一种汽车座椅导轨的制作方法
【专利摘要】一种汽车座椅导轨，包括下支撑架和上移动架，所述上移动架可在下支撑架上滑动，所述下支撑架为矩形框，所述下支撑架的顶面中部设有开口，所述开口的两端分别设有竖直向下的垂直部；所述上移动架呈“几”字型，所述上移动架的末端连接有水平部，所述水平部的两端设有滚珠凹槽，所述滚珠凹槽内设有第一滚珠；所述下支撑架上设有滑槽，所述上移动架的底部设有弧形段，所述弧形段和下支撑架上的滑槽对应设置，在弧形段和下支撑架上的滑槽之间设有第二滚珠。本实用新型中的汽车座椅导轨，调节效率高，安全稳定。
【专利说明】
_种汽车座椅导轨
技术领域
[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅导轨。
【背景技术】
[0002]为了满足车辆乘用者尤其是驾驶者的舒适和安全的要求，乘用车座椅通常会配置具有手动或电动调节的纵向导轨装置。这种纵向调整装置一般包括两个可相对运动的槽形导轨以及槽形导轨之间具有支撑作用的支承元件。以上调整装置一般会根据手动或电动的需要去配置不同的锁止部件或驱动装置。
[0003]市场上所用的纵向导轨装置都面临体积大，质量重，组成部件复杂，由于座椅较重，直接滑动调整距离比较费力，影响座椅的使用效果。同时，因其支承元件的结构及布局设置的不合理，将产生过大的调节阻力或异响，影响乘用者对舒适性的满意度。更为重要的是，在汽车受到撞击情况下，锁止部件的锁止强度以及内外槽形导轨之间的剥离强度有限，将危害乘客的安全。
【发明内容】
[0004]为解决上述问题，本发明公开了一种汽车座椅导轨，调节效率高，安全稳定。
[0005]为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种汽车座椅导轨，包括下支撑架和上移动架，所述上移动架可在下支撑架上滑动，所述下支撑架为矩形框，所述下支撑架的顶面中部设有开口，所述开口的两端分别设有竖直向下的垂直部;所述上移动架呈“几”字型，所述上移动架的末端连接有水平部，所述水平部的两端设有滚珠凹槽，所述滚珠凹槽内设有第一滚珠;所述下支撑架上设有滑槽，所述上移动架的底部设有弧形段，所述弧形段和下支撑架上的滑槽对应设置，在弧形段和下支撑架上的滑槽之间设有第二滚珠。
[0007]作为优选，所述第一滚珠的端部与滚珠凹槽间设有弹性件。
[0008]作为优选，所述下支撑架和上移动架的材质为镀铬钢。
[0009]作为优选，所述弹性件为波形弹性片或弹簧。
[0010]本发明取得的有益效果为:通过滚珠的设置，减小了下支撑架和上移动架之间的摩擦力，座椅调节更方便;上移动架端部设置水平部，水平部的两端设置滚珠，减少由于上移动架偏移出现的上移动架与下支撑架的侧壁接触。
【附图说明】
[0011]图1、本发明的结构示意图；
[0012]附图标记列表:
[0013]下支撑架I;上移动架2;开口3;水平部4;滚珠凹槽5;第一滚珠6;弧形段7;第二滚珠8;弹性件9;第一水平部11;第一竖直部12;第二水平部13;第二竖直部14。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
[0015]如图1，一种汽车座椅导轨，包括下支撑架I和上移动架2，下支撑架和上移动架的材质为镀铬钢，下支撑架I包括第一水平部11、第一竖直部12、第二水平部13和第二竖直部14，第一水平部11的左右两端分别设置有第一竖直部12，第一竖直部12的上部连接有第二水平部13，第二水平部13的端部连接有竖直向下的第二竖直部14，左右两个第二水平部13之间留有距离，下支撑架I整体上呈带有开口 3的矩形框架。上移动架2可在下支撑架I上滑动，上移动架I呈“几”字型，下支撑架上I设有滑槽，上移动架2的底部设有弧形段7，弧形段7和下支撑架I上的滑槽对应设置，在弧形段6和下支撑架2上的滑槽之间设有第二滚珠8，利用滚珠实现下支撑架I的上部和上移动架2的下部之间的运动为滚动摩擦，减少摩擦力。
[0016]当座椅出现偏移的时候，下支撑架I和上移动架2的侧面会接触，导轨间出现左右方向的摩擦力，进而增大了滑轨的摩擦力，给座椅调节增大了难度，本实施例中“几”字型上移动架的末端连接有水平部4，水平部的两端设有滚珠凹槽5，滚珠凹槽5内设有第一滚珠6，当下支撑架I和上移动架2的侧面接触时，由于滚珠的作用，实现下支撑架I和上移动架2的侧面为滚动摩擦而不是滑动摩擦，座椅调节更方便。
[0017]此外，本实施中第一滚珠的端部与滚珠凹槽间设有弹性件9，利用弹性件给钢珠一个弹性补偿，弹性件9为波形弹性片或弹簧。
[0018]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车座椅导轨，包括下支撑架和上移动架，所述上移动架可在下支撑架上滑动，其特征在于:所述下支撑架为矩形框，所述下支撑架的顶面中部设有开口，所述开口的两端分别设有竖直向下的垂直部;所述上移动架呈“几”字型，所述上移动架的末端连接有水平部，所述水平部的两端设有滚珠凹槽，所述滚珠凹槽内设有第一滚珠;所述下支撑架上设有滑槽，所述上移动架的底部设有弧形段，所述弧形段和下支撑架上的滑槽对应设置，在弧形段和下支撑架上的滑槽之间设有第二滚珠。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅导轨，其特征在于:所述第一滚珠的端部与滚珠凹槽间设有弹性件。3.如权利要求1所述的一种汽车座椅导轨，其特征在于:所述下支撑架和上移动架的材质为镀铬钢。4.如权利要求2所述的一种汽车座椅导轨，其特征在于:所述弹性件为波形弹性片或弹O
【文档编号】B60N2/07GK205651995SQ201620379018
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月1日 公开号201620379018.1, CN 201620379018, CN 205651995 U, CN 205651995U, CN-U-205651995, CN201620379018, CN201620379018.1, CN205651995 U, CN205651995U
【发明人】滕军, 张志宇, 吴超
【申请人】无锡雄伟精工科技有限公司