1的中心部以一定深度下陷的2次凹槽130，所述2次凹槽130上形成横穿所述2次凹槽130而划分所述2次凹槽130的弹性提供桥梁135。
[0045]例示性地，本实施例中所述2次凹槽130被所述弹性提供桥梁135划分而形成以多个圆形下陷的形态。
[0046]因形成如所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135，当所述自行车轮胎10中安装于所述轮圈的部分通过外力而凹陷，以使得所述具有被插入到所述管插入孔的管主体110的所述自行车轮胎安装于所述轮圈时，所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135与所述弹性凹槽120 —同收缩，所述管主体110中所述弹性凹槽120周边部、所述2次凹槽130周边部及所述弹性提供桥梁135中同时积累弹性力，所述自行车轮胎10完全安装到所述轮圈后，根据所述管主体110中积累到所述弹性凹槽120周边部、所述2次凹槽130周边部及所述弹性提供桥梁135的弹性力，所述弹性凹槽120、所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135也恢复原形，据此，所述自行车轮胎10中被安装于所述轮圈的部分也能迅速恢复原形。
[0047]如所述，因所述管主体110上除了所述弹性凹槽120以外，还形成所述2次凹槽130、所述弹性提供桥梁135，能够一同调整所述弹性凹槽120、所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135的形成形态、大小等，从而便于调整安装自行车轮胎用耐穿刺管100的自行车轮胎10的轮胎平衡，能够形成对于自行车的前轮及后轮最优的弹性组合，能够便于将插入自行车轮胎用耐穿刺管100的所述自行车轮胎10安装于所述轮圈，容易实现所述自行车轮胎10从所述轮圈的拆卸作业，对应弹性凹槽120及所述2次凹槽130的形成大小，所述自行车轮胎10的重量也会相应减少，能够实现所述自行车轮胎10的轻量化。
[0048]另外，根据本实施例的自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具150用于制作根据本实施例的自行车轮胎用耐穿刺管100，包括发泡模具主体151及发泡喷嘴部件153。
[0049]所述发泡模具主体151形成为环形，其允许从外部供应的发泡物质在其内部流过，以使得发泡物质插入(inserted)所述管插入孔内，用于沿着所述管插入孔形成所述管主体。
[0050]所述发泡喷嘴部件153由多个构成，从所述发泡模具主体151向外廓方向以一定长度突出，使沿着所述发泡模具主体151流动的所述发泡物质向所述管插入孔内部发泡。
[0051]所述发泡物质通过所述发泡喷嘴部件153注入时，所述管插入孔中被插入所述发泡模具主体151的部分在所述管主体110中形成所述弹性凹槽120，所述管插入孔中被插入所述各发泡喷嘴部件153的部分在所述管主体110中形成所述2次凹槽130，所述管插入孔中位于所述各发泡喷嘴部件153之间的部分形成所述弹性提供桥梁135。
[0052]S卩，所述发泡模具主体151被插入所述管插入孔的状态下，完成发泡后，只需去除(remove)所述发泡模具主体151，无需另外的作业，就能在所述管主体110上形成所述弹性凹槽120，这种说明同样适用于所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135的形成，因此省略重复的部分。
[0053]附图编号152是从外部将发泡物质供应到所述发泡模具主体151的供应管道，附图编号154是分别形成于所述各发泡喷嘴部件153的末端而注入(inject)所述发泡物质的喷嘴孔。
[0054]如所述，因所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具150包括所述发泡模具主体151及所述发泡喷嘴部件153，无需另外的加工作业，就能在发泡过程中自动形成所述弹性凹槽120、所述2次凹槽130及所述弹性提供桥梁135。
[0055]以下，参照附图而说明根据本发明的其他实施例的自行车轮胎用耐穿刺管及所述自行车轮胎用耐穿刺管制作用发泡模具。进行这种说明时，省略所述本发明的第I实施例中已记载的内容及重复的说明。
[0056]图5是呈现根据本发明的第2实施例的自行车轮胎用耐穿刺管一部分的剖开状态的立体图。
[0057]参照图5，本实施例中，2次凹槽230被弹性提供桥梁235而划分，形成以多个圆形(circular)下陷的形态。
[0058]除此之外，所述2次凹槽可形成为多种形态，这种多种形态也包括在本发明的范围内。
[0059]图6是呈现适用根据本发明的第3实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的自行车轮胎的剖面图，图7是呈现根据本发明的第3实施例的自行车轮胎用耐穿刺管的一部分的拆卸状态的立体图。
[0060]参照图6及图7，根据本实施例的自行车轮胎用耐穿刺管300包括:管主体310，沿着形成于自行车轮胎10内部的管插入孔而被插入；弹性凹槽320，在所述管主体310中且临近所述自行车轮胎10的轮圈安装的部分，以一定深度下陷地形成；轻量化部件340，被插入所述管主体310而能够使所述管主体310轻量化。
[0061]所述轻量化部件340由高弹性(high elastic)、轻质的高强度(high-strength)合成树脂形成，可由发泡方式成型，通过调整其发泡物质的成分比例而能够实现所述轻量化部件的柔软(soft)或坚硬(hard)。
[0062]所述轻量化部件340制作成环形而沿着形成于所述管主体310内部的轻量化部件插入孔311而被插入。所述轻量化部件插入孔311与所述弹性凹槽320连通，所述轻量化部件340通过所述弹性凹槽320后，能够被插入并固定到所述轻量化部件插入孔311。
[0063]当所述自行车轮胎10中安装于所述轮圈的部分通过外力而凹陷，以使得所述具有被插入到所述管插入孔的管主体310的所述自行车轮胎安装于所述轮圈时，所述弹性凹槽320收缩而所述管主体310中所述弹性凹槽320周边部积累弹性力，所述自行车轮胎10结合到所述轮圈后，根据所述管主体310中所述弹性凹槽320周边部积累的弹性力，所述弹性凹槽320恢复原形，据此，所述自行车轮胎10中安装于所述轮圈