翼形件，止动舌形件或止动翼形件例如可从孔切出并成形或弯曲。备选地，止动部7可分别构成为轮廓元件，特别是构成为L形轮廓，并且固定、具体焊接到上部装配件部分2.1。
[0079]图7示出装配件2的组件，其启用舒适功能元件，其在组装状态下除了易进入功能之外还扩展到地板装载位置E。为了实现易进入功能和扩展的舒适功能，装配件2包括作为组件的托架4、解锁杆3和易进入制动器5。
[0080]图8是另一种替代性易进入制动器5’的一个实施例的示意图，其以类似于上述外部控制和止动轮廓5.1至5.5的方式具有内部控制和止动轮廓5.1’至5.5 ’。固定到靠背的止动部7例如相应地适应性地构成为在内部轮廓中引导的止动销。
[0081]图9是另一种易进入制动器5”或锁定杆实施例的示意图，具有作为控制和止动轮廓的外部轮廓5.1”。在该实施例中，固定到靠背的止动部7 ’包括滑动辊7.3，所述滑动辊可旋转地布置在止挡部7’上且沿着易进入制动器5”的外轮廓5.1”滑动以便致动所述易进入制动器。在这种情况下，滑动辊7.3垂直地从座椅靠背1.1和上部装配件部分2.1突出，使得其在折叠方向上向前指向的外周边用作锁定轮廓7.1 ’，以及在座椅靠背1.1的垂直位置中向后指向的外周边用作止动部7 ’的舒适度锁定控制轮廓7.2 ’。
[0082]为了致动易进入制动器5”，如参照上述实例所述的那样，外部轮廓5.1”设有相应的凹部5.2”，锁定制动器5.3”以及上部和下部控制轮廓5.4”，舒适度控制轮廓5.5”。
[0083]附图标记清单
[0084]1车辆座椅
[0085]1.1座椅靠背
[0086]1.2 椅垫
[0087]2装配件
[0088]2.1上部装配件部分
[0089]2.2下部装配件部分
[0090]3解锁杆
[0091]3.1铰接位置
[0092]3.2复位弹簧
[0093]4 托架
[0094]4.1复位弹簧
[0095]5，5’，5”易进入制动器
[0096]5.1，5.1’，5.1” 外部轮廓
[0097]5.2，5.2，，5.2” 凹部
[0098]5.3，5.3’，5.3” 锁定制动器
[0099]5.4，5.4’，5.4〃易进入制动器的(舒适度锁定)控制轮廓
[0100]5.5，5.5’，5.5”易进入制动器的舒适度控制轮廓
[0101]6解锁杆的舒适度控制轮廓
[0102]7，7’ 止动部
[0103]7.1,7.1'锁定轮廓
[0104]7.2，7.2’止动部的舒适度锁定控制轮廓
[0105]7.3滑动辊
[0106]8弹性元件
[0107]9鲍登缆线
[0108]P 箭头
[0109]P1 方向
[0110]S枢转轴线
[0111]EE易进入系统
[0112]A至C就座位置
[0113]D易进入位置
[0114]E地板加载位置
【主权项】
1.一种装配件(2)，其具有向前枢转机构、舒适度锁定机构以及扩展的舒适度功能元件，所述向前枢转机构用于将车辆座椅的座椅靠背(1.1)定位在至少一个前部位置，所述舒适度锁定机构用于在至少一个就座位置(A至C)将座椅靠背(1.1)定位在舒适区域中，所述扩展的舒适度功能元件用于将座椅靠背(1.1)超过前部位置定位到地板装载位置(E)，所述装配件包括托架(4)和至少一个装配件部分(2.1，2.2)，其中处于前部位置的座椅靠背(1.1)的枢转区域借助于接合在所述至少一个装配件部分(2.1)中的易进入制动器(5)限制，其中易进入制动器(5)被形成为使得，当座椅靠背(1.1)在舒适度区域中在就座位置(A至C)之间进行调节时，所述易进入制动器与固定到靠背的止动部(7)抵接，并且在前部位置，所述易进入制动器借助于止动部(7)被防止进一步向前枢转，并且当座椅靠背(1.1)从前部位置升起到就座位置(A至C)之一内时，所述易进入制动器借助于止动部(7)以受控的方式枢转。2.根据权利要求1所述的装配件(2)，其特征在于，所述向前枢转机构形成为易进入系统和/或形成为装载系统。3.根据权利要求1或2所述的装配件(2)，其特征在于，所述前部位置形成为易进入位置(D)和/或形成为装载位置。4.根据权利要求1至3任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述托架(4)能够联接到解锁杆(3)以便将装配件(2)解锁，并且能够从解锁杆(3)脱离联接以便将座椅靠背(1.1)从前部位置定位到地板装载位置(E)，其中在托架(4)与解锁杆(3)脱离联接的状态下，当解锁杆受到致动时，托架承托易进入制动器(5)。5.根据权利要求1至4任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)能够以预张紧的方式锁定在所述至少一个就座位置(A至C)。6.根据权利要求1至5任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)借助于弹性元件(8)预张紧在所述至少一个就座位置(A至C)。7.根据前述权利要求任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)具有至少一个外部轮廓(5.1)，所述至少一个外部轮廓对应于固定到座椅靠背的装配件部分(2.1)上的止动部(7)。8.根据前述权利要求任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)具有至少一个凹部(5.2)，在座椅靠背(1.1)的前部位置止动部(7)在所述至少一个凹部中滑动。9.根据前述权利要求任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)具有至少一个锁定制动器(5.3)。10.根据前述权利要求任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述易进入制动器(5)具有至少一个控制轮廓(5.4)和一个舒适度控制轮廓(5.5)，其中控制轮廓(5.4)设置成控制向后枢转。11.根据权利要求4至8任一项所述的装配件(2)，其特征在于，所述解锁杆(3)具有至少一个外部舒适度控制轮廓(6)，当解锁杆(3)受到致动时，所述至少一个外部舒适度控制轮廓定位成抵靠并且承托易进入制动器(5)。12.—种用于根据权利要求1至11任一项所述的装配件(2)的易进入制动器(5)或锁定杆，其特征在于，所述易进入制动器或锁定杆包括至少一个内部和/或外部的引导、锁定和/或控制轮廓(5.1至5.4，5.1’至5.4’)。13.—种车辆座椅(1)，其具有至少一个根据权利要求1至11任一项所述的装配件(2)以及根据权利要求12所述的易进入制动器(5)。
【专利摘要】本发明涉及一种装配件(2)，其具有向前枢转机构、舒适度锁以及扩展的舒适度功能元件，所述向前枢转机构用于将车辆座椅的座椅靠背(1.1)定位到至少一个前部位置，所述舒适度锁用于将座椅靠背(1.1)在舒适区域中定位到至少一个就座位置(A至C)，所述扩展的舒适度功能元件用于将座椅靠背(1.1)超过前部位置定位到平台装载位置(E)，所述装配件包括驱动器(4)和至少一个装配件部分(2.1，2.2)，其中靠背(1.1)的枢转范围借助于接合在所述至少一个装配件部分(2.1)内的易进入闩锁件(5)限制在前部位置，其中易进入制动器(5)被形成为使得，当靠背(1.1)在舒适度区域中在就座位置(A至C)之间进行调节时，所述易进入制动器抵靠固定到靠背的止动部(7)，并且在前部位置，借助于止动部(7)被防止进一步向前枢转，并且当靠背(1.1)从前部位置竖起设定到就座位置(A至C)之一时，所述靠背以借助于止动部(7)控制的方式枢转。
【IPC分类】B60N2/36, B60N2/20, B60N2/12
【公开号】CN105473377
【申请号】CN201480047015
【发明人】W·布卢塔, C·沃尔夫, T·迪尔, H·哈曼
【申请人】约翰逊控制元件有限两合公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年7月30日
【公告号】DE102013221925B3, EP3038855A1, US20160176323, WO2015028244A1