袋布I垂直的平面内，第二中心线为处于与夹板组件表面和平铺的上层气袋布I垂直的另一平面内，第一中心线与第二中心线相垂直，且均过进气口 6的圆心。为了在折叠过程中便于对齐中心，可在工作台的台面上划线标记出第一中心线和第二中心线的位置。
[0048]在上述步骤(2)中，折叠左半部气袋的具体步骤如下:
[0049](2.1)以夹板组件的第一中心线为对称线，将第一中心线左侧的左半部气袋向第一中心线右侧折叠，左半部气袋处形成与第一中心线平行的第一折痕，第一折痕位于第一中心线的左侧，如图3所示，第一折痕与第一中心线之间的垂直距离dl为67mm ；
[0050](2.2)将左半部气袋处于右半部气袋上方的未折叠部分向左折叠，并在左半部气袋处形成与第一中心线处于同一垂直平面内的第二折痕，第二折痕位于第一折痕的右侧，且第二折痕的长度小于第一折痕的长度，如图4所示；
[0051](2.3)将左半部气袋未折叠部分向右折叠，并在左半部气袋处形成与第一折痕处于同一垂直平面内的第三折痕，第三折痕的长度小于第二折痕的长度，如图5所示；
[0052](2.4)将左半部气袋处于右半部气袋上方的未折叠部分再次向左折叠，并在左半部气袋处形成与第一中心线和第二折痕处于同一垂直平面内的第四折痕，第四折痕的长度小于第三折痕的长度，如图6所示。
[0053]在步骤(3)中，折叠右半部气袋的具体步骤如下:
[0054](3.1)同样以夹板组件的第一中心线为对称线，将第一中心线右侧的右半部气袋向第一中心线左侧折叠，右半部气袋处形成与第一中心线平行的第五折痕，第五折痕位于第一中心线的右侧，且第五折痕与第一折痕的长度相等，如图7所示，第五折痕与第一中心线之间的垂直距离d2为67mm ;
[0055](3.2)将右半部气袋处于左半部气袋上方的未折叠部分向右折叠，并在右半部气袋处形成与第一中心线处于同一垂直平面内的第六折痕，第六折痕位于第五折痕的左侧，且第六折痕的长度与第二折痕的长度相等，如图8所示；
[0056](3.3)将右半部气袋未折叠部分向左折叠，并在右半部气袋处形成与第五折痕处于同一垂直平面内的第七折痕，第七折痕的长度小于第五折痕的长度，且第七折痕的长度与第三折痕的长度相等，如图9所示；
[0057](3.4)将右半部气袋处于左半部气袋上方的未折叠部分再次向右折叠，并在右半部气袋处形成与第一中心线和第六折痕处于同一垂直平面内的第八折痕，第八折痕的长度小于第六折痕的长度，且第八折痕的长度与第四折痕的长度相等，如图10所示。
[0058]在步骤(4)中，折叠下半部气袋的具体步骤如下:
[0059](4.1)以夹板组件的第二中心线为对称线，向上折叠下半部气袋，并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第九折痕，第九折痕位于第二中心线的下方，如图11所示，第九折痕与第二中心线之间的垂直距离d3为70mm ；
[0060](4.2)将下半部气袋处于上半部气袋上方的未折叠部分向下折叠，且是从下半部气袋的上端边缘处开始折叠，折叠一次，在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第十折痕，第十折痕位于第二中心线的上方，如图12所示，第十折痕与第二中心线之间的垂直距离 d4 为 139_ ；
[0061](4.3)将下半部气袋处于第九折痕与第十折痕之间的未折叠部分向下折叠一次，并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第十一折痕，第十一折痕位于第二中心线的上方，如图13所示，第十一折痕与第二中心线之间的垂直距离d5为77.5mm，而且此时第十折痕位于第i^一折痕与第二中心线之间，并靠近第二中心线；
[0062](4.4)将下半部气袋处于第九折痕与第十一折痕之间的未折叠部分向下折叠一次，并使完全折叠后的下半部气袋的下端边缘与第九折痕对齐，如图14所示，此时下半部气袋的上端边缘与第二中心线之间的垂直距离d6为7.5mm。
[0063]在步骤(5)中，折叠下半部气袋的具体步骤如下:
[0064](5.1)同样以夹板组件的第二中心线为对称线，向下折叠上半部气袋，并在上半部气袋处形成与第二中心线平行的第十二折痕，步骤(4.1)时形成的第九折痕和第十二折痕为对称分布在第二中心线的两侧，如图15所示，第十二折痕与第二中心线之间的垂直距离d7 为 70mm ;;
[0065](5.2)将上半部气袋处于下半部气袋上方的未折叠部分向上折叠，且是从上半部气袋此时的下端边缘处开始折叠，折叠一次，并在上半部气袋处形成与第二中心线平行的第十三折痕，步骤(4.2)时形成的第十折痕和此时第十三折痕为对称分布在第二中心线的两侧，如图16所示，第十三折痕与第二中心线之间的垂直距离d8为139mm ；
[0066](5.3)将上半部气袋处于第十二折痕与第十三折痕之间的未折叠部分向上折叠一次，并在下半部气袋处形成与第二中心线平行的第十四折痕，步骤(4.3)时形成的第十一折痕和第十四折痕为对称分布在第二中心线的两侧，如图17所示，第十四折痕与第二中心线之间的垂直距离d9为77.5mm ;
[0067](5.4)将上半部气袋处于第九折痕与第十四折痕之间的未折叠部分向下折叠一次，并使完全折叠后的上半部气袋的上端边缘与第十二折痕对齐，如图18所示，此时上半部气袋的下端边缘与第二中心线之间的垂直距离dlO为7.5mm。
[0068]经上述步骤后，折叠后的气袋总成的形状如图19所示，其形状大致呈方形，其长度L为140mm，宽度为134mm。
[0069]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.前气囊装置的气袋总成，其特征在于:包括上层气袋布、下层气袋布以及设在上层气袋布和下层气袋布之间的拉带，上层气袋布和下层气袋布在边缘通过缝纫线连接，拉带并与上层气袋布和下层气袋布连接。
2.根据权利要求1所述的前气囊装置的气袋总成，其特征在于:所述拉带通过缝纫线与所述上层气袋布连接。
3.根据权利要求1或2所述的前气囊装置的气袋总成，其特征在于:还包括在所述下层气袋布的进气口处的内外侧夹紧下层气袋布的内夹板和外夹板，内夹板位于下层气袋布的内侧，外夹板位于下层气袋布的外侧。
4.根据权利要求3所述的前气囊装置的气袋总成，其特征在于:所述拉带通过拉带垫片与所述下层气袋布连接，拉带并与拉带垫片通过缝纫线连接。
5.根据权利要求4所述的前气囊装置的气袋总成，其特征在于:所述拉带垫片夹紧在所述外夹板与所述内夹板之间，且拉带垫片与所述下层气袋布在进气口处通过缝纫线连接。
6.根据权利要求5所述的前气囊装置的气袋总成，其特征在于:所述上层气袋布和所述下层气袋布的形状为圆形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种前气囊装置的气袋总成，包括上层气袋布、下层气袋布以及设在上层气袋布和下层气袋布之间的拉带，上层气袋布和下层气袋布在边缘通过缝纫线连接，拉带并与上层气袋布和下层气袋布连接。本实用新型前气囊装置的气袋总成，将拉带把上层气袋布和下层气袋布通过缝纫线连接在一起，可以保证气袋定形的作用，在保证充气效果的同时又能保证气袋展开的厚度，这样的结构可以保证很好地展开形状，保护面积变大厚度均匀，确保气袋能够达到理想的展开效果，提高对乘员头部的保护效果，保护效果好。
【IPC分类】B60R21-237, B60R21-231
【公开号】CN204296640
【申请号】CN201420753792
【发明人】鲁明
【申请人】芜湖金鹏汽车部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月3日