一种集成式密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种集成式密封结构。
【背景技术】
[0002]汽车通常设有各种管路连接车身内部与外部的部件，这就需要在车身钣金设计过孔，现有的空调管路、排水管路以及风道分别独立设计空调过孔、水路过孔和风道过孔，然后空调管路由空调过孔穿过，以连接车身内部与外部的空调部件;排水管路由水路过孔穿过，以连接车身内部与外部的水路部件;风道由风道过孔穿过，以连接车身内部与外部的风道部件。现有的这种独立设计空调过孔、水路过孔和风道过孔结构，对于每一个过孔都需要一个过孔连接件，以将空调管路、排水管路以及风道安装于车身，三个连接件需要三套模具，增加生产成本，且零件数量较多，装配时需要找到相互匹配的连接件才能安装，增加操作工序，降低生产效率；同时空调管路、排水管路以及风道分别布置过孔，易造成三条管路安装时的干涉，甚至易与其它部件发生干涉，增加装配难度，影响生产进度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种集成式密封结构，通过于一个部件同时设置集成密封结构，能够减少零件数量，节省装配工序，提高生产效率，降低生产成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种集成式密封结构，包括连接于车身钣金的基座，所述基座设有风道连接孔、空调密封孔和排水管路密封孔，风道插装于所述风道连接孔；空调管路插装于所述空调密封孔;排水管路插装于所述排水管路密封孔;且所述基座与所述车身钣金之间设有密封垫。
[0006]优选地，所述空调管路与所述空调密封孔之间还设有空调橡胶护套。
[0007]优选地，所述排水管路与所述排水管路密封孔之间还设有排水管橡胶护套。
[0008]优选地，所述基座为长方形结构，所述风道连接孔设于所述长方形结构沿长轴的一端;所述空调密封孔与所述排水管路密封孔位于所述长方形结构沿长轴的另一端。
[0009]优选地，所述基座设有翻边，所述翻边搭接且连接于所述车身钣金。
[0010]优选地，所述翻边设有安装脚，所述安装脚安装于所述车身钣金。
[0011]优选地，所述基座设有加强结构。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]本实用新型于一个集成密封结构设置风道连接孔、空调密封孔和排水管路密封孔，同时将空调管路、排水管路以及风道安装于一个部件，减少生产时的模具套数和装配时的零件数量，节省装配工序，提高生产效率，降低生产成本;且空调管路、排水管路以及风道布置于同一部件，避免三条管路安装时的干涉，降低装配难度，提高生产效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型所提供的集成式密封结构一种【具体实施方式】的示意图；
[0015]图2是本实用新型所提供的集成式密封结构一种【具体实施方式】装配的示意图；
[0016]图3是本实用新型所提供的集成式密封结构一种【具体实施方式】装配的爆炸视图。
[0017]附图标记:
[0018]在图1-3 中:
[0019]1、集成式密封结构，11、基座，12、风道连接孔，13、排水管路密封孔，14、空调密封孔，15、密封垫，16、加强筋，17、安装脚，2、车身钣金，3、排水管路，4、空调管路，5、风道，6、空调管路橡胶护套，7、排水管橡胶护套。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]请参考图1-3，在一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的一种集成式密封结构，包括连接于车身钣金2的基座11，基座11设有风道连接孔12、空调密封孔14和排水管路密封孔13，风道5插装于风道连接孔12;空调管路4插装于空调密封孔14;排水管路3插装于排水管路密封孔13;且基座11与车身钣金2之间设有密封垫15。
[0022]上述实施例于一个集成密封结构设置风道连接孔12、空调密封孔14和排水管路密封孔13，同时将空调管路4、排水管路3以及风道5安装于一个部件，减少生产时的模具套数和装配时的零件数量，节省装配工序，提高生产效率，降低生产成本;且空调管路4、排水管路3以及风道5布置于同一部件，避免三条管路安装时的干涉，降低装配难度，提高生产效率。
[0023]空调管路4与空调密封孔14之间还设有空调橡胶护套6。通过增加空调橡胶护套6，能够进一步提高空调管路4安装的可靠性。空调管路4也可以直接安装于空调密封孔14。
[0024]排水管路3与排水管路密封孔13之间还设有排水管橡胶护套7。通过增加排水管橡胶护套7，能够提高排水管路3安装的可靠性。排水管路3也可以直接连接于排水管路密封孔13之间。
[0025]优选地，空调管路4与空调密封孔14之间还设有空调橡胶护套6，且排水管路3与排水管路密封孔13之间还设有排水管橡胶护套7。该结构能够进一步保证空调管路4和排水管路3安装的可靠性。当然，也可以仅设有空调橡胶护套6或者排水管橡胶护套7。
[0026]基座11为长方形结构，风道连接孔12设于长方形结构沿长轴的一端；空调密封孔14与排水管路密封孔13位于长方形结构沿长轴的另一端。通过该结构，使风道5、排水管路3和空调管路4的布置更合理，进而避免三者安装的干涉。当然风道连接孔12、空调密封孔14和排水管路密封孔13三者也可以沿长方形结构的长轴依次排列，或者也可以采用其它空间布置方式。
[0027]基座11设有翻边，翻边搭接且连接于车身钣金2，即翻边搭接于车身钣金2，且翻边连接于车身钣金2。通过翻边连接，能够增加集成式密封结构I与车身钣金2的接触面积，进而增加其连接的可靠性。
[0028]翻边设有安装脚17，安装脚17安装于车身钣金2。通过增加安装脚17，进一步增加集成密封结构I与车身钣金2安装的方便性。
[0029]安装脚17与车身钣金2的连接方式可以为螺栓连接、卡接或者焊接，优选螺栓连接，方便拆装维修。
[0030]优选安装脚17设有四个，且分别位于长方形结构的四个角。该结构使集成密封结构I与车身钣金2的安装更可靠，且使集成密封结构I的周边受力均匀。安装脚17也可以设有一个、两个、三个或者更多个。
[0031]安装脚17也可以直接设于基座11。基座11也可以直接连接于车身钣金2。
[0032]基座11设有加强结构。通过增加加强结构，增加集成密封结构的强度，进而保证各管路连接的可靠性。
[0033]加强结构可以为设于基座11的加强板，也可以为加强槽，优选加强板设于风道连接孔12与排水管路密封孔13、空调密封孔14之间，以更好地提高集成密封结构I的强度。当然加强板或者其它加强结构也可以设于基座11的其它位置。
[0034]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种集成式密封结构，其特征在于，包括连接于车身钣金的基座，所述基座设有风道连接孔、空调密封孔和排水管路密封孔，风道插装于所述风道连接孔;空调管路插装于所述空调密封孔;排水管路插装于所述排水管路密封孔;且所述基座与所述车身钣金之间设有密封垫。2.根据权利要求1所述的集成式密封结构，其特征在于，所述空调管路与所述空调密封孔之间还设有空调橡胶护套。3.根据权利要求1所述的集成式密封结构，其特征在于，所述排水管路与所述排水管路密封孔之间还设有排水管橡胶护套。4.根据权利要求1所述的集成式密封结构，其特征在于，所述基座为长方形结构，所述风道连接孔设于所述长方形结构沿长轴的一端;所述空调密封孔与所述排水管路密封孔位于所述长方形结构沿长轴的另一端。5.根据权利要求1所述的集成式密封结构，其特征在于，所述基座设有翻边，所述翻边搭接且连接于所述车身钣金。6.根据权利要求5所述的集成式密封结构，其特征在于，所述翻边设有安装脚，所述安装脚安装于所述车身钣金。7.根据权利要求1所述的集成式密封结构，其特征在于，所述基座设有加强结构。
【专利摘要】本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种集成式密封结构，包括连接于车身钣金的基座，所述基座设有风道连接孔、空调密封孔和排水管路密封孔，风道插装于所述风道连接孔；空调管路插装于所述空调密封孔；排水管路插装于所述排水管路密封孔；且所述基座与所述车身钣金之间设有密封垫。本实用新型于一个集成密封结构设置风道连接孔、空调密封孔和排水管路密封孔，同时将空调管路、排水管路以及风道安装于一个部件，减少生产时的模具套数和装配时的零件数量，节省装配工序，提高生产效率，降低生产成本。
【IPC分类】B60H1/00, B60R13/06
【公开号】CN205273115
【申请号】CN201620019920
【发明人】董奇奇, 范金永, 敬文博
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月5日