用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明大体涉及铰链组件，所述铰链组件能够调节机动车辆座椅的椅背与椅座之间的倾斜度，本发明尤其涉及允许精密调节该倾斜度的“连续”型的铰链组件。
【背景技术】
[0002]例如由法国申请FR2743032描述的这种“连续”型的铰链组件通常包括:
[0003]-与具有第一轴线的内齿连接起来旋转的第一法兰盘；
[0004]-与外齿连接起来旋转的第二法兰盘，所述外齿包括的齿数比所述内齿的齿数至少少一，并且所述外齿具有与所述第一轴线平行且隔有距离的第二轴线；所述第一法兰盘和所述第二法兰盘设置用于分别固定在座椅的椅座和椅背上；
[0005]-使所述内齿与所述外齿连接的偏心机构，以及
[0006]-控制构件，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿在所述内齿中旋转，以改变所述椅座与所述椅背之间的相对角度位置。
[0007]然而，允许精密调节座椅的椅座与椅背之间的倾斜角度的该类型的铰链具有的缺点在于妨碍了使用者将椅背从升高位置快速地转换至压低位置，所述压低位置使所述使用者能够进入后座位置或者展平所述椅背。
[0008]还已知能够实施椅背的这种快速翻转的“不连续”型的铰链组件。
[0009]然而，这些“不连续”型的铰链组件仅允许椅背相对于椅座的定向角度的粗调节，这不能够使使用者得到与使用“连续”型的组件得到的舒适度相同的舒适度。
【发明内容】
[0010]因此本发明旨在提供一种铰链组件，该铰链组件确保了机动车辆座椅的椅背相对于椅座的倾斜角度的精密调节，同时还能够快速地改变该倾斜角度，以尤其用于允许使用者进入后座位置或者用于实施该椅背的展平。
[0011]为此本发明提供了一种用于机动车辆座椅的可分离的铰链组件，所述铰链组件包括:
[0012]-第一法兰盘，所述第一法兰盘包括以其轴线为中心的内齿；
[0013]-第二法兰盘，所述第二法兰盘具有的轴线与所述第一法兰盘的轴线平行并且略微隔有距离，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘设置用于分别固定在所述座椅的椅座和椅背上，或者分别固定在所述座椅的椅背和椅座上；
[0014]-使所述内齿与外齿连接的偏心机构，所述外齿以所述第二法兰盘的轴线为中心，并且包括的齿数比所述内齿的齿数至少少一；
[0015]-控制构件，所述控制构件用于使所述偏心机构转动并且带动所述外齿在所述内齿中旋转；
[0016]其特征在于，所述外齿装配在齿轮上，并且所述铰链组件还包括分离构件，所述分离构件可被驱动旋转并且能够带动锁定销钉轴向平移，以使所述铰链组件从锁定配置转换至解锁配置，在所述锁定配置中，所述销钉被至少部分地插入布置在所述齿轮的壁中的具有互补形状的孔中，以使所述外齿与所述第二法兰盘连接起来旋转，在所述解锁配置中，所述销钉不与孔配合，以使所述外齿与所述第二法兰盘彼此旋转地断联。
[0017]由于存在能够通过控制锁定销钉的轴向移动来建立或解除在外齿与第二法兰盘之间的使它们连接起来旋转的该分离构件，根据本发明的铰链组件可很容易地从“连续”型的配置转换至“不连续”型的配置，在所述“连续”型的配置中，使用者可执行座椅的椅座与椅背之间的倾斜角度的精密调节，在所述“不连续”型的配置中，两个法兰盘可彼此自由转动，以使使用者可快速地改变该倾斜角度，以尤其用于允许使用者进入后座位置或者用于实施该椅背的展平。
[0018]该铰链组件的可单独采用或组合采用的优选特征在于:
[0019]-所述分离构件包括与所述销钉配合的斜轨，以在所述分离构件旋转时带动所述销钉轴向平移；
[0020]-所述分离构件包括中心圆柱形轴套和借助于径向凸片与所述轴套连接的多个圆弧形臂，所述凸片围绕所述第二法兰盘以有规律的方式成角度分布，每个所述臂包括与所述销钉配合的所述斜轨；
[0021]-所述铰链组件包括弹性恢复部件，所述弹性恢复部件持续地朝向所述臂推压(solliciter)所述销钉；
[0022]-每个所述臂具有接收各个所述销钉的圆弧形细长开口，所述销钉的凸肩放置在所述开口的边缘上；
[0023]-每个所述臂包括与各个所述凸片联结的近端部分、厚度最小的远端部分、以及使所述近端部分与所述远端部分连接并且形成所述斜轨的中间部分；
[0024]-每个所述销钉具有轴向贯穿的圆柱形内孔，在所述内孔的内部分别滑动装配有各个引导活塞的圆柱形杆，所述引导活塞与所述第二法兰盘连成一体；
[0025]-每个所述销钉包括端部凸块，所述端部凸块设置用于插入所述布置在所述齿轮的壁中的具有互补形状的孔中；
[0026]-其中一个所述销钉具有不同形状的凸块，所述凸块设置用于仅与其中一些布置在所述齿轮的壁中并且具有的形状与所述凸块互补的孔配合；
[0027]-所述销钉相对于所述第二法兰盘的轴线以有规律的方式分布，同时所述孔的数量还等于所述销钉的数量的倍数。
【附图说明】
[0028]通过使用以下示意性而非限制性给出的实施例的详细说明和附图，本发明的陈述将更加清楚，在附图中:
[0029]-图1示出了根据本发明的铰链组件的构成元件的四分之三主视分解透视图；
[0030]-图2示出了该铰链组件的构成元件的四分之三后视分解透视图；
[0031]-图3示出了在锁定配置中的根据本发明的铰链组件沿另一角度观察的透视图，两个法兰盘和偏心控制构件被自动省略以更好地理解本发明；
[0032]-图4为与图3相似的视图，但是其中根据本发明的铰链组件使用解锁配置；
[0033]-图5是其内部束缚有分离构件的法兰盘的透视图；以及
[0034]-图6是其中一个锁定销钉的透视图。
【具体实施方式】
[0035]附图上所示的铰链组件1与机动车辆椅座(未示出)一体化，并且能够调节该座椅的椅背与椅座之间的相对倾斜度。
[0036]如图1和图2上所示，铰链组件1包括第一法兰盘2和第二法兰盘3，所述第一法兰盘和所述第二法兰盘优选地通过焊接分别固定在座椅的椅背和椅座上，或分别固定在座椅的椅座和椅背上。
[0037]两个法兰盘2和3的外周边缘21、31借助于附图上未示出的环状保持圈而保持彼此连结。
[0038]每个法兰盘2、3包括各个具有圆形形状的中心开口 22、32。
[0039]法兰盘2具有在内表面上的以其轴线为中心的内齿23。
[0040]在图5上更清楚可见，法兰盘3具有的轴线与法兰盘2的轴线平行并且略微隔有距离。该法兰盘3包括外表面上的三个圆形沉孔33，所述三个圆形沉孔围绕该法兰盘的轴线以有规律的方式分布。
[0041]各个通孔34以与法兰盘3的轴线平行的方式从每个沉孔33的中心延伸至该法兰盘3的内表面。
[0042]通孔34中的每个被各个引导活塞35的圆柱形杆35A穿过，所述引导活塞的平坦圆形头部35B被用力嵌装在对应的沉孔33中，以使所述头部不超出法兰盘3的外表面。
[0043]两个法兰盘2和3限界出内部空间，在所述内部空间中定位有分离构件4、闭合盘6、齿轮7、偏心机构(为了方便简化附图而未示出)、以及偏心控制构件8。
[0044]在图3和图4上更清楚可见，分离构件4包括中心圆柱形轴套41和三个圆弧形臂42，所述轴套穿过法兰盘3的开口 32。
[0045]这些臂42借助于三个凸片43与轴套41连接，所述三个凸片围绕该轴套41的轴线(与法兰盘3的轴线重合)以有规律的方式成角度分布并且从面对闭合盘6的轴向端部起径向延伸。
[0046]中心轴套41的从法兰盘3凸出的端部41A(图5)与控制轮(附图上未示出)机械连接，所述控制轮的旋转带动分离构件4的旋转。
[0047]每个臂42包括与各个凸片43联结的近端部分42A、厚度最小的远端部分42C、以及形成使所述近端部分42A与所述远端部分42C连接的斜轨的中间部分42B。臂42中的每个还具有在其整个长度上的接收各个锁定销钉50的圆弧形细长开口 44。
[0048]每个销钉50包括从盘形底座52突出的主体51 (图6)。
[0049]主体51由圆柱形轴件51A构成，所述圆柱形轴件从底部52起延伸并且由圆柱形端部凸块51B延长，所述端部凸块与该轴件51A同轴并且直径更小。
[0050]每个销钉50还具有横向凸肩53、54，所述凸肩与所述每个销钉的轴线基本垂直并且分别使底座52与轴件51A连接以及使该轴件51A与凸块51B连接。
[0051]如图3和图4所示，每个凸肩53放置在各个臂42的细长开口 44的边缘上，以止挡对应的销钉50。轴件51A的直径极其略微地小于细长开口 44的宽度，以使销钉50可沿这些开口 44滑动而无多余的径向运动。
[0052]三个销钉50围绕法兰盘3的轴线以有规律的方式成角度分布，并且每个都具有轴向贯穿的圆柱形内孔55(图6)，在所述内孔的内部分别滑动装配有各个引导活塞35的圆柱形杆35A，此外，螺旋弹簧56在销钉50的底座52与法兰盘3的内表面之间围绕每个杆35A安置，以持续地朝向所述臂42推压所述销钉50 (图3)。
[0053]闭合盘6与法兰盘3机械连接，所述闭合盘被用力嵌装在该法兰盘上。
[0054]更确切地，该闭合盘6包括围绕法兰盘3的轴线以有规律的方式成角度分布的六个径向外周突起部61，所述闭合盘在具有六个突起部61的外周区域处被用力嵌装在法兰盘3的内侧上，所述六个突起部与位于该法兰盘3的内表面上的对应的六个凹陷部36配入口 ο
[0055]因此阻止了夹置在法兰盘3与闭合盘6之间的分离构件4轴向运动。
[0056]闭合盘6具有以该法兰盘3的轴线为轴线的圆形中心开口 62，并且所述圆形中心开口的直径与法兰