一种组装式汽车防爆轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车轮胎用防爆装置，具体涉及一种组装式汽车防爆轮。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会经济的快速发展，汽车已成为人们代步的主要交通工具。现有汽车轮胎均由一只外胎组成，汽车在行驶过程中一旦发生爆胎便会立即失去平衡而无法正常工作，特别是汽车行驶于高速时，由于车速过快，一旦发生爆胎即容易造成交通事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组装式汽车防爆轮，能有效防止汽车轮胎爆胎后立即失去平衡，保持汽车一定距离的平衡运作，降低交通事故发生率。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种组装式汽车防爆轮，包括若干圆弧段和内圈，所述若干圆弧段连接组成圆轮，所述每段圆弧段包括上圆弧板、中间夹板和内圈压脚板，所述中间夹板上设有若干通孔，所述中间夹板两侧各通孔之间分别设有隔板；所述内圈一侧上部设有与内圈压脚板厚度匹配的连接槽，所述内圈另一侧和内圈压脚板上分别设有对应的螺丝连接孔。
[0005]作为一种优选，所述内圈由两个半圆内圈连接而成。
[0006]作为一种优选，所述相邻圆弧段上分别设有相互匹配连接的凸块和凹槽。
[0007]作为进一步的改进，所述内圈一侧下部设有挡边，与汽车钢圈凹槽匹配。
[0008]本实用新型使用时，先在汽车钢圈上装上橡胶垫，然后将内圈紧扣固定在橡胶垫上，再把每段圆弧段依次装进汽车外胎，最后将装有圆弧段的汽车外胎与汽车钢圈安装成一体，安装时圆弧段的内圈压脚板与内圈用螺丝连接。需拆下本实用新型时，按上述方法倒过来即可。
[0009]本实用新型的有益效果是:在汽车外胎内安装本实用新型，能有效防止汽车轮胎爆胎后立即失去平衡，保持汽车一定距离的平衡运作，降低交通事故发生率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实施例圆弧段的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型实施例半圆内圈的结构示意图。
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
【具体实施方式】
[0014]结合附图1、2、3所示，一种组装式汽车防爆轮，包括四段圆弧段I和内圈，四段圆弧段I相互连接组成圆轮，内圈由两个半圆内圈7连接而成，两个半圆内圈7两端采用搭接结构，通过连接孔14，用螺销连接。所述每段圆弧段包括上圆弧板2、中间夹板3和内圈压脚板4，在中间夹板3上设有若干通孔5，所述中间夹板3两侧各通孔5之间分别设有隔板6 ;在内圈一侧上部设有与内圈压脚板4厚度匹配的连接槽11，在内圈一侧下部设有挡边10，与汽车钢圈凹槽匹配，在内圈另一侧设有螺丝连接孔13，螺丝连接孔13共设32个，与内圈压脚板4上设有的螺丝连接孔12位置大小匹配，内圈与内圈压脚板4通过螺丝连接。所述相邻圆弧段I上分别设有相互匹配连接的凸块8和凹槽9。在内圈上还设有与汽车钢圈抱紧的八个螺丝孔15。
【主权项】
1.一种组装式汽车防爆轮，其特征在于:包括若干圆弧段(I)和内圈，所述若干圆弧段连接组成圆轮，所述每段圆弧段(I)包括上圆弧板(2)、中间夹板(3)和内圈压脚板(4)，所述中间夹板(3)上设有若干通孔(5)，所述中间夹板(3)两侧各通孔(5)之间分别设有隔板(6)；所述内圈一侧上部设有与内圈压脚板(4)厚度匹配的连接槽(11)，所述内圈另一侧和内圈压脚板(4)上分别设有对应的螺丝连接孔。2.如权利要求1所述的一种组装式汽车防爆轮，其特征在于:所述内圈由两个半圆内圈(7)连接而成。3.如权利要求1或2所述的一种组装式汽车防爆轮，其特征在于:所述相邻圆弧段(I)上分别设有相互匹配连接的凸块(8)和凹槽(9)。4.如权利要求1或2所述的一种组装式汽车防爆轮，其特征在于:所述内圈一侧下部设有挡边(10)，与汽车钢圈凹槽匹配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组装式汽车防爆轮，包括若干圆弧段和内圈，所述若干圆弧段连接组成圆轮，所述每段圆弧段包括上圆弧板、中间夹板和内圈压脚板，所述中间夹板上设有若干通孔,所述中间夹板两侧各通孔之间分别设有隔板；所述内圈一侧上部设有与内圈压脚板厚度匹配的连接槽，所述内圈另一侧和内圈压脚板上分别设有对应的螺丝连接孔。本实用新型能有效防止汽车轮胎爆胎后立即失去平衡，保持汽车一定距离的平衡运作，降低交通事故发生率。
【IPC分类】B60C17/04
【公开号】CN204870389
【申请号】CN201520595559
【发明人】陈建龙
【申请人】陈建龙
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月10日