在其横截面弹性形变的情况下被插入到所述接收部12中并以其原始的、未形变的横截面被保持在接收部12中。所述拱出部18因此具有例如凹形的、平滑的表面形状，所述光导体13在插入时可以在其上滑动。
[0025]所述接收部12可以具有例如圆形的横截面，该圆形的横截面例如比所述光导体13的横截面略大。所述壁14也可被构造得与图2和3中所示的横截面形状不同。因此，例如两个支脚15和16可以在所述接收部12的区域内被构造为尖形汇聚并且可以形成针对所述光导体13的、在横截面内三角形的接收腔。所述两个支脚15和16可以如图2和3中所示的那样彼此平行延伸并且也与板3和4的移动平面平行地延伸，但是，它们也可以在一尖角的情况下从所述接收部12出发彼此分离。
[0026]所述保持装置可以替换地或补充地被构造为下支脚16上的拱出部19。所述拱出部19尤其地被构造为与上支脚15上的所述拱出部18相应并优选与之相对置。两个拱出部18和19之间的间距与所述光导体13的直径和可弹性形变性相协调。因此，所述保持装置与导向轨5 —体式构造，为此不需要额外的、例如可插入的构件。
[0027]被插入到所述接收部12中的光导体13可以在其轴向长度上通过裂口形的接收部开口 17朝向遮盖装置2的底侧或板3的底侧以及车辆内部空间去地发射光。在此，两个支脚15和16在它们的表面上构成针对所述光导体13的光线的反射面20或21。
[0028]每个支脚15和16的从接收部12朝向遮盖装置2的长度以与所期待的、直接的光束和间接的、被反射的光束以及由此产生的照明情况相关的方式确定。例如如果车辆内部空间应当更大地直接照明，则下支脚16被构造得非常短。
[0029]因此，周围环境照明或对车辆内部空间的照明也可通过上反射面20上的反射来进行。每个支脚15、16以及导向轨5尤其地由铝制成，也就是说由一种金属制成，该金属具有特别均匀和同质的表面并确保周围环境照明的优化放出(Wiedergabe)。
[0030]所述光导体在其两个端侧面之一上具有光源，例如LED发光体用来射入光。导向轨或接收部12上的至少一个止挡件可以限界所述光导体在它的在所述接收部12内的位置中的纵向运动。
[0031]所述光导体尤其是侧面光纤维，其在它的整个轴向长度上从侧面射出光线。
[0032]下支脚16可以承载尤其像闭合型材或类似物那样的外罩构件22。
[0033]与所示实施方式不同，上支脚15尤其可以在它的上侧面上形成针对遮盖装置的如卷帘装置的卷帘轨道这样的或也针对板的导向装置。
[0034]附图标记列表
[0035]1.遮光装置
[0036]2.遮盖装置
[0037]3.板
[0038]4.板
[0039]5.导向轨
[0040]6.手柄
[0041]7.前部的横向承载件
[0042]8.中间横向承载件
[0043]9.后部的横向承载件
[0044]10.下导向轨道
[0045]11.上导向轨道
[0046]12.接收部
[0047]13.光导体
[0048]14.壁
[0049]15.支脚
[0050]16.支脚
[0051]17.接收部开口
[0052]18.拱出部
[0053]19.拱出部
[0054]20.反射面
[0055]21.反射面
[0056]22.外罩构件
【主权项】
1.遮盖装置(2)的导向轨(5)，所述遮盖装置能够安置在车辆内部空间中，其中，所述导向轨(5)具有一接收部(12)，所述接收部用于照明装置的光导体(13)，其特征在于，所述接收部(12)由所述导向轨(5)的两个支脚(15、16)限界，为了使所述光导体(13)插入到所述接收部(12)中设置在所述两个支脚(15、16)之间打开的、侧向上的接收部开口(17)，所述两个支脚(15、16)中的至少一个支脚具有一保持装置(18、19)，所述保持装置使插入的所述光导体(5)保持在所述接收部(12)中。2.如权利要求1所述的导向轨，其特征在于，所述光导体(13)具有柱体构型，所述柱体构型具有在端侧上的光入射和通过所述接收部开口(17)的、在侧向上的光射出。3.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述光导体(13)是侧面光纤维。4.如权利要求3所述的导向轨，其特征在于，所述光导体(13)具有一由光学纤维制成的核和一弹性壳。5.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述接收部(12)构造为槽形通道。6.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述保持装置(18、19)与所述支脚(15、16) —体式地构造或构造为能安置在所述支脚(15、16)上的至少一个部件。7.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述保持装置是所述支脚(15、16)内侧上的一拱出部(18、19)，所述拱出部在所述接收部(12)的至少一个纵向区段上延伸，并且，所述光导体(13)能够越过所述拱出部在弹性形变的情况下推入到所述接收部(13)中。8.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，与遮盖装置(2)相邻的支脚(15)向下反射所述光导体(13)的光线或者使该光线从所述遮盖装置(2)的平面离开指向地反射。9.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述遮盖装置(2)包括至少一个能移动的板(3、4)或一卷帘装置的至少一个卷帘轨道。10.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述导向轨(5)是一车顶模块的框架组件的一部件或是一能打开的车顶的框架组件的一部件。11.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述导向轨由金属制成。12.如权利要求1或2所述的导向轨，其特征在于，所述遮盖装置能够沿着所述导向轨(5)运动。13.如权利要求5所述的导向轨，其特征在于，所述两个支脚(15、16)之间的间距构造得用于无游隙地接收所述光导体(13)。14.根据权利要求11所述的导向轨，其特征在于，所述导向轨由铝制成。
【专利摘要】可安置在车辆内部空间中的并且尤其可沿着导向轨(5)运动的遮盖装置(2)的导向轨(5)，其中，所述导向轨(5)具有针对照明装置光导体(13)的接收部(12)，其中，根据本实用新型设置，所述接收部(12)由所述导向轨(5)的两个支脚(15、16)限界，为了使所述光导体(13)插入到接收部(12)中设置在所述两个支脚(15、16)之间打开的、侧向上的接收部开口(17)，并且两个支脚(15、16)中的至少一个具有一保持装置(18、19)，该保持装置使插入的光导体(5)保持在接收部(12)中。
【IPC分类】B60J3/00
【公开号】CN205022334
【申请号】CN201420874341
【发明人】F·勒诺丹
【申请人】韦巴斯托股份公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年12月26日
【公告号】DE202014009548U1